E34 vetoakselien pultit jumissa

[an13]

Yritinpä vaihtaa E34:aan perää (6 pulttinen), mutta homma tyssäsi jo vetoakselien irroittamiseen. M10 kuusiokolopultit olivat niin jumissa, että pulttipyssylläkään eivät auenneet ja yksi kanta meni pyöreäksi.

Lieneekö yleistäkin, vai onko nuo vaan ruostuneet totaalisesti. En itse keksi oikein noille muuta kuin yrittää porata kaikki auki. Vinkkejä?

[ihu412]

Kokeile lämmittämistä..

[Rocla]

Jos vain on hyvä paikka ja työkalut, niin nopeampi taitaa olla sahata kannat pois.

Paineilmasaha on aika lyömätön tuossa.

[ongelmalapsi]

pilleillä lämpöä....

[djanni]

Lainataanpa tätä threadia, kun osuu niin lähelle omaa ongelmaa:

Yritän saada vaihdettua Mazdaan vetaria, mutta siitä ei tule hevonkukkua - napamutteri on kiinni kuin Alko sunnuntaisin.

Onkos kellään hyviä kokemuksia miten moinen saadaan helpoiten irti? Toisin sanoen käynkö ostamassa hemmetin pitkällä varrella olevan vääntimen (pari lyhyempää on jo katkaistu) vaiko hyvän puhalluslampun? Vai jotain muuta? (Bemuja on jo kaksi, joten sitä ei tarvi ehdottaa)

[Tonton]

tost mazdan napapultista en tie mut jos sinne bmw:n vetarinpulttiin mahtuu niin napauta vasaralla kantaan.

[Vee-eit]

Lämpöä ja iskua, pulttipyssy on hyvä. Jollei niillä aukea, on pilleilla helppo sulattaa kanta pois..

[Spetke]

Lainataanpa tätä threadia, kun osuu niin lähelle omaa ongelmaa:

Yritän saada vaihdettua Mazdaan vetaria, mutta siitä ei tule hevonkukkua - napamutteri on kiinni kuin Alko sunnuntaisin.

Onkos kellään hyviä kokemuksia miten moinen saadaan helpoiten irti? Toisin sanoen käynkö ostamassa hemmetin pitkällä varrella olevan vääntimen (pari lyhyempää on jo katkaistu) vaiko hyvän puhalluslampun? Vai jotain muuta? (Bemuja on jo kaksi, joten sitä ei tarvi ehdottaa)

Muistaakseni jossain mazdoissa on apparin puolella vetarinpäässä / navoissa myös väärän kätisiä kierteitä. Jos tosta nyt jotain apua on

[hakkarainen]

Yritän saada vaihdettua Mazdaan vetaria, mutta siitä ei tule hevonkukkua - napamutteri on kiinni kuin Alko sunnuntaisin.

Onkos kellään hyviä kokemuksia miten moinen saadaan helpoiten irti? Toisin sanoen käynkö ostamassa hemmetin pitkällä varrella olevan vääntimen (pari lyhyempää on jo katkaistu) vaiko hyvän puhalluslampun?

Kaikki mitä on omalle kohdalle sattunut on lähteny auki hiukan järeemmällä pulttikoneella viimeistään. Seuraavaksi tulisi mieleen lämpö ja luova väkivalta.

[djanni]

Aukesipas saatana . Kiitos vinkeistä. Luovaa väkivaltaa käyttäen ensin murjomista, paljon CRC:tä ja lopuksi 1,5m liikennemerkkiputki jatkovartena (siinä vaiheessa siirsin bemarin pois Mazdan vierestä ). Oi sen aukeamisäänen ihanuutta, kun sitä on tarpeeksi kauan toivonut
PS. Oli tavallisenkätinen kierre