E34 530i V8 Ohjaustehostin litkut??

[Pate]

Tietääkö kukaan mitä litkua tehostimeen pitäs laittaa?
Korkissa lukee vihreällä chf 11s ja sitä ostin, mutta ongelma on et toi chf on vihreää ja edellinen litku mitä sisässä on punaista..
Ei kehtais mennä laittaa väärää litkua...

Ja auto on vm.93 530i

[Leka]

Sulla on siellä jo väärät litkut mitä todennäköisimmin, nimittäin ATF:t... Vaihda ne CHF:t sisään järjestelmän täydellisellä huuhtelulla CHF:llä.

[Lese]

Onko semmonen Febin vihreässä pytyssä oleva öljy just tota CHF 11S vai mitä?

[Leka]

Jaa, tämä?



Se on samaa kamaa kuin Pentosin CHF 11S, eri valmistaja luonnollisesti.

[Lese]

Jaa, tämä?

Se on samaa kamaa kuin Pentosin CHF 11S, eri valmistaja luonnollisesti.

Justiinsa tuota tarkoitin.

[540iA Tapsa]

Tota S6161 laitoin itelle 540:n ja täytyypä todeta että enpä olis uskonu millainen vaikutus sillä oli. Varmaan oli hieman väärää ainetta aikanaan joku säiliöön laittanut. Oli meinaa sen verran mustat/ruskeanpunaiset vanhat öljyt. Nyt tehostajassa oikeat öljyt. Ohjausta on vaivannut aiemmin sellainen "tyhjä/löysä" alue silloin kun renkaat ovat suorassa. Aivan kuin olis hammastangossa iso väljys. Mikään ei kuitenkaan ole ollut väljänä. Monta kertaa olin sen testannut. Nyt ongelma poistui kun vaihtoi öljyt...

[Jaska PKP]

Itellä taitaa olla kans ATF:ät säiliössä ku on semmoset punaset ja pitäs vissiin olla just tuota chf 11s:sta, auto 740iL -92 ja siinä on perän tasonsäätö, eikö tuo sama öljy mee sinnehi? Eli miten tuo oikeaoppisesti vaihettasi kaikki ATF:ä pois ja oikeat tilalle?

[spottti]

Uppailenpa ikivanhan topikin, vaikka auto ei olekaan tuo 530, kun tuo tehostimen nesteiden vaihto tuli ajakohtaiseksi huomatessani säiliössä olevan jostain kumman syystä ATF:ää tuon CHF:n sijaan(vaikka korkissa nimenomaan lukee tuo CHF 11 S ONLY)...
Minkä kokoinen tuo järjestelmä suurinpiirtein on, litra, 2 litraa? Tietää varata tuota nestettä sit tarpeeksi, et saa myös huuhdeltua järjestelmän. Et riittääkö 2 litraa huuhtelemiseen/täyttöön?
Autona siis tuo sigun 540...

[bavaria:39]

Mä tein keväällä ton vaihdon näin. Ainetta meni puolitoista pentosin pönttöä. KLIK

Huomattava ero ohjaustuntumassa ja servotronic rupesi myös toimimaan.

[spottti]

Mä tein keväällä ton vaihdon näin. Ainetta meni puolitoista pentosin pönttöä. KLIK

Huomattava ero ohjaustuntumassa ja servotronic rupesi myös toimimaan.

Jep. Täytyypi kokeilla...
Minä kiitän.

[Yltti]

Uppailenpa ikivanhan topikin, vaikka auto ei olekaan tuo 530, kun tuo tehostimen nesteiden vaihto tuli ajakohtaiseksi huomatessani säiliössä olevan jostain kumman syystä ATF:ää tuon CHF:n sijaan(vaikka korkissa nimenomaan lukee tuo CHF 11 S ONLY)...
Minkä kokoinen tuo järjestelmä suurinpiirtein on, litra, 2 litraa? Tietää varata tuota nestettä sit tarpeeksi, et saa myös huuhdeltua järjestelmän. Et riittääkö 2 litraa huuhtelemiseen/täyttöön?
Autona siis tuo sigun 540...

Itse vaihoin tohon sun autoon vuonna 08 talvella chf:ät.Kukahan perkele on työntänyt sinne atf:ää oisko auton helsinkiläinen omistaja..:think 1.5 litraa rittää mutta 2 se ostattaa kun on litran puteleissa.

[spottti]

Itse vaihoin tohon sun autoon vuonna 08 talvella chf:ät.Kukahan perkele on työntänyt sinne atf:ää oisko auton helsinkiläinen omistaja..:think 1.5 litraa rittää mutta 2 se ostattaa kun on litran puteleissa.

OT:hen jatkoa: Meinasin perseelleni lentää, kun katoin et mitä hittoa, tää neste on punasta ja haisee ihan ATF:älle vaikka pitäis olla vihertävää.
Varmaan toi ohjauksenkin klappi, ainakin toivottavasti lähtee tolla vaihdolla/huuhtelulla...

[Yltti]

OT:hen jatkoa: Meinasin perseelleni lentää, kun katoin et mitä hittoa, tää neste on punasta ja haisee ihan ATF:älle vaikka pitäis olla vihertävää.
Varmaan toi ohjauksenkin klappi, ainakin toivottavasti lähtee tolla vaihdolla/huuhtelulla...

Ei lähe ja tässä selitys miksi siellä on atf. Kun vaihoin chf oli ohjaus ihan rento ei mitään tuntoa. Uudet öljyt sisään ja simpukan kiristys oli todella hyvä. Nyt joku sankari on laittanut atf, koska ovat paksummat ja toivonut et välys poistuu. Vaiha oikeet öljyt ja kirit simpukkaa pikkasen.

[spottti]

Mä tein keväällä ton vaihdon näin. Ainetta meni puolitoista pentosin pönttöä. KLIK

Huomattava ero ohjaustuntumassa ja servotronic rupesi myös toimimaan.

Katsoppa minkä väristä se neste nykyään on.
Eilen tehtiin ko. operaatio useampaan kertaan, ja kolmen litran chf:n jälkeen säiliössä oleva neste on vieläkin enemmän punaista kun edes vihertävää. :think
Siihen asti meni hyvin, kunnes käynnisti auton ja käänteli rattia laidasta laitaan. Tuon jälkeen neste oli taas punaista/punertavaa.
Järjestelmä on kuitenkin suurella todennäköisyydellä varmaan suurempi kuin tuo 1,5 litraa. Ellei sitten onnistu tyhjäämään koko systeemiä ATF:stä ennen uuden nesteen lisäämistä. Mutta siltikin nestettä menee varmaan enemmän kuin tuo 1,5 litraa.
Täytyypä hakee tuota lisää, ja toistaa vielä pariin kertaan.
Tietty jos jollain viisaammalla on joku helpompi keino tuohon hommaan, niin suapi ehdottaa...

[TeeDee]

Itsellä tuossa kolmenelkussa on perän autom. tasonsäätö (toimiva sellainen, ihme kyllä) edellinen omistaja tai siis joku niistä oli sitten lätkässy jossain vaiheessa atf:ät luultavimmin pönttöön kun semmoista punertavan ruskeeta oli. Aloin epäilemään tätä koska perä tuntui olevan aivan helvetin korkealla ja sitten päätin tarkistaa öljyt. Noh huudeltiin sitten tuolla febin oikealla litkulla (oisko chf6.jotakin ollut en muista enää) nostamalla perä ilmaan (niinkuin pitääkin) keula myös ilmaan ja salamannopealla toiminnalla. Tehostimen säiliöstä palautusletku pois uutta ainetta pönttöön samalla kun toinen kaveri kääntelee rattia (tämä siis moottori käynnissä ja vaatii todella nopeutta) ja heti kun tehostinnestäpurkki tyhjä (ratti käännetty tänä aikana kerran molempiin suuntiin tappiin) niin moottori sammuksiin. Tämä toistettiin niin monta kertaa että neste oli puhtaan vihreää.

Tuloksena puhtaat vihreät nesteet vielä tänäkin päivänä + tasonsäätö tänä päivänä toimintakunnossa.

Ensin meni pari viikkoa perse aika maassa (tänä aikana hirveän vähän ajelua) sitten nousi ja sen jällkeen toiminut normaalisti kuten tasonsäädön pitääkin . Harmittanut jälkeenpäin kun en kunnon dokumentointia aiheesta tehnyt. En nimittäin olisi uskonut, että tuosta tasonsäädöstä enää ehjää kampetta saa. Hyvät kuvat ja neuvot olis ollu aikanaan poikaa.