E34 mittariston tuunaus

[TIRAX]

Joo tosiaan ois taas vaihteeks asiaa tästä e34 mittaristosta!!!

Mun -90 518:n vanha harmaa perse täysin analoogisesta mittaristosta petti: kiekka ja kulutus mittarit... Siin oli ne kaks 3,6V patterii, jotka oli ihan tyhjinä. En löytäny helpolla uusii ni modasin niiden paikalle kaks AA paristo settiä, kumpiki 3,1V. Tähän mittaristoon meni siis vaan kaks 26pin liitintä, keltanen ja sininen...

Mutta ei auttanu, joten ostin uuden sinisellä takaosalla varustetun digi mittariston (ex. 525~92). Siin on se ajoteitokone skriini ja taakse menee 4 liitintä: 1x6pin,1x12pin ja 2x26pin(keltanen ja valkonen)...

Ja tähän kaipaan opastusta: Sain vanhan liittimet tungettua uuteen mittaristoon, mutta not working eli mun pitäs nyt jotenki modata ne johdot oikein päin siihen uutukaiseen mittaristoon ja miten tai mikä auttas, uus kooderi????? :think

Uuden mittariston takana on lappu: BMW 8 35 217.9 VDO 993 558 184 PROG. ver. 0.97 aend stand 21. Voin pistää kuvii...

[Henry]

Hommaa suosiolla sellainen mittaristo siihen mikä siinä on alunperin ollut. Uudemman mallinen digitaali mittariston asennus autoosi on lähes mahdoton, tai ainakin johtosarjojen muuttelemista vaatii.

[Leka]

a) Siellä mittaristossa ei ole patterit vaan akut, jos laitat tavalliset paristot sinne mittaristoon ne voi huonoimmassa tapauksessa räjähtää. Tuossa muutama ohje akkuparistojen vaihtoon, vaikkakin E30:iin niin periaate on sama.

b) 518:een et saa 525:n "high-cluster" mittaristoa toimimaan ilman mittavia muutoksia, koska esim. Check control ja OBC puuttuu kokonaan 518:sta ja niitä ei ole saanut siihen edes lisävarusteena.

c) Kirjoita seuraavan kerran hieman toisella fontilla...

[TIRAX]

Hmmm... Vaan yks noista akun vaihto linkeistä aukes ja se ei tod. ollu samanlainen mittaristo mitä siinä rempattiin.... Lisäks ku katoin niit "akkuja" niin niissä lukee: NO RECHARGE! Mittasin myös voltti mittarilla, mutta mitään lataus jännitettä ei ilmennyt!

Eli tosi harmi, jos en saa sitä high cluster mittaristoo modattuu mun biimeriin!

Oisko jotain kikkoja tai lisä idiksii vielä tarjolla???

[TIRAX]

Tosin jos joltain lyötyy niin tarjotkaa sellasta toimivaa analog mittaristoo! Vaik musta tuntuu et se ei toimi kauan...

[TIRAX]

Joku nyt kertoo mulle muuten mitä se kooderi tekee ja tarviiko vaihtaa jos saa eri auton mittariston???

[Grude]

E34 mittaristo

Onneks olkoon, vahoin ite eilen tohon mun 520I -89 siin ne akut kun siit ei saanu kuitattua öljyvaloa ensin, no ei ongelmaa akkujen suhteen (tavalliset Vartan 1.2V / 2800 ma akut) mutta sekos sit bensamäärä mittarikin, alkuun oli vikana siis ne huoltovalot ja kiekka sekä kulutusmittarit, no pitänee katella miksi siin muka on nyt tankki täynnä, määrän varotusvalo kyllä toimii ...

no ei pala nyt ainaskaan se huoltovalo...

Outoja nää kikottimet :-)

[Kyytsis]

Voitte molemmat korjata sieltä piirilevyltä ne kondensaattorit jotka sotkevat toimintaa varsin erinoimaisesti. www.bmwe34.net löytyy kuvien kanssa opastausta, samaten täältä foorumilta ainakin hakusanoille "gongi huutaa".

Ei ole vaikeaa.

t.Ville

[cudoe`]

Onneks olkoon, vahoin ite eilen tohon mun 520I -89 siin ne akut kun siit ei saanu kuitattua öljyvaloa ensin, no ei ongelmaa akkujen suhteen (tavalliset Vartan 1.2V / 2800 ma akut) mutta sekos sit bensamäärä mittarikin, alkuun oli vikana siis ne huoltovalot ja kiekka sekä kulutusmittarit, no pitänee katella miksi siin muka on nyt tankki täynnä, määrän varotusvalo kyllä toimii ...

no ei pala nyt ainaskaan se huoltovalo...

Outoja nää kikottimet :-)

Eikös tästä ole varoteltu joka paikkassa? Siis että mitä "akkuja" sinne tunkee

[Grude]

Eikös tästä ole varoteltu joka paikkassa? Siis että mitä "akkuja" sinne tunkee

No eikait se siitä miksikään muutu kun acut ovat samoilla arvoilla kuin alkuperäisetkin ?

Ei ainakaan minun tietämykseni mukaan muutu ellei nyt sit joku mene lykkimään LiPo akkuja sinne...

[TIRAX]

Joku vois ruveta välittämään noita oikeita agguja, ois koht aika rikas!

Ite hommaan kyl suosiolla uudet metskun, kiinnostas vaan et pitääks se kooderi ottaa mun vanhasta siihe uuteen...???

[baku]

Eipä siinä koodipalikassa hirveästi tavaraa tässä analogikiekkomittarissa ole. Oikeastaan ainoa olennainen juttu on kiekkamittarin koodaus, eli neloskoneen koodipalikka kutosessa näyttää 1/3 liikaa kierroksia ja vastaavasti toisinpäin. Kulutusmittarikin taitaa kiertää tuota kautta, mutta sen tarkkuus on vähän kysymysmerkki muutenkin.

Kun nyt muutenkin hommaat samanlaisen mittarin kuin vanha, niin se koodipistokkeen vaihto on helppo juttu.

Ja vielä, analogimittarissa on kaksi liitintä ja akut. Ilman akkujakin mittari toimii muuten, mutta huoltovälivalot ja kulutusmittari ei. Digimittarissa taas on neljä liitintä ja konkat.

[TIRAX]

Eipä tunnu mistään mittaristoa löytyvän. Meneeks E28:sin mittaristo kans tohon E34???????

[TIRAX]

Nonih nyt sain kans kuvan nois kiistellyista akuista/pattereista, kumpia ne on??

[jorke]

Kysympäs tässä samassa kun liippaa läheltä asiaa...

Itselläni on tuo samanlainen mittari ja siinä ei pelaa huoltovalot, kiekkamittari eikä kulutusmittari. Jos on ollut akun kenkä irti jonkun aikaa, niin kaikki alkaa pelaamaan ja sit seuraavalla kerralla ei ole mitään eloa niissä ennenkun irroittaa akunkengän uudestaan. Eli ei pelaa kun kerran tai kaks ja sit ei mitään eloa niissä.

Entinen omistaja sano et :"...nollailin inspectionvaloa pimeässä ja meni 7 ja 1 napa vähän sekasi töpselistä...". Tämä vika tuli siis silloin ja ei ole välttämättä siis mittariston akkuongelma.

Ihmeellistä sinänsä kun pelaa ihan ok sillon kun tekee tuon jutun. Aattelin et ois helppo varmaan korjata jos vaan tietäis mitä korjaa