e34 540i Takakummit ei pysy tiessä =)

[540iA Tapsa]

Testilaitteitakin on niin monenlaisia... pelkällä prosenttiarvolla ei käytännössä tee yhtään mitään (siitä voi ehkä nähdä aivan loppu olevat iskarit, muttei välttämättä niitäkään).
Vasta laitteen piirtämästä käppyrästä voi jotain arvioida, mutta lisäksi tarvitaan ammattitaitoa ja kokemusta laitteen käytöstä (jota konttoreilla useimmiten ei ole). Lisäksi iskareiden tulisi olla noin +15-25 c lämpimät (kylmässä tulee liian hyviä tuloksia), ja renkaiden ilmanpaineiden ja ominaisuuksien sopivat.

Juu, näin on.. Ei ne laittee itseasiassa totuutta kerro. Ja varsinki jos on progressiiviset jouset niin voi näyttää hyvinki korkeata prosenttimäärää ja silti iskarit voi olla ihan paskat. Olen kerran sen omassa autossani todennut, iskarit oli
aivan loppu mutta kun oli progressiiviset jouset (madallussarja) niin vein auton iskaritestiin niin näytti 80%:a testissä..

[325E]

Lukko kehiin...

Juu, näin on.. Ei ne laittee itseasiassa totuutta kerro. Ja varsinki jos on progressiiviset jouset niin voi näyttää hyvinki korkeata prosenttimäärää ja silti iskarit voi olla ihan paskat. Olen kerran sen omassa autossani todennut, iskarit oli
aivan loppu mutta kun oli progressiiviset jouset (madallussarja) niin vein auton iskaritestiin niin näytti 80%:a testissä..

Lukkoperä kehiin niin pomppiminen loppuu...voima
korostuu vaan toisellepuolelle niin se saa epätasapainon
yhdelle puolelle niin homma on valmis...kun molemmat
renkaat tahkoaa tasaisesti asfalttia ei hyppimistä esiinny.
Ilmiö tulee esille mitä tehokkaampi auto on ilman
Lukkoperää....Jos on Tehoa pitää olla Lukkoperä.

325E

[Maza]

Lukkoperä kehiin niin pomppiminen loppuu...voima
korostuu vaan toisellepuolelle niin se saa epätasapainon
yhdelle puolelle niin homma on valmis...kun molemmat
renkaat tahkoaa tasaisesti asfalttia ei hyppimistä esiinny.
Ilmiö tulee esille mitä tehokkaampi auto on ilman
Lukkoperää....Jos on Tehoa pitää olla Lukkoperä.

325E

Väittäisin täysin päinvastaista. Mitä laiskempi auto ja lukkoperä niin takuulla pompottaa.

Lukoton perä ja reilusti voimaa niin kuuluu vaan tasainen suhina toiselta puolelta

[olaus]

sutiminen lukkoperällä vaatii enemmän voimaa ja heikkotehoinen pomppii helpommin lukkoperällä kuin lukottomalla perällä.

edit: nopeampi ehti ensin

[325E]

Minulla on auttanut se lukko

sutiminen lukkoperällä vaatii enemmän voimaa ja heikkotehoinen pomppii helpommin lukkoperällä kuin lukottomalla perällä.

edit: nopeampi ehti ensin

Minulla on auttanut se lukkoperä....tosin kai se kun on riittävän harvat välitykset niin rengas pyörii nopeammin
sekin vähentää pomppimista...

325E

[tkdM5]

Itellä on kyllä tuliterät iskarit ja perä uusittu viime keväänä ja kyllä se niin vaan on että jos ei tarpeeks paina kaasua niin pompottaa.. Luulisin että yleisin syy on juurikin tuossa että on lukkoa mutta ei tarpeeksi löylyä, pompottamista ei esiinny jos painaa heti tallan tiskiin

[mizter]

samaa mieltä noista katsastuksen iskaritestereistä!

sen verran oon niitä käyttänyt että voisin sanoa että aivan perseestä nuo vehkeet. ensinnäkin lähes aina menee niin että mitä pienempi renkaan profiili sitä huonommat arvot ja toiseksi, noita pystyy kusettamaan reilusti ottamalla hieman paineita pois renkaista.

ja kun tuohon entiseen e36:seen laitoin UUDEN alustasarjan (iskarit+jouset) niin iskaritesti näytti tämän jälkeen tasasesti n.40% joka kulmalle ja kaveri koitti täysin vastaavalla e36:lla samassa testerissä kulahtaneella vakioalustalla ja hieman korkeammalla renkaanprofiililla ja testeri näytti n.70%.