E34 Madallusmietintää.

[Martti]

Mahtaakohan 8,5x18" kiekot 235/40 nahoilla pyörimään (E34 535) jos pistää eteen supersportin -50 mm? Vai oisko parempi -30 tai -35 mm?

mahtuu mahtuu, mikäli et on siinä 15 kieppeillä. itseasiassa noilla spekseillä voi vetää vaikka ilman jousia vakiokaarilla niin mahtuu, kunhan ei käännä liian tiukasti

eikä taida tuo supersportti(kaan) ihan 50mm madaltaa...eli no problemo

[Behemoth]

mahtuu mahtuu, mikäli et on siinä 15 kieppeillä. itseasiassa noilla spekseillä voi vetää vaikka ilman jousia vakiokaarilla niin mahtuu, kunhan ei käännä liian tiukasti

eikä taida tuo supersportti(kaan) ihan 50mm madaltaa...eli no problemo

Joo. ET on pieni.

[jsa014]

Mahtaakohan 8,5x18" kiekot 235/40 nahoilla pyörimään (E34 535) jos pistää eteen supersportin -50 mm? Vai oisko parempi -30 tai -35 mm?

Mulla keula 50mm madallettu ja alla on pyörinyt 8.5x18 ET15 235/40R18 ja nyt on 8.5x19 ET20 235/35R19. Ja hyvin mahtuu

[alspe]

ET 20 ja 235 on ihan max mitä mahtuu edessä sisäpuolella. Eli mulla on ET20 + 235/45/17 ja iskarin tolppaan jää väliä varmaan 1 mm

[Behemoth]

Kattelin tässä näitä supersportin sivustoja ja näkyy olevan mukavat hinnat tuotteilla. Osaako kukaan sanoa onko tämä linkin tuote nyt sitten pusla-sarja vai mitä nämä "pump-stopperit" ovat?

"With their simple assembly there will be no grinding of the tyres against the chassis. The SUPERSPORT bump stops, made from special rubber, are designed for almost every type of vehicle with any level of ground clearance. They are especially well suited for use with large aluminium wheel rims. With the SUPERSPORT bump stops, all competition drivers can really let go!"

http://www.kunden-viosys.de/cgi-bin/915/vio.matrix?kd=2765d30a90007df&or=1&kd_dbid=2989&typ=produkt_popup

[rjm]

Kattelin tässä näitä supersportin sivustoja ja näkyy olevan mukavat hinnat tuotteilla. Osaako kukaan sanoa onko tämä linkin tuote nyt sitten pusla-sarja vai mitä nämä "pump-stopperit" ovat?

"With their simple assembly there will be no grinding of the tyres against the chassis. The SUPERSPORT bump stops, made from special rubber, are designed for almost every type of vehicle with any level of ground clearance. They are especially well suited for use with large aluminium wheel rims. With the SUPERSPORT bump stops, all competition drivers can really let go!"

http://www.kunden-viosys.de/cgi-bin/...=produkt_popup

Iskarien pohjaanlyöntikumit.

[ViisKolmeVitonen]

Tai sittten laitat H&R:t niin on yhtä mukava kuin alkuperäinen mutta silti sopivan matala IMO. Tosin eihän siitä mitään pulkkaa tule jos sitä hakee. Itsellä H&R:n -35/10mm nimellinen sarja madalsi noin 50/15 mm. Eli mulla on joku 340/330 kareen. Ei ainakaan jäänyt keulasta ylemmäksi mikä on pääasia mulle

Tässä kuva.

Ääni H&R:lle täältä! On hyvät!

[marko.m]

Tilasin tuohon e34 525:seen weitecin -35mm etujouset orkkisten tilalle. Onko kokemusta paljon todellisuudessa madaltaa. Alkuperäisillä korkeus on 390mm renkaan keskiöstä kaareen.

[M-Lead]

H&R -35mm/10mm setille siis kannattaisi hankkia Bilsteinin iskarit, mutta kumpi olisi parempi. Bilsteinin Sportit vai Sprintit? Onko muilla iskari valmistajilla varteen otettavia vaihtoehtoja?
Haetaan nyt kuitenkin ajo-ominaisuuksia pääasiassa omaan traktoriin.

[jsa014]

Sprint. Konin sportit kai kans ihan hyvät.

[Supa]

Onko kenelläkään kokemuksia Vogtlandin jousista? Tuntuvat tuolla amerikan maalla tykkäävän niistä. Tässä yks hyvä sivu jossa kerätty eri settäjä. Eli pitääkö tuo paikkansa mitä sivuilla sanotaan:

Vogtland springs have a highly progressive
spring-rate which stiffens up very quickly.
This allows for a good ride and good cornering, w/o a harsh ride.

Tämän takia ite aattelin hommaa, mikäli pitää paikkansa. Ite tykkään et voi ajella mukavasi ilman et perse tulee kipeeks ja sit kuitenki kurvailla vähä kovempaa jos siltä tuntuu. Tokihan bilsteinin sprintit ois hyvät kavereiks mut saa nähä miten budjetti antaa myöten. Ja tosiaan, mitäs muita iskarivaihtoehtoi on konien lisäks sit? Mihin hintaan porukka on noita sprinttejä tilaillu ulkomailta/kotimaasta?

[jsa014]

Sprintit tuli hintaan 579€ Saksasta.

[Defu^]

mulle tuli juuri hetki sitten 40/30 madalluksella oleva konin jäykkyyssäädettävä alusta.. ja eikä ole ollut kyllä mitään valittamista.. ja todella helppo säätökin kaiken lisäksi

[LeWe]

mulle tuli juuri hetki sitten 40/30 madalluksella oleva konin jäykkyyssäädettävä alusta.. ja eikä ole ollut kyllä mitään valittamista.. ja todella helppo säätökin kaiken lisäksi

Oootko tosissas? Kaverilla Konin säädettävät (E34 M5)keltaiset ja pohjaa kokoajan. On kyl sikamatala. Liekö liikaa jarrua ulosjoustolle, mut ei hyvä. Bilstainissa sisäänjoustossa pieni jarru ja rohkenen väittää, et joka on autoonsa laittanut esim. Bilstein Sprint + H&R, niin ei ole tarvinnut vinkua. Aikoinaan -80 luvun lopulla/-90 alussa Ascona B aikanakin Konit löi läpi. Tehtaan setti voi olla eri asia, ei ollu varaa/kellään kaverilla. Ystävällä Koni+ H&R nyt= ei hyvä. Hirvee vuodatus, mut ei tykkää Konist. Tai sit ei vaan osaa säätää....

[Jouskari]

Sprintit tuli hintaan 579€ Saksasta.

viitsitkö laittaa tähän/privalla mistä tilasit ja tuliko pelkät iskarit vai myös jouset?