E34 535i -89 lämpöongelmia

[putku]

Noniin syylärin vaihdon jälkeen 5000km mukavia kilometrejä takana ja sitten eilen loppu se hauskuus. Toijalasta uhkarohkeina jätkinä lähettiin Helsinkiin katteleen menoja ja pitihän se arvata että jotain sattuu.

Eli sielä kylillä pörrätessä lämmöt nousi epätavallisen ylös vaan kerran kun käytiin parkissa, sillonkaan ei vielä punaselle asti. Laski kuitenkin heti kun lähettiin liikkeelle ja aateltiin että vitut, kovaa ajoo vaan. Varsinaiset ongelmat alko motarilla 120-140 nopeudessa nosti lämmöt melko nopeesti punasen tuntumaan. Väännettiin hytissä lämmöt täppiin ja mittari laski n.3/4 tuntumaan.

Sitten pyssättiin hyvinkään apsille ihmetteleen ja siä tyhjäkäynnillä ollessa rupes jo laitteet ulvoon että nyt on liian kuumaa. Sammutettiin auto ja havaittiin että ylävesiletku on tulikuuma ja alavesiletku jääkylmä = vesi ei kierrä syyläristä koneeseen päin. Pumppu paskana? Termostaatti paskana?

Sellanen outo homma oli että kun laski motarilla nopeuden 80-90 niin lämmöt tippu normaaliin, tosin koko ajan lämppäri huusi kopissa täysillä. Jos lämppäristä sääti vähänkään kylmemmälle niin rupes heti lämmöt nouseen. Missä vika?

Ja kuinka kireellä vesipumpun hihnan kuuluis olla? Tuli mieleen jos se ois löysällä ja luistais.. Nyt sen liikerata on n.4cm varmaankin, aika löysältä tuntuu.

Tämmönen visailu tällä kertaa.

[arska84]

Noniin syylärin vaihdon jälkeen 5000km mukavia kilometrejä takana ja sitten eilen loppu se hauskuus. Toijalasta uhkarohkeina jätkinä lähettiin Helsinkiin katteleen menoja ja pitihän se arvata että jotain sattuu.

Eli sielä kylillä pörrätessä lämmöt nousi epätavallisen ylös vaan kerran kun käytiin parkissa, sillonkaan ei vielä punaselle asti. Laski kuitenkin heti kun lähettiin liikkeelle ja aateltiin että vitut, kovaa ajoo vaan. Varsinaiset ongelmat alko motarilla 120-140 nopeudessa nosti lämmöt melko nopeesti punasen tuntumaan. Väännettiin hytissä lämmöt täppiin ja mittari laski n.3/4 tuntumaan.

Sitten pyssättiin hyvinkään apsille ihmetteleen ja siä tyhjäkäynnillä ollessa rupes jo laitteet ulvoon että nyt on liian kuumaa. Sammutettiin auto ja havaittiin että ylävesiletku on tulikuuma ja alavesiletku jääkylmä = vesi ei kierrä syyläristä koneeseen päin. Pumppu paskana? Termostaatti paskana?

Sellanen outo homma oli että kun laski motarilla nopeuden 80-90 niin lämmöt tippu normaaliin, tosin koko ajan lämppäri huusi kopissa täysillä. Jos lämppäristä sääti vähänkään kylmemmälle niin rupes heti lämmöt nouseen. Missä vika?

Ja kuinka kireellä vesipumpun hihnan kuuluis olla? Tuli mieleen jos se ois löysällä ja luistais.. Nyt sen liikerata on n.4cm varmaankin, aika löysältä tuntuu.

Tämmönen visailu tällä kertaa.

Pumppu ja termostaatti vaihtoon Mutta termostaattia epäilen että on jumissa. Avaa se ja koita keittää kattilassa ja kato aukeeko se

[herja]

Kohta vuotaa öljyä vesitilaan, että kyllähän kannatti.

Terveisin: kokemusta on.

[tmth]

Ilmaa järjestelmässä vielä syylärin vaihdon jälkeen? Ilmaus ruuvia vaan auki siitä termostaattikotelon päältä. Mulla se ilmaus oli ainakin melko pitkä toimenpide, kun syylärin vaihdoin ja huuhtelin jäähdytysjärjestelmää.

[putku]

herja: tuskin se kansipahvi palaa jos ei keitä kertaakaan? tuskin niin hepponen on. eikä ainakaan vielä näkynyt mitään paisarissa.

Toi ilmaus on käyny mielessä mutta sitte mietittiin että kuitenkin 4-5tkm ajettu että voiko enää siitä olla kiinni? Täytyy ekana koittaa termostaatti vaihtaa ja kattella paisuntasäiliön letkut että kaikki on auki. Vesipumppu tuskin on paskana kun ei mitään ääniä pidä eikä välyksiä laakereissa tunnu missään. Hihnakaan ei mitenkään erikoisen holtittomasti heilu käydessä. Fakta on se että vesi ei liiku. Ylävesiletku kuuma ja alavesiletku kylmä... ei tajua. Noh, kai se kokeilemalla siitä selviää.

Ehdotuksia saa toki laittaa jos tulee mieleen.

[ccc]

Ylävesiletku kuuma ja alavesiletku kylmä...

Mulla oli täsmälleen samanlaiset oireet ja vika oli nimenomaan syylärissä.
Vesipumppu ja termari oli jo vaihdettu, ilmattu sata kertaa eikä siltikään käyttäytynyt. Tehdasuusi orkkis-jäähdytin keulille ja toimi taas.

[Heiska]

itellä oli vastaavanlaisia ongelmia että vesi ei kiertäny. Vaihdoin termarin ja v.pumpun ja huolellinen ilmaus, sen jälkeen ei ole ollut mitään ongelmia. pumppu vaikutti ihan hyvälle vielä silloin, mutta vaihdoin varmuudenvuoksi ajettu n.230tkm eikä osat ole kalliita yhteensä n.30-40€

[putku]

Mulla oli täsmälleen samanlaiset oireet ja vika oli nimenomaan syylärissä.
Vesipumppu ja termari oli jo vaihdettu, ilmattu sata kertaa eikä siltikään käyttäytynyt. Tehdasuusi orkkis-jäähdytin keulille ja toimi taas.

Syyläri tosiaan on uusi, ajettu nyt se 5000km että tuskin siinä vika. Viikonloppuna kerkee katteleen sitä, koitan termarin eka kattilassa ja sitten tän kuuluisan letkun paisarilta syylärille vois tarkastaa kun kuulemma 535 vakiovika. Jos näillä ei rupee käyttäytyyn niin sitten vaan kylmästi vesipumppu vaihtoon. Informoin tänne että miten käy, saattaa sitten olla jollekin jotain apua. Jos nyt ikinä saa edes kuntoon enää.

[bimmerE34]

Laita kuntoon äkkiä. Nimim. lohko halki. Keulaa ilmaan ilmatessa, niin varmasti ilmaantuu

[putku]

Noniin tulihan se kuntoon, ainakin toistaiseksi.:think

Eli vikoja oli kaksi, letku paisarilta syylärin yläosaan tukkeessa ja termostaatti sökönä.

Itse letkuhan ei tukkeudu helposti, vaan paisuntasäiliönpään suulake on todella ahdas. Suulakkeen sisältä löytyi täysin sattumalta sellainen n.5cm pitkä metalliholkki minkä tarkoitus luultavasti on vain vahvistaa sitä kaulaa. Se holkki kuitenkin aiheutti tukkeutumisen. Liekö päässyt liikkumaan väärään paikkaan. Säkällä löysin sen sieltä kun tungin sellasen piikin sinne niin syvälle kun ikinä sain meneen, ja sieltähän se tuli piikkiin jumittuneena pois. Ihmetys oli hetken aikaa melkoinen, eihän sielä nyt mitään holkkia pitänyt oman käsityksen mukaan olla.

No sen jälkeen kasailin kamat ja testaan. Toimi jo melkein normaalisti, nyt enää lämmöt seilaili puolenvälin ja 3/4 välissä, eikä lämppäriä tarvinnut enää huudattaa täysillä lämmöillä. Sen jälkeen termari irti ja kattilaan. 95 asteeseen lämmitin eikä vekotin reagoinut mitenkään. Eikun vesilintua vanhalla termarilla ja neljääsataa motonettiin uutta ostaan. Uus kiinni, vedet sisään ja avot, toimii täysin normaalisti. Jopa 150km lohjalle toijalasta ajelin äsken ilman ongelmia.

Toivotaan nyt että vanha mörkö toimis jatkossa ilman suuria murheita.

[herja]

herja: tuskin se kansipahvi palaa jos ei keitä kertaakaan? tuskin niin hepponen on.

Ei se palakaan vaan pultit venyy ja jää löysälle.

[putku]

herja: ookoo. täytyy seurailla tilannetta.