e34 koneenvaihdossa ilmennyt ongelma

[kk84]

e34 520ia m20b20 '88

kattelin searchilla mutta en löytänyt oikeen suoraa vastausta ongelmaani!

elikkäs vaihdoin tossa viime viikonloppuna koneen ja nyt kun laitoin auton käynnistyskuntoon niin eipä käynnisty...kone pyörii ja kipinä tulee,bensa tulee suuttimille asti.

suuttimet ei aukea ja bensapumppu ei surahda virtoja päälle laittaessa...startatessa kyllä bensaa syöttää...

katteli johtosarjan liittimet läpi eikä niissä ollut mitään poikkevaa..

montaa eri relettä kokeillu bensapumpulle mut ei taphdu mitään uutta.
(luetun ymmärtämisellä ilmeisesti sama rele ohjaa suuttimia?)

eilen sit virrat päällä ollessa heiluttelin relettä ja alko surina kuulluu pumpulta mutta se oli jatkuvaa eikä loppunut ennenkuin otti releen kokonaan pois tai painoin pohjaan asti.

searchilla löysin jotain juttuja ja kokeilin että vedin akun miinukselta suoran maan pensareleen pinnille (oliko se nyt) 85 niin sillon toimii bensapumppu kun laitaa virrat päälle mutta jatkuvasti.

ja motronic boxihan katkoo tuota releen maita jolloin pumpun pitäs toimia...toimiiko suuttimet sit samasta releestä?

eli nyt kaivattais apuja et sais koneen käyntiin muutenkin toimimaan niinkuin pitäs.kaikki neuvot tervetulleita....kiitokset jo etukäteen!!!!!

[ongelmalapsi]

itellä kävi vähä saman tapasesti mutta m20b25 myllyn kanssa. syynä johtosarjan pyöreä liitin imusarjan alla, ei mennyt kunnolla kiinni kun se pelti oli välissä

[kk84]

kaikki johtosarjan liittimet katottu..myös se pyöreä liitin imusarjan alla.

[Erska]

ettei olis kampiakselin asentotunnistin... ´voihan siinä olla vikaa vaikka kipinää antaakin...

[s.a.h.a]

Minä laittaisin kans ton ruiskujen liittimen piikkiin tossa imusarjan alla.
Itellä sama vika ja alkoi toimiin vasta kun otti sen liittimen pois siitä pelti pidikkeestä.

Yrittänyttä ei laiteta

[kk84]

ettei olis kampiakselin asentotunnistin... ´voihan siinä olla vikaa vaikka kipinää antaakin...

nonniii....mittailin tossa tuon asentotunnistimen vastuksen niin asennolla

x10 näytti 100ohmia ja asennolla
x1k n. 20 ohmia

NORMAALIA?????? mitkä pitäs olla kunnossa olevan anturin arvot?
niin ja ennen koneen vaihtoa auto kävi tyhjäkäyntiä tosi huonosti..kierrokset pysyi samana mut kuulosti tosi epätasaiselta!

ettei vaan olis vika täss mut tietävät ja kokeneemmat kertokoon....

johtosarja käyty läpi pariinkin kertaan ja hyvältä näyttää...myös pyöreä liitin tarkastettu moneen kertaan!"!!

ja vielä...toimiiko suuttimet jonkun releen kautta...(sama kuin bensapumppu)

(ei nää sähköhommat oo valkkosen miehen hommia)

[Tenox]

Jos on samanlainen anturi kuin 540i:ssä niin uuden anturin vastus oli mitattuna noin 500 ohmia. Bentleyn manuska väittää määräksi muistaakseni jotain aivan muuta, eli muistaakseni n. 1400 ohmia. Nokan anturi uutena antaa tuon noin 1400 ohmia. Eli joka tapauksessa 20-100 ohmia vaikuttaisi liian pieneltä.

Omassa autossa (E34 kanssa) kammen anturi antoi kylmänä äärettömän mittaustuloksen ja lämpimänä liki normaalit arvot. Autossa ongelmana olikin erittäin huono käynnistyvys kylmänä (ja ajoittaiset nykäykset ajossa). Anturin vaihdolla viat lähtivät.

Anturi maksoi Rinta-Joupilla karvan alle 80e.

EDIT:

RealOEM:n mukaan ei ole sama anturi. Tuo on mulla:http://www.realoem.com/bmw/partxref....=on&showeur=on
En löytänyt 520:n vastaavaa nopealla etsimisellä. En siis voi olla varma noista ohmimääristä sun autosi kohdalla, muuten kuin että ääretön on aina = kaputt.

[kk84]

ostin tossa uuden bensapumpunreleen (makso 9e) eikä pumpun toiminta muuttunu miksikään virtoja päälle laittaessa...(kuuluuko 5 satasessa pumpun surahtaa virrat päälle laittaessa?)taitaa olla seuraavana johtosarjan tarkastus edessä...jospa se suuttimienkin toimintahäiriö löytyis sitä kautta...kuitenkin virrat kun laitaa päällä niin tyhjäkäyntimoottori rupeaa surisemaan..jotenka ei siellä varmaan iso ongelma oo..johto poikki tms...

[Erska]

tyhjäkäyntimoottorin pitää kyllä ruveta surisemaan,ainakin minulla surisee...

polttoainepumppu taitaa toimia vaan starttauksessa kun se saa virran kun saa tiedon kampiakselin asentotunnistimelta...

[kk84]

availin tänään johtosarjaa eikä sielläkään löytynyt mitään katkoksia tms.

edelleen kaikki mut laitteet toimii mut suuttimet ei vaan aukea!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

edellinen omistaja tossa sanoi et autossa ois joku ajonestojärjestelmä...vois vaikka siinä olla vika????

mitenhän tommosen ajoneston sais pois päältä jos se nyt on menny päälle?

[Team Eastcorner]

Onpas sekavaa.

Tarkoittaako tuo sun mittaus että tulos olisi kertoimien jälkeen 1000/20 000ohm?

Motronic ohjaa pumpun relettä, eikä pelaa mitenkään yhtenäisesti suuttimien kanssa.

Kokeile huvikseen irroittaa se kampiakselin asentotunnistin ja laitat kaverin starttaamaan samaan aikaan kun liikutat anturia lähemmäs ja kauemmas trikkeripyörästä.. Vois pian vaikka käynnistyä..

[kk84]

Taitas olla vika tossa kampiakselin asentotunnistimessa..tänään vähän heiluttelin sen johtoo nii taispa hävitä sit kipinäkin!!!!
jospa sen vaihdolla alkas homma pelittää?

onko tuo motonetin ykk-anturi jus tuo kampiakseliasentotunnistin????????

520/525 89--90 YKK-anturi (ei 24ventt). . . . . . . . . . . 10-9124 38.90 ???

[kk84]

ylös!

[J.L]

Onko nyt kiinni auton alkuperäisen moottorin johtosarja vai uuden moottorin johtosarja?

[kk84]

autossa oli kiinni 2.5 kone joka levis ja nyt tuli sit vaihdettuu 2 litranen alakerta siihen! ei kai noissa 2.5ja 2 litrasen johtosarjoissa oo mitään eroo?
mistäs sitä tietää et onko tuo sen alkuperäsen 2litrasen johtosarja....