e34 lämpöongelmat

[Petteri75]

Ja kun termostaatin vaihtaa, niin flektin anturi kannattaa vaihtaa. Ai mikä flekti? No, sähkökäyttöinen lisätuuletin tietenkin. Tosin tämän oma resistori saattaa olla myöskin vaihtokunnossa, uuden asennus vaatii hiukan purkamista mutta menee kyllä; sitten vain juottamaan.

Eivät hirveän kalliita osia ja vaihdettuina niitä ei tarvitse enää pohtia. Toimiva viskokytkin lienee myös hyvä lisä jäähdytystehoon.

[djanni]

No joko on termari vaihdettu ja lämmöt pysyvät tasaisena?

Nuo muut mainitut hommat tosiaan kannattaa kanssa tehdä sitten kun on aikaa ja huvitusta - säästävät monelta tulevalta päänsäryltä

[Carbonfiber]

Jos löytyy yhtään urheilumieltä, ei kannata termostaatin vaihdolla rikastuttaa korjaamoja:

Ohjeet termostaatin vaihtoon englanniksi. Osa maksanee parikymppiä, ja itse tehtynä vaihto n. 15min. + xx minuuttia järjestelmän ilmaamiseen.

Tästä kuvasta pultit 9 ja 10 irti -> vanha termari pois (katso mitenpäin oli) -> uutta termaria sisään -> nesteiden lisäys ja järjestelmän ilmaaminen.

Tuosta sitten vielä kokonainen korjaamokäsikirja

Tuohon jakoketjuremonttiin ja sen tarpeellisuuteen en ota kantaa, kun tuo M50 motti on itselle ihan vieras

No joko on termari vaihdettu ja lämmöt pysyvät tasaisena?

Nuo muut mainitut hommat tosiaan kannattaa kanssa tehdä sitten kun on aikaa ja huvitusta - säästävät monelta tulevalta päänsäryltä

Ai se on noin helppo homma.. Vesipumppu taitaa olla työläämpi vaihtaa? Jos nyt maanantain hakis osat ja vaihtas ens viikol.

E: Mites toi ilmaaminen onnistuu kotikonstein parhaiten ja varmasti?

[Hunni]

Vesipumpun vaihtaa aika kätevästi samalla kun vaihtaa termostaatinkin. Hieman siinä joutuu purkaan, mutta ei mitään radikaalia. Ite otin E36:sta syylärin pois niin tuli reilusti lisätilaa vaikka pitäis mahtua rojut pois ilmankin. E34:ssa voi olla ihan hyvin tilaa jo valmiiks. Ilmaamisohjeet löytyy FAQ-osiosta ainakin E36-puolelta. Haulla löytyy vesipumpun vaihto-ohjeetkin.

[Carbonfiber]

Onkos toi 80-celsiuksinen termari sopiva, kun sitä motonet tarjoaa?

E34 520-535 80° (ei 524td). . . . . . . . . . . . . . . . . 30-6211 12.90

E: Kun taas realoemis näkyy 88 ja 92 -asteiset vaihtoehdot.

[Carbonfiber]

Onneksi sitten vein auton loppupeleissä ammattimiehelle. Vaihtotyö oli nimittäin mennyt hyvin siihen asti, kunnes selvis että termarikotelo ja kansi syöpyneet liian pitkän/pitkien nesteiden vaihtovälin takia.

Onneks vein sen sinne nyt enkä vaikka ensi vuonna, sillä vielä näyttäisi olevan kansi helposti korjattavissa. Ottaa kyllä pannuun ihmiset, jotka eivät huolla autojaan ja vielä myyvät eteenpäin.

ELI MUISTAKAA VAIHTAA NE NESTEET, VAIKKA PAKKASKESTÄVYYS OLISI NORMAALI, SILLÄ SE EI KERRO NESTEIDEN TODELLISESTA KUNNOSTA.