Pikaista apua !? E34 sähköt pätkii ? (Toimii taas!)

[Harzzza]

Muistaakseni tässä ketjussa on Tenox mittaillut nuo arvot, etsi täältä.
http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=87464

Joo noi mittailut löyty kyl eri paikasta mut ei se mitn, löyty kuitenkin.
Well, kipasin hakeen samantien uuden anturin kun vikakuvaus kuulosti 100% samalta itellä.

Eilen sitten sadekuurojen välillä ähelsin sen uuden paikalleen ja hymy valmiiks korvissa käynnistin että nyyyyyyt se toimii... mut sit kasvokin hervoton lerssi keskelle ottaa kun sama pätkiminen jatkukin. Eli ei vaikutusta tuollakaan. Nyt roudasin koko malmikasan autosähköliikkeen pihaan että tutkikoot peleillä ja vehkeillä. Ei jaksa enää...

[Harzzza]

Uutisia korjaamolta:

Ilmamassamittarin signaali aivan kuralla, antaa vikakoodia,haisee palaneelta. -> uus ineen, 320€.

Testiä lisää, sammuilee edelleen. Bensanpaineet mittaukseen, alkuun hyvä paine, hetken päästä putoo paine ja tuotto olemattomiksi. -> uus pumppu, 230€.

sit ootellaan mitä muuta kivaa... Kuka ostaa bemarin ? Kaikki uutta, nyt sais halvalla, vain 15 000 € ?

[pheno]

Uutisia korjaamolta:

Ilmamassamittarin signaali aivan kuralla, antaa vikakoodia,haisee palaneelta. -> uus ineen, 320€.

Testiä lisää, sammuilee edelleen. Bensanpaineet mittaukseen, alkuun hyvä paine, hetken päästä putoo paine ja tuotto olemattomiksi. -> uus pumppu, 230€.

sit ootellaan mitä muuta kivaa... Kuka ostaa bemarin ? Kaikki uutta, nyt sais halvalla, vain 15 000 € ?

Ai hitto, ihanan kallista. Korjasko uus pumppu vian lopullisesti?

[Harzzza]

Ai hitto, ihanan kallista. Korjasko uus pumppu vian lopullisesti?

Ootellaan tietoo... ei oo viä soitettu et kuinka kävi.
Tuskimpa tuon ainakaan luulis pahenevan kun saa paineet
ja tuotot kohdillensa.

Odotetaan pelonsekaisin tuntein laskua...
ja tuomiota et ajetaanko enää vai paalataanko suosilla...

[Harzzza]

Nyt lulla taas toimii. Toivottavasti edes jonkinaikaa. Laskua pamahti 880€.


Ilmamassamittari ja bensapumppu siis olivat kumpikin rikki. Pumpussa todella outo vika, alkuun saattaa pitää hyvin paineet, sitten hetken päästä romahtaa alle puolen barin. Eli toimii/ei toimi. Nyt se on vaihettu M5 :sen pumppuun kun muita samanlaisia ei löytyny KL :n hyllystä. Pätkiminen katos ja vikakoodit nollattu pois. Taas kehrää... päästötodistuksen sain samalla ja ajelin heti lauantaina katsastukseen ja läpi meni laakista että kilahti. Vähän oli jo alkavaa väsymistä kuskin puolen etuiskarissa mutta kelpas viä. Että sellasta. Vielä tällä viikolla pitää käydä luetuttamassa vikakoodit samaan hintaan ettei oo ilmenny mitään uutta tai pätkivää vikaa. Muuten vaan ajelua tiedossa... ja seuraavaa vikaa odotellessa.

Ootellaan tietoo... ei oo viä soitettu et kuinka kävi.
Tuskimpa tuon ainakaan luulis pahenevan kun saa paineet
ja tuotot kohdillensa.

Odotetaan pelonsekaisin tuntein laskua...
ja tuomiota et ajetaanko enää vai paalataanko suosilla...

[Leka]

...Nyt se on vaihettu M5 :sen pumppuun kun muita samanlaisia ei löytyny KL :n hyllystä.

Toivottvasti et maksanut siitä "M-lisää", nimittäin se on sama pumppu kuin esim. 518:ssa...

[Harzzza]

Toivottvasti et maksanut siitä "M-lisää", nimittäin se on sama pumppu kuin esim. 518:ssa...

Tossa oli joku orkkiksennäkönen pierburgin pumppu... jonka numeroa ja mallia eivät mitkään luettelot tunteneet. Tukkuriltaan kun olivat kysyneet niin kuulemma tohon malliin, ja speksien mukasella tuotolla oleva pumppu pitäs olla 320€, joka ois pitäny tilata. Mutta kun meni mallin kans KL :n tiskille niin kaikinpuolin ulkoisestikin sopivannäköinen löytyi sit vain Boschilta, ja tosiaan sama pumppu numeroltaan taas kun mikä pitäs käydä suoraan ämmäviiteen. Ja itseasiassa vielä kympin halvempi oli tuo, 310€.
Että ei ihan iisi ollu löytää hetkessä. Kai kun kaikilta firmoilta kyselis niin löytyishän se joskus.

Mutta eipä näy noita motonetiskään saatavan ! Sielläkin on hyvin tohon 518 -malliin tavaraa Kuten tämä:

518i-535i Ruiskupumppu (ei MUOVItankkiin). . . . . . . . . 28-1478 199.00 ???

Elikkä toi metallitankkiin ainoostaan kun E34 haulla ettii.
Ja sit on samalla numerolla E32 seiskoihin, jossa nimenomaan viä korostetaan että ei V8 -koneisiin:

730i/735i E32 88--94 Ruiskupumppu (ei V8). . . . . . . . . 28-1478 199.00 ???



Voihan olla että joku Jürgen on joskus vaihtanu M5 touringista koko tankin ?
Siks voip sit olla erikoisempi, mene ja tiedä... mutta niimpä tuolta uumenista tuollanen ?erilainen? sit löytyi.

Ainakin muovinen tankki tossa mulla on... ja tollanen pumppu+sihti kun tossa kuvassa oikeella on, 6 & 7: http://www.realoem.com/bmw/showparts...89&hg=16&fg=05

No tulipahan molemmille uusille palikoille sit 2 vuoden takuutkin samalla...

Miksköhän muuten KL-varaosien nettisivuilla on E34, M60 -koneessa mainittu polttoainepumppu metallitankkin 190€ ? Kun mulla tossa siis se muovinen... johon pumppu 310€.

Ja toinen outo että tohon koneeseen KL :n mukaan tulis ilmamäärämittari jonka hinta ois 350€ kun tossa on boschin autosähköasentajankin mukaan ilmaMASSAmittari ja joka makso 320€ ?

Mitä helv...

[pheno]

Ja toinen outo että tohon koneeseen KL :n mukaan tulis ilmamäärämittari jonka hinta ois 350€ kun tossa on boschin autosähköasentajankin mukaan ilmaMASSAmittari ja joka makso 320€ ?

Mitä helv...

Mulla on omassa filmityyppinen ilmamassamittari. 530i:tähän on myös M30 koneella, jos KL:n kaveri erehtyi luulemaan että sulla on M30 eikä M60. Oliko sulla se vanha filmityyppinen vai lanka ?

[Harzzza]

Mulla on omassa filmityyppinen ilmamassamittari omassa. Oliko sulla vanha filmityyppinen vai lanka ?

En oo kerenny tutkiin sen tarkemmin, musta muoviputki, nelinapanen liitin kyljessä, verkko päässä, sisällä joku pieni härpäke...? En osaa tarkemmin sanoo tähän hätään ?

Ja siis niitten nettisivuilla lukee ilmamäärämittari.

Ihan oikee ja toimiva massamittari tohon nyt kuitenkin on vaihettu, sitä en tiä mistä se asentelija sen hommas, niitten tukkurilta joka on mikä lie boschin hiluja toimittava.

[eldrin]

Noniin, eilenhän se sit tapahtu.. Eli tähän asti upeesti toiminut vm. -94 e34 540i alko kiukuttelemaan. Aamulla startatessa lähti käymään hienosti, niinkun aina. Ehkä kilometrin ehdin ajaa niin alko käynti ihan aavistuksen sillon tällön nykimään. Ihmettelin että mitäs helvettiä tää näin takeltelee ja aattelin et vedetään seuraavalle pysäkille parkkiin ja katotaan jos se siitä rauhottus. Käyntiongelmat kuitenkin vaan paheni ja hyvä et sain ees jotenkin auton nilkutettua pysäkille. Annoin hetken seistä siinä, tyhjäkäyntiä auto kävi hyvin, mut vähänkin jos koski kaasuun niin heti alko tärinä ja takeltelu. Hetken päästä ei käyny tyhjäkäyntiäkään kunnolla, vaan tuntu siltä et tukehtuu siihen hetkenä minä hyvänsä. Ja siihen sit myös sammu eikä lähteny käyntiin enää.

Oireet tuntu siltä kun bensan saanti loppuis. Ainakin mitä prätkäaikoihin vertaa, niin täsmälleen samat fiilikset, kun pitää bensan loppuessa vaihtaa varatankille. Auto on tankattu täyteen n. 300km sitten, ja mittari näyttää puolta tankillista, eli luulisin bensaa kyl olevan. Pitää kanisterin kans viel pudottaa joku ~10litraa tankkiin, jos sieltä nyt ois mystisesti päässy johonkin puol tankillista katoamaan.. Mitään aavistuksia mistä kannattais vikaa lähtee hakemaan? Bensapumppu lienee helposti irrotettavissa, mut miten sen toiminnan pystyy tarkistamaan? Suoraan 12V napoihin, vai vaatiiko jotain älykkäämpää elektroniikkaa? Bensafiltteri tohon on vaihdettu huollon yhteydessä about 5tkm sitten, vois luulla ettei se oo vielä päässyt tukkoon, mutta voishan senkin kattoa. Mistä sen pitäis löytyä ja pääseekö siihen helposti ilman nosturia käsiksi? Auto kun tosiaan seisoo kerrostalon pihassa eikä siitä liiku kun hinaamalla.