e34 525i -95 vanos nokat..?

[jonde___]

onko kenelläkään tietoa minkä asteiset on 525 24v vanos moottorin nokat ..?

[SledgeHammer82]

onko kenelläkään tietoa minkä asteiset on 525 24v vanos moottorin nokat ..?

228 astetta imu- ja pakonokka. Imunokan ajotushan sitten luonnollisesti muuttuu VANOS-järjestelmän mukaan 25 astetta tarpeen mukaan.

[jonde___]

228 astetta imu- ja pakonokka. Imunokan ajotushan sitten luonnollisesti muuttuu VANOS-järjestelmän mukaan 25 astetta tarpeen mukaan.

kiitos.. olen laittamassa 242 asteisia nokkia ..

[SledgeHammer82]

kiitos.. olen laittamassa 242 asteisia nokkia ..

Meinaatko päästä vielä päästötestistä läpi?

[jonde___]

Meinaatko päästä vielä päästötestistä läpi?

joo kyllä paperia aina saa

[jonde___]

Meinaatko päästä vielä päästötestistä läpi?

toi moottori on kuitenkin e30 ei vähäpäästösessä..

[Cell]

Niin ja jos noilla nokilla ei mee vähäpäästöisen lukemista läpi, siis katilla tottakai, on kyllä säädöt aika päin seiniä. Ei nyt sentään näissä muutoksissa ihan noin paljoa tarvitse jännittää

[jonde___]

Niin ja jos noilla nokilla ei mee vähäpäästöisen lukemista läpi, siis katilla tottakai, on kyllä säädöt aika päin seiniä. Ei nyt sentään näissä muutoksissa ihan noin paljoa tarvitse jännittää

nain on..

[SledgeHammer82]

Niin ja jos noilla nokilla ei mee vähäpäästöisen lukemista läpi, siis katilla tottakai, on kyllä säädöt aika päin seiniä. Ei nyt sentään näissä muutoksissa ihan noin paljoa tarvitse jännittää

M50:t kun tuppaa vaatimaan vakionakin kikkailua, että saa päästöt vanhemmiten kohdilleen. Mutta joo, ei kai toi 242 vielä niin paljon ole, että päästöjen kanssa olisi ongelmia. Kaverin m10b20:ssä oli aikanaan todella tiukat nokat ja vaikka kone oli täysin säädöissään, ei katsastuksesta ollut mitään toivoa päästä läpi ennen kuin pisti koneeseen katsastussäädöt, joilla moottori juuri ja juuri pysyi käynnissä ja jossa tehot olivat kateissa.

[Cell]

Ne kikkailut johtuvat ihan pelkästään lambdasäädön toimimattomuudesta, seokset menee pois katin toiminta-alueelta ja siten se ei tietenkään toimi.

Jep, kireällä nokalla tosiaan käy noin, on overlappia niin paljon että ainetta menee raakana läpi, jonka takia nuo käyvät tyhjäkäyntiä rikkaalla paljon paremmin. Katsastusta varten pitääkin vedellä ennakoita todella myöhäiselle jotta "palaa vielä putkessa" ja myös laihalle jotta katalysaattori pystyisi toimimaan.