E34 vanteetko kierot?

[rentturaakki]

No elikäs tätä iän ikuista täristämistähän tässä josta on tainnut foorumilla jollain olla ennenkin juttua

Mutta meikäläisen tapaus poikkeaa tässä mielessä muista:
Eli vaihdatin kesän alussa renkaat jolloin tuli huomattua että vanteilla on todellahuono kuntoiset (revenneet) muoviset sovite renkaat. Vanteet piti auton myyjän mukaan olla alkuperäiset BMW alut ja kyllähän siinä se bimmerin logo keskellä komisteleekin mutta tarkempi tutkimus kertoo että vanteet ovatkin Zeuss merkkiset... eli bemarin lätkä on liimattu palloihin jälkikäteen. Tästä tietämättömänä otettiin renkaan vaihdon yhteydessä sovite renkaat pois koska eihän orkkis vanteet sellaisia vaadi. No auto rupesi täristämään +100km\h vauhdissa. Nyt olen koko kesän tuolla hieroma laitteella ajanut koska ei yksinkertaisesti ole ollut aikaa ongelmaan perehtyä koska autolla silti pystyi siirtymään paikasta A paikkaan B. Tärinää ilmeni kyllä jo enne renkaan vaihtoa ja soviterenkaitten poistoa mutta uskoin sen silloin johtuvan huonoista kumeista ja onhan se voinut johtua niistä huonokuntoisistä sovite paloistakin. Nyt kun kesä on ohi ja pahimmat työ kiireet hellittänyt niin sain aikaiseksi käydä asennuttamassa vanteille uudet soviterenkaan mutta tärinä ei poistunut.
Olisiko nyt joku paikka ottanut kipeää kun kesän sillä täryyttelin menemään?

[MasaTDS]

kannattaa tarkkistaa kallistuksen vakaajan reaktiotankojen kunto ja muut etupään puslat,joita e34:ssa riittää.

[van cleef]

Vanteiden keskireikäkö oli siis 74,1mm ja soviterenkailla pienennetty e34:än sopiviksi (72,6mm)? Miten keskitit fillarit autoon ilman soviterenkaita? Perstuntumalla?

Sullahan voi olla nyt vaikka navat ottaneet kipeää tuosta johtuen tai sitten vanteet. Vie ensimmäiseksi ne vanteet rengasliikkeeseen tasapainotettavaksi, niin funtsitaan sitten lisää.

[rentturaakki]

Vanteiden keskireikäkö oli siis 74,1mm ja soviterenkailla pienennetty e34:än sopiviksi (72,6mm)? Miten keskitit fillarit autoon ilman soviterenkaita? Perstuntumalla?

Sullahan voi olla nyt vaikka navat ottaneet kipeää tuosta johtuen tai sitten vanteet. Vie ensimmäiseksi ne vanteet rengasliikkeeseen tasapainotettavaksi, niin funtsitaan sitten lisää.

Kyllä niiden tasapainossa pitäis olla meinaan 3 kertaa sekin tehty. Ihan näppituntumalta vedetty napoihin kiinni juu. noista mitoista en tiedä koska rengas äijä laittoi oikean kokoiset sovite palat paikalleen paikelleen.

[next]

Ilman niitä keskityspaloja täristää aika varmasti. Sen saa kyllä melkein hyväksi kun huolellisesti kiristelee hiukan per pultti kerrallaan.

Paras olisi jo hakisit sopivat soviterenkaat esim. jostain rengasliikkeestä.

Itselle ei löytynyt kaupasta enää noihin vanhoihin niin polttelin töissä laserilla sopivat.

Nyt kun lueskelin uudestaan niin onko sulla kuitenkin oikeat keskitysrenkaat siellä? ettei sattuis olemaan vääränkokoiset?

[Cell]

Kyllä ne bimmerin alkuperäisvanteetkin vaatii soviterenkaat tietyissä tapauksissa, e39:n vanteissa esim. on suurempi keskireikä kuin e34:n. Mutta mutta, jos olet ajellut tuolla täristävällä pitkään, on saattaneet vanhat puslat ottaa kipeää ja repeillä. Tai ohjauksen/tukivarsien pallonivelet.

[rentturaakki]

Ilman niitä keskityspaloja täristää aika varmasti. Sen saa kyllä melkein hyväksi kun huolellisesti kiristelee hiukan per pultti kerrallaan.

Paras olisi jo hakisit sopivat soviterenkaat esim. jostain rengasliikkeestä.

Itselle ei löytynyt kaupasta enää noihin vanhoihin niin polttelin töissä laserilla sopivat.

Nyt kun lueskelin uudestaan niin onko sulla kuitenkin oikeat keskitysrenkaat siellä? ettei sattuis olemaan vääränkokoiset?

No rengas äijä ne mittas ja laitto paikalleen... että kai niitten luulis oikean kokoiset olevan :think

[rentturaakki]

Kyllä ne bimmerin alkuperäisvanteetkin vaatii soviterenkaat tietyissä tapauksissa, e39:n vanteissa esim. on suurempi keskireikä kuin e34:n. Mutta mutta, jos olet ajellut tuolla täristävällä pitkään, on saattaneet vanhat puslat ottaa kipeää ja repeillä. Tai ohjauksen/tukivarsien pallonivelet.

missä siaitsee ohjauksen\tukivarsien nivelet\puslat? heti renkaitten takana vai pitääkö purkaa autoa enemmän? ja mistäs nyt sitten erotan hyvän ja huonon nivelen\puslan? väljyydestä?

[Kentsu]

Jos koko auto tärisee niin kannattais takapäästä lähteä ratkomaan tuota ongelmaa, vetopuolelta se koko auton vatkaus tuppaa tulemaan. Jos ratti väpäjää niin sitten ehkä etupäässä joku palikka sanonu "moro".
Noista tarvike sovitepalavanteista on niin paljon negatiivista tarinaa että...

[Cell]

missä siaitsee ohjauksen\tukivarsien nivelet\puslat? heti renkaitten takana vai pitääkö purkaa autoa enemmän? ja mistäs nyt sitten erotan hyvän ja huonon nivelen\puslan? väljyydestä?

Sieltähän ne etupäästä löytyy purkamatta mitään enempiä. Kuitenkin, Kentsu toi esille erittäin hyvän pointin, mikäli ratti ei tärise, vika ei ole etupäässä. Tuntuuko ratissa?

Kentsu: Niistä vanteista on juu juttua mutta usein turhaan, se on ihan se ja sama kuka sen vanteen on tehnyt, jos se on kiero niin efekti on aina sama ja soviterenkaita joutuu käyttämään orkkisvanteidenkin kanssa jos eivät ole juuri e34 tehdyt. Eivätkä soviterenkaat aiheuta mitään ongelmaa jos ne ovat oikeat.

[rentturaakki]

Sieltähän ne etupäästä löytyy purkamatta mitään enempiä. Kuitenkin, Kentsu toi esille erittäin hyvän pointin, mikäli ratti ei tärise, vika ei ole etupäässä. Tuntuuko ratissa?

Kentsu: Niistä vanteista on juu juttua mutta usein turhaan, se on ihan se ja sama kuka sen vanteen on tehnyt, jos se on kiero niin efekti on aina sama ja soviterenkaita joutuu käyttämään orkkisvanteidenkin kanssa jos eivät ole juuri e34 tehdyt. Eivätkä soviterenkaat aiheuta mitään ongelmaa jos ne ovat oikeat.

Kyllä tärisee koko paketti... tuntuu yhtä paljon ratissa kuin penkissä. Eli rupeanko nyt siis kattomaan näitä etupään osia?

[Cell]

Joo. Todennäköisin vikakohde on reaktiotangon puslat. Tämä siis olettaen että rengas/vannepaketti on nyt tosiaan kunnossa.

[rentturaakki]

Joo. Todennäköisin vikakohde on reaktiotangon puslat. Tämä siis olettaen että rengas/vannepaketti on nyt tosiaan kunnossa.

Ok. Hinta arviota? ja saako ihan vaikka motonetistä? helppo homma vaihtaa?

[basso72]

Joo. Todennäköisin vikakohde on reaktiotangon puslat. Tämä siis olettaen että rengas/vannepaketti on nyt tosiaan kunnossa.

+jarrulevyt suorat/jarrut kunnossa?
Alle parinkympin vauhdista todella kevyt jarrutus->tuntuu,kuin kananmunilla ajais->levyt vaihtoon.
Satasesta reilu jarrutus-> vatkaa,niin,että "peukalot mustuu"->todennäköisimmin reaktiotangon puslat vaihtokunnossa.
Samalla tietysti kannattaa vaihtaa kaikki tukivarret+puslat,jos vaan perse kestää. Sen jälkeen voikin siirtyä vaihtelemaan takapään osia.