e34 540 ja remmi

[mrrk]

Terve,tarttis saada voimaa lisää ja ajattelin kysyä onko kokemuksia ESS tai vastaavista sarjoista. Onko jollakin tietoa että kestääkö kone/laatikko. Vetareita ja periä vois kyl vaihdella.

onko vaparina päästy yli 350 hevosen?

Foorumista on ollut mulle paljon apua,että kiitoksia vain

[Hemi]

Kaikkki 540i:t ovat vähäpäästöisiä. Tiedätkö mitä tämä merkitsee vähäpäästöisen ahdinprojektissa.

[Oldtimer]

Terve,tarttis saada voimaa lisää ja ajattelin kysyä onko kokemuksia ESS tai vastaavista sarjoista. Onko jollakin tietoa että kestääkö kone/laatikko. Vetareita ja periä vois kyl vaihdella.

Kone kestää kyllä jos säädöt on kohdallaan ja järkevää käyttöä. Laatikkokin kestänee jos manuaali, automaatti ei takuuvarmasti kestä.

Laatikko on minullakin esteenä kaikille hauskoille turbo/remmi asennuksille, minun autoni ei ole vähäpäästöinen joten siitä ei olisi estettä. No mukava tuolla automaatilla cruisailla ja korttikin pysyy taskussa paremmin.

[mrrk]

Kaikkki 540i:t ovat vähäpäästöisiä. Tiedätkö mitä tämä merkitsee vähäpäästöisen ahdinprojektissa.

Tiedänhän minä. VTT


Eikös automaattilaatikon pitäs kestää 560 nm? Mitattiin koneelta 385 nm et olishan siinä varaa hieman.
Mut hieman epäilyttää kun ei taida oikein vakiossakaan kestää?

[Oldtimer]

No jos sen verran meinaat paukkua ottaa että perien ja vetareiden vaihtoa olet suunnitellut voin sanoa 100% varmuudella että ennen niitä tuo ZF automaatti toimii sulakkeena välissä. Ne kun ei tahdo tosiaan edes vakiona kunnolla kestää.

Laatikon vahvistamista olen selvitellyt, eikä kuullemma kannata kun yleisesti sen verran heikkoa tekoa että jos jostakin kohtaa kestää, toisesta pettää.

[Vehkis]

Tiedänhän minä. VTT

Eli raha ei vissiin ole ongelma:think

[Carbonfiber]

Eli raha ei vissiin ole ongelma:think

Tai suhteet kunnossa.

[juu-das]

Tai suhteet kunnossa.

tai mielikuvitus

[Cell]

Tai sitten ei pistä papereihin. Sama se kai on, asia on tiedostettu niin mitä siitä enempää jauhamaan.

Perä ja vetarit kestää kyllä, niin kauan kun pysyt keskipakoremmeissä niin muutkin paikat kestää hienosti, kun ei alaväännöt kasva juurikaan. Varsinaisestihan nuo laatikot eivät väännönkestosta hajoa vaan ohjausjärjestelmän vioista ja yleisestä kulumisesta.