Mikä on E34:seen luotettavin/taloudellisin moottori?

[niina-s]

Loppupään E34:set tuntuvat olevan yllättävän hyvin hintansa pitäviä. Mikä olisi tuohon koriin se paras bensamoottorivaihtoehto. Eli luotettava ja taloudellinen. Ja siis sellainen jossa pitää olla ketjulla jakopää. Minä vuonna ketju tuli jakopäähän? Mitä moottoria pitää välttää? Vai onko se E39 niin paljon parempi auto, että muutama tonni kannattaa enemmän maksaa?

[zener]

Luotettavia moottoreita ovat M50-, M30- ja M60-sarjan moottorit. Samoin M20 on kohtuu varma kulkija, jakopää tosin on remmillä (joka poistui E34 keulalta 12/90 jälkeen). M50 moottori kaiketi taloudellisin noista.

M20 ja M30 moottorit ovat tosin alkupään E34:ssa. Jos tarkoitus on loppupään E34:sta katsella niin oikeastaan ainoa hyvän teho/kulutus suhteen omaa M50B25 moottori. Oma touring menee matkassa 8,5l ja kaupungissa n. 12l.

Moottori jota välttäisin E34 korissa on M40B18, eli nelipyttynen.

[Peltsii]

Oiskohan varmin toi m30 maamoottori? Tosin taloudellisin se ei ole.. Oiskohan taloudellisin m50b20?:think

[zener]

No, M50B20 taitaa kuluttaa aikalailla saman mitä B25.

[BMW]

Kyllähän taloudellisin on varmasti 1.8 litrainen nelimukinen. Ns. järkimoottori.

Pääsin tuossa koittamaan 12-venttiilistä 525:sta ja täytyy sanoa että tuntui käsittämättömän laiskalta. Olen tottunut omaan 540:seen tässä ja kyllähän minä sen tiesin että se on laiskempi mutta ero oli suurempi kuin odotin.

Oma valinta saattaisi olla juurikin 518 ja 540 kesken. 10-11l keskikuluts on realistinen jälkeenmainitulle jos ajaa rauhallisesti. Maantiellä mennään alle 9litran kutosvaihteella.

520 voisi olla hyvä kone pehmeän käynnin ja äänien takia. Suorituskyvyssä ei varmaan mainitsemisen arvoista eroa nelimukiseen koneeseen.

[Jonsku]

M50B25 on modernein kone, M30B34 taas "pomminvarma" ja mukava vääntökone.

Nelipyttyistä kannattaa välttää, ei se jaksa noin isoa autoa viedä. Kasikone toki olisi todella pätevä, mutta ylläpito kalliimpaa kuin kutosissa.

Helpointa käydä ajamassa ja ostaa sen mikä tuntuu parhaalta, valinta kuitenkin ehdottomasti M30-M50-M60 haarukasta

[Terno]

m30 on nytkuitenkin noista ainoa moottori, että se inne keulalle, niin luotettavuutta löytyy! BMW ja taloudellisuus, ei taida ihan kuulua yhteen....

[gangsta]

Loppupään E34:set tuntuvat olevan yllättävän hyvin hintansa pitäviä. Mikä olisi tuohon koriin se paras bensamoottorivaihtoehto. Eli luotettava ja taloudellinen. Ja siis sellainen jossa pitää olla ketjulla jakopää. Minä vuonna ketju tuli jakopäähän? Mitä moottoria pitää välttää? Vai onko se E39 niin paljon parempi auto, että muutama tonni kannattaa enemmän maksaa?

En tiedä paremmuudesta mutta alle 7t€ saa jo E39:jä--> http://www.nettiauto.com/1915401

ja E34 --> http://www.nettiauto.com/1899658

Hintaeroa 1t€!

Toinen museokaudelta, ja toinen kivikaudelta

[zener]

Jokainen voi sitten miettiä onko 415tkm ajettu E39 yhtä hyvä kuntoinen kuin 126tkm ajettu E34. Kun ei yleensä sitä halvinta kannata ostaa.

[525iiäxä]

BMW ja taloudellisuus, ei taida ihan kuulua yhteen....

Mielestäni E30 325 on tehojen ja kulutuksen suhteen varsin hyvä paketti, mutta se nyt ei taas liity tähän tarinaan... Penkin ja ratin välistä löytyy useimmiten suurimmat erot kulutuksissa.

Itse vannon M50B25 nimeen kun E34 puhutaan.

[Exami]

mites nää E34 td / tds koneet? eikös nää olis ne talous moottorit? kestävyydestä en tiedä mut en koommin kuullut että olis laukeillu.. ?

[Hene]

mites nää E34 td / tds koneet? eikös nää olis ne talous moottorit? kestävyydestä en tiedä mut en koommin kuullut että olis laukeillu.. ?

525 tiisseli farkku muutettuna pakettiautoksi - sen halvempaa bmw autoilua tuskin on 6-sylinteristen joukossa Ja se moottori kestää isältä pojalle - tietysti oikein käytettynä.

[zener]

Jos lukee tarkkaan ekan viestin, niin huomaa että puhuttiin bensamoottoreista.

[Exami]

Jos lukee tarkkaan ekan viestin, niin huomaa että puhuttiin bensamoottoreista.

Aijjaa no ei se mitään tommoset pointit voi olla ihan eteviä niidenki silmissä jotka kaitaa diselveroa..

[Harri G]

No, M50B20 taitaa kuluttaa aikalailla saman mitä B25.

juu, voi olla jopa enemmän. En muista miten välitykset meni E34:ssä, mutta esim E36:ssa B20 kuluttaa enemmän tiheämmän välityksen vuoksi.

M50b25 uskoisin olevan kaikin puolin järkevä vaihtoehto: jakopää ketjulla, kohtuulliset suoritusarvot, järkevä kulutus. Ei kyllä omasta M20b25:stakaan mitään pahaa sanottavaa ole, kunhan muistaa aina joskus remmiä vaihtaa. Tuota tosin tehtiin 80-luvun puolella, joten se ei ole vaihtoehto jos etsit loppupään E34:sta. M60-koneista ei ole kokemuksia, lienee yleisesti pidetty hyvänä koneena. Eikä nekään hirveitä taida kuluttaa, tosin 540:n hinta on hieman korkeampi. Entäs 530i 8-koneella?