E34 check control ja peräkärryn herja, miten eroon?

[pheno]

ETM:stä saattaisi löytyä, mikä CC:n pinni antaa tuon ilmoituksen. Siitä voisi yleismittarilla koittaa katsella, miten se linja käyttäytyy.

[525iiäxä]

Koitas käyttää CC moduli irti ihan huvikseen? E34 tuntuu välillä olevan kuin windows, että tarvii buutata.

Ei auttanut... Samaten nykäisin irti saksa-suomi -adapterin töpselistä, ei auttanut sekään.

[Yltti]

Kato vetokoukun sähköpistoke. Siellä on jotain mätää...yleensä siellä on peräkärryn sumuvalolle sellanen lisäklipsi joka hapettuu ajan kanssa ja sitten kun kärri laitetaan perään niin se jumiutuu pohjaan ja avot sotku on valmis....helpoimmalla pääsee kun ostat uuden pistokkeen ja laitat paikalleen.

[vesu]

Koitas käyttää CC moduli irti ihan huvikseen? E34 tuntuu välillä olevan kuin windows, että tarvii buutata.

Tai akusta kaapelit irti...

[zener]

Koitas käyttää CC moduli irti ihan huvikseen? E34 tuntuu välillä olevan kuin windows, että tarvii buutata.

[525iiäxä]

Autossa valot pelaa kyllä. Sama kärry ollut aiemminkin lainassa, mutta silloin ei herjaa tullut kun valot oli ehjät. Check control toimii siis tältä osin ihan oikein. Enkä usko että liittimessä olisi mitään vikaa.

[Esko]

Autossa kaikki valot sitten pelaa? Joissain autoissa noi peräkärryt myös polttaa sulaketta, kun on huono kontakti liittimessä tai sitten tungettu liitin täyteen jotain kontaktispraytä. Eli tarkista myös sen liittimen kunto auton päästä.

[525iiäxä]

Jep, elikkäs oli lainassa peräkärry, josta osa valoista oli pimeänä. Siitä tietysti heti pimpotin kilahti ja tauluun ilmoitus "Trailer light". No, entäs nyt kun ilman kärryä on ajeltu jo viikon päivät ja sama ilmoitus tulee edelleen ja kellot kilisee. Pitääkö käyttää ehjävaloinen kärry töpselissä kiinni vai miten tuosta pääsisi eroon?