E34 takatukivarren puslat

[pheno]

Onkos kukaan vaihtanut näitä, kaksi kappaletta per puoli ? Eli osa 2 http://bmwfans.info/original/E34/tou...3/ill-33_0221/

Lähinnä kiinnostaa saisko tuon etummaisen puolen alas, siis sen missä ne puslat on kiinni, irroittamalla vain pikkukoiranluut/niveltangot (osa 6) ja sitten itse puslien läpi tulevat pultit. Ei jaksaisi nimittäin irrottaa kokonaan tuota vartta. Riittäisi että puslat tulisi senverran alas että saisi ne siitä irrotettua.

Samalla vois vaihtaa vaikka epäkeskopuslat

[kuukankorpi]

Menee melkoiseksi väkästämiseksi jos meinaat kuvaamallasi tavalla vaihtaa.Ei se tukivarsien kokonaan pois otto ole mikään paha rasti.Ja kun ne puslat on todennäköisesti niin tiukassa,että joudut sahalla ottaan ne pois,helpompi pöydällä tehdä kun auton alla.

[pheno]

Niin, ehkä sittenkin helpompi ottaa koko varsi pois.

Mitäs se sitten vaatisi, ainakin iskarin alapää ja vetari. Ei kai muuta

[kuukankorpi]

Niin, ehkä sittenkin helpompi ottaa koko varsi pois.

Mitäs se sitten vaatisi, ainakin iskarin alapää ja vetari. Ei kai muuta

Käsijarruvaijeri pitää lisäksi päästää irti.

[Supa]

Joo jarruletkut, vaijerit, abs+kulumisanturin johto, kaliistuksenvakaajan koiranluut, "kahdeksikot" mitkä yhdistää ton tukivarren apurunkoon. Ei se iso homma ole jos on ennenki purkanu tota.

Oikeenlaisella ulosvetäjällä saa vanhat pois, taikka sitten sahalla. Huomioitavaa tietty kasaamisessa että osat kiristetään vasta kun auton paino on päällä. Eli nuo puslien mutterit ja iskarin alapää ainakin vasta kun auto on maassa.

[pheno]

Kovaa tekoa nuo puslat tuntuu olevan, mutta yli 10 vuotta vaihtelevia sääolosuhteita jättää jälkensä, kumiin kuin kumiin...

Mites, millaisia vaikutuksia on ollut puslien vaihdon jälkeen ?

[Radon]

Onkos kukaan vaihtanut näitä, kaksi kappaletta per puoli ? Eli osa 2 http://bmwfans.info/original/E34/tou...3/ill-33_0221/

Lähinnä kiinnostaa saisko tuon etummaisen puolen alas, siis sen missä ne puslat on kiinni, irroittamalla vain pikkukoiranluut/niveltangot (osa 6) ja sitten itse puslien läpi tulevat pultit. Ei jaksaisi nimittäin irrottaa kokonaan tuota vartta. Riittäisi että puslat tulisi senverran alas että saisi ne siitä irrotettua.

Samalla vois vaihtaa vaikka epäkeskopuslat

Kannattaa harkita noiden epäkeskopuslien sijaan tehdä camper ja aurauskulma säädöt takapäähän, täälläkin ollut juttua miten onnistuu M5 epäkesko pulteilla, pitää tehdä (tai ostaa joku niitä tuolla markkinapalstalla myy) ainoastaan aluslevyt jotka sitten hitsaa kiinni noiden puslien korvakkeisiin.

Itsellä on aikomus tuo homma tehdä kun kerkeää, tahtoo renkaat kulua sisäsyrjästä kun autoa madallettu jonkin verran ja renkaat 40-sarjaa.

[SushiX]

E34 ohjaus

Laitetaan tämä kyssäri tähän kun ei ollut parempaakaan aihetta mihin laittaa, jonne olisi jtn kirjoitettu parin vuoden sisällä.

Tuli mieleen, että jos vaihtaa etupäähän ohjaukseen liittyvät kuten etusimpukan, raidetangot, koiranluut jne ja käy säätämässä aurauskulmat. Myöhemmin jos vaihtaa perään kallistuksenvakaajan tangot siis ne pienet niin tarviiko enää sen jälkeen käydä aurauskulmat säädättämässä eli meneekö entiset aurauskulmat vituilleen?

Autona on sigun E34 92vm, 540iA M60.