524td -88 e34 ropleemaa...

[BMWfreak]

uudet hehkut siihen nyt onkin tulossa perjantaina, samalla mulla on pajalle aika joensuun dieselhuoltoon, missä kattovat pumpun, ajoitukset, ja mahdolliset ilmavuodot.

suuttimienputsausaineen kun laitoin tankkiin ja tankillisen nyt kun olen ajanut ja laittanut sen termarin paikalleen, niin toimii jo paljon paremmin ja kulutustakin olen saanut tippumaan vähän, eli parempaan suuntaan ollaan menossa

Missä tuossa e34 korisessa diiselissä on hehkujen rele? ja mitä semmonen mahtaa maksaa uusi? aattelin samalla hehkujen kanssa sen vaihtaa, niin ompahan sitten ainakin kunnossa ja varma, jos vaikka tänä talvena olis jo kylmääkin... ...


perjantain jälkeen ollaan taas jo viisaampia...

tarvii muuten ottaa tuosta omasta pumpusta kuvia, minusta tuntuu että tuossa autossa olis pitänyt olla eri kone, taikka joku on sävellellyt jotain omaa sinne, siellä kun on joitakin ylimääräisiä johtoja pumpun paikkeilla, pumppu kuiteskin taäysin sama kuin tuossa linkissä... ainut vain että pumpun alaosassa sivulla on sellainen pitkä pyöreä mutikka, josta en yhtään tiedä mikä se on, ja tuossa kuvan pumpussa sellaista ei ollut... (ymmällään)...

[Lakeson]

Kannattaa tarkistaa tuleeko pumpun kyljessä olevalle kylmäkäynnistimen solenoidille jännite käynnistyksessä.

Oman kokemuksen mukaan m21 toimii parhaiten hieman isommalla ennakolla mitä annettu ohjearvo, käynnin tulee olla terävä (kylmänä hermostuttavan terävä). Myöhäinen ennakko kuulostaa korvaan pehmeältä ja näkyy putkesta reippaana vaaleana haikuna.

[BMWfreak]

...niin tuossa mutikan päässä on kyllä latta, mihin sähköjohto pitäis tulla, mutta sähköjohtoa siinä ei ainakaan ole... oiskohan se se kylmäkäynnistyssolenoidi..? ja jos on, niin eipä tule virtaa kun ei ole koko johtoakaan.. ainakaan paikallaan...