E34 ohjaus asiaa

[Leka]

Vanhaa aihetta sivuten, omassakin kiesissä on rattiin tullut välystä pari senttiä. Täytyy koittaa säätää tuota "steering box":ia eli simpukkaa? Sellainen kysymys varmuuden maksimoimiseksi vielä vaikka noi lekan linkin ohjeet hyvät onkin että pitääkö keula tunkata ilmaan kun säätää boxia?

Pitää, jos ei ole kokemusta asiasta, huomioi myös se että simpukkaa EI säädetä ihan miten sattuu, säätö-ohjeet mm. FAQ:n korjauskirjoista.

Siinä vaiheessa kun olet säätänyt simpukan n.30x ja pilannut niistä yhden lopullisesti (joka tietty on kaverisi autossa johon olet joutunut hankkimaan uuden tilalle) voit säätää sen nostamatta etupäätä ilmaan.

[Jucke]

Pitää, jos ei ole kokemusta asiasta, huomioi myös se että simpukkaa EI säädetä ihan miten sattuu, säätö-ohjeet mm. FAQ:n korjauskirjoista.

Siinä vaiheessa kun olet säätänyt simpukan n.30x ja pilannut niistä yhden lopullisesti (joka tietty on kaverisi autossa johon olet joutunut hankkimaan uuden tilalle) voit säätää sen nostamatta etupäätä ilmaan.

Ok, oon kyllä lueskellut asiasta mm. e34.netistä. Täytynee tehdä tämän kaavan mukaan niin ei varmaan mene hirveästi metsään:

* Check or replace the outer tie rods.
* Make sure pitman arm pinch bolt was tight on the bottom of the steering box.
* Tighten adjustment screw on top of steering box (biggest improvement so far) See procedure below.
* Make sure front toe (alignment) is correctly set at .08 " toe-in. (some improvement to linear tracking) On-center feel was still lacking.
* Check idler arm and bushing
* Check drag link for wear
* Check overall suspension bolt torques based upon Bentley's recommendation.
* Finally check universal joint just above steering box.

Nämä siis tuolta e34.net sivustoilta.

[Circ]

http://www.realoem.com/bmw/showparts...34&hg=32&fg=25

Mitä mahtaa maksaa nro. 9 osa ja millä nimellä voi kysellä ja mistä.. jotain muita ehdotuksia kun laakkonen? kustantaa noin? Oman kolmenelkun kävin katsastamassa lauantaina ja hylsyhän sieltä räpsähti.. raidetangot, apusimpukan hela, koiranluut, tukivarret.. kaikki käytännössä vaihettu paitsi tämä nro. 9 tanko ja tää mulkku katsuri sanoo et on millin heitto mikä ei vaikuta yhtään mihinkään :C Saatana auto on 21 vuotta vanha eikö siellä nyt jumalauta kuulukki olla vähä väljää!?

[Radon]

http://www.realoem.com/bmw/showparts...34&hg=32&fg=25


Mitä mahtaa maksaa nro. 9 osa ja millä nimellä voi kysellä ja mistä.. jotain muita ehdotuksia kun laakkonen? kustantaa noin? Oman kolmenelkun kävin katsastamassa lauantaina ja hylsyhän sieltä räpsähti.. raidetangot, apusimpukan hela, koiranluut, tukivarret.. kaikki käytännössä vaihettu paitsi tämä nro. 9 tanko ja tää mulkku katsuri sanoo et on millin heitto mikä ei vaikuta yhtään mihinkään :C Saatana auto on 21 vuotta vanha eikö siellä nyt jumalauta kuulukki olla vähä väljää!?

Linkkisi ei toimi mutta jos oikein luulen niin tarkoitat sitä keskitankoa.

Se on siis keskitanko tai raidetankojen keskitanko.

[Kapanos]

Täällä kanssa e34:Sessa paljon välystä ratissa, kokeilin elvyttää raidetankojen vaihdolla, mutta ei... uusi simpukka tilauksessa

[aakoo]

http://www.realoem.com/bmw/showparts...34&hg=32&fg=25


Mitä mahtaa maksaa nro. 9 osa ja millä nimellä voi kysellä ja mistä.. jotain muita ehdotuksia kun laakkonen? kustantaa noin? Oman kolmenelkun kävin katsastamassa lauantaina ja hylsyhän sieltä räpsähti.. raidetangot, apusimpukan hela, koiranluut, tukivarret.. kaikki käytännössä vaihettu paitsi tämä nro. 9 tanko ja tää mulkku katsuri sanoo et on millin heitto mikä ei vaikuta yhtään mihinkään :C Saatana auto on 21 vuotta vanha eikö siellä nyt jumalauta kuulukki olla vähä väljää!?

Jos tää nro. 9 tanko on siis se ohjauksen keskitanko, niin oma "Lemförderin" tarvikeosa (jossa oli TRW:n logot ) maksoi 105e.

[Radon]

Täällä kanssa e34:Sessa paljon välystä ratissa, kokeilin elvyttää raidetankojen vaihdolla, mutta ei... uusi simpukka tilauksessa

Kannattaa kokeilla säätää se simpukka ohjeiden mukaan, lisäksi voi olla väljää apusimpukassa ja tuossa keskitankossa, sekä ohjausakselissa siinä isossa mutterissa mikä vaikuttaa ratin etäisyyden säätöön, tämä kannattaa vetää niin kiinni että etäisyyden säätö vielä kuitenkin onnistuu normaalisti.

[Rocla]

tämä kannattaa vetää niin kiinni että etäisyyden säätö vielä kuitenkin onnistuu normaalisti.

En osaa sanoa mikä on vikana, omasta vedin sen mutterin kokeeksi niin saatanan tiukaan kun mitä jaksoin, laitoin avaimen mutteriin ja väänsin ratista niin paljon kuin ikinä uskalsin. Noh kolina loppui ja ratin säätö pelaa ihan normaalisti.

On vain sen verran hurjan tuntuista hommaa, että kokeilkaa ihan omalla vastuulla.

EDIT: ja simpukkaakin tiukoitin huomattavasti enemmän kuin ohjeissa, melkein puoli kierrosta. Ei tullut jäykkä ja suurinosa väljyydestä poistui. Nyt kauhulla odotan että meneekö simpukka paskaksi kun on tiukoitettu niin paljon. 5tkm on ajettu sen jälkeen eikä ole muuttunut nyt vielä miksikään.

Tässäkin asiassa omalla vastuulla älkää sokeasti luottako minun tekemisiini.

[Muurahainen]

Tuolla simpukan kovasti kiristämisellä sen saa ainakin kulumaan nopeaa tahtia.

[Circ]

En osaa sanoa mikä on vikana, omasta vedin sen mutterin kokeeksi niin saatanan tiukaan kun mitä jaksoin, laitoin avaimen mutteriin ja väänsin ratista niin paljon kuin ikinä uskalsin. Noh kolina loppui ja ratin säätö pelaa ihan normaalisti.

On vain sen verran hurjan tuntuista hommaa, että kokeilkaa ihan omalla vastuulla.

EDIT: ja simpukkaakin tiukoitin huomattavasti enemmän kuin ohjeissa, melkein puoli kierrosta. Ei tullut jäykkä ja suurinosa väljyydestä poistui. Nyt kauhulla odotan että meneekö simpukka paskaksi kun on tiukoitettu niin paljon. 5tkm on ajettu sen jälkeen eikä ole muuttunut nyt vielä miksikään.

Tässäkin asiassa omalla vastuulla älkää sokeasti luottako minun tekemisiini.

Tota täytyy ehkäpä kokeilla ennen ku rupee enempää osia ostamaan. Ei vaan ideat enään riitä mikä vittu siellä voi enään olla väljää

[Rocla]

Tuolla simpukan kovasti kiristämisellä sen saa ainakin kulumaan nopeaa tahtia.

Sitähän tässä jännätäänkin, toisilla kuulemma menee sitkaaksi jos yli 10 asetetta kiristää, itse kiristin vähän kerrallaan varmaan sen 150 astetta, ei jäykistynyt lainkaan, mutta klapi hävisi, toistaiseksi uutta väljistymistä ei havaittavissa, jonkunen tuhat ajettu, mutta kauhulla odotetaan että saa vaihtaa simpukan.

Noh sinällään ei mikään järjetön tappio, ennakoivasti ole keräillyt noita simpukoita jemmaan.

[Kapanos]

Kannattaa kokeilla säätää se simpukka ohjeiden mukaan, lisäksi voi olla väljää apusimpukassa ja tuossa keskitankossa, sekä ohjausakselissa siinä isossa mutterissa mikä vaikuttaa ratin etäisyyden säätöön, tämä kannattaa vetää niin kiinni että etäisyyden säätö vielä kuitenkin onnistuu normaalisti.

onko tuossa ratin säätö kabiinissa? ei ainakaan omaan silmään ole osunut?:think

[Rocla]

onko tuossa ratin säätö kabiinissa? ei ainakaan omaan silmään ole osunut?:think

Eiköhän se ole kaikissa, hiveleppä ohjauspylvään alapintaa, sieltä voisi löytyä vipu.

[Kapanos]

Eiköhän se ole kaikissa, hiveleppä ohjauspylvään alapintaa, sieltä voisi löytyä vipu.

ei löydy ei?

ei ollut kaverin M5:Sessakaan... vai onko se jätetty niistä pois?

[HILLOPAALLIKKO]

ei löydy ei?

ei ollut kaverin M5:Sessakaan... vai onko se jätetty niistä pois?

Aika outo jos "kuningasmallista" puuttuu... katoppa tosta videolta n. 5.30 kohdalla minkälainen vipu on kyseessä:

http://www.youtube.com/watch?v=GZOheF-1atc&hl=fi

Hyvä video muutenkin