E34 servotronic

[superb]

Missä sijaitsee -95 E34 540 servotronicin ohjainyksikkö?
Ei näkynyt olevan vakkarin ohjaimen vieressä.. ongelmana jatkuvasti täysillä oleva tehostus.

[Supa]

Kuskinpuolen kajarin takana jalkatilassa. Siellä yläpuolella ja pellistä kun irrottaa 2 pientä ruuvia lähtee kehikko irti missä servotronic moduuli sekä pari relettä. 3 pinniseen liittimeen tulee sähköt sekä nopeussignaali ja 2 pinnisestä lähtee servotronicin ohjausventtiilille. Tuon ohjauksen voi mitata lähtöliittimestä, pitäis olla jonkinsortin pulssia, jos tulee kokoajan dc:tä niin ohjausmoduulissa vikaa.
Ei välttämättä ole noissa sulla vikaa mutta tämmönen tyyppivika ainakin e32 puolella. http://forums.roadfly.com/forums/bmw...5428553&page=1

[superb]

Kuskinpuolen kajarin takana jalkatilassa. Siellä yläpuolella ja pellistä kun irrottaa 2 pientä ruuvia lähtee kehikko irti missä servotronic moduuli sekä pari relettä. 3 pinniseen liittimeen tulee sähköt sekä nopeussignaali ja 2 pinnisestä lähtee servotronicin ohjausventtiilille. Tuon ohjauksen voi mitata lähtöliittimestä, pitäis olla jonkinsortin pulssia, jos tulee kokoajan dc:tä niin ohjausmoduulissa vikaa.
Ei välttämättä ole noissa sulla vikaa mutta tämmönen tyyppivika ainakin e32 puolella. http://forums.roadfly.com/forums/bmw...5428553&page=1

Ei löytyny tuolta ton kuvan kaltaista boksia tai liittimiä. Irroitin sulakerasiasta sulakkeen nro.28 ja ohjaus meni erittäin jäykäksi. Samalla tosin pimeni sitten takaikkunan lämmitin. Sulakkeen kun laittaa paikoilleen, ohjaus muuttuu lexus tyyliseksi riippumatta nopeudesta.

[Supa]

Ei löytyny tuolta ton kuvan kaltaista boksia tai liittimiä. Irroitin sulakerasiasta sulakkeen nro.28 ja ohjaus meni erittäin jäykäksi. Samalla tosin pimeni sitten takaikkunan lämmitin. Sulakkeen kun laittaa paikoilleen, ohjaus muuttuu lexus tyyliseksi riippumatta nopeudesta.

Just, kyllä se boksi siellä pitäs olla. Eli siis elementti irti ja kajarin koteloinnin yläpäässä piilossa, eli ei siis jalkatilan puolella vaan korin "sisällä". Nuo 2 liitintä voi kytkeä yhteen kyllä jolloin ohjaus on täysillä kokoajan, jos näin onki tehty ja irrotettu boksi? Tuntuu sekin vähän hölmöltä tosin

[superb]

Just, kyllä se boksi siellä pitäs olla. Eli siis elementti irti ja kajarin koteloinnin yläpäässä piilossa, eli ei siis jalkatilan puolella vaan korin "sisällä". Nuo 2 liitintä voi kytkeä yhteen kyllä jolloin ohjaus on täysillä kokoajan, jos näin onki tehty ja irrotettu boksi? Tuntuu sekin vähän hölmöltä tosin

Noniin, olen näköjään puusilmä. Etsin kokoajan tuon kuvan kaltaista laatikkoa ja kahta keltaista liitintä. Järjestelmä nähtävästi päivittynyt jossain vaiheessa, kun sieltä löytyi tälläinen yksikkö.

[Supa]

Jaajaa, no empä oo itekkää tommosta nähy, aina oppii uutta.
Tuosta varmaan kantsii ekana mittaa diodit ja tuo päätekivi ja tarkistaa kaikki juotokset.

[superb]

Jaajaa, no empä oo itekkää tommosta nähy, aina oppii uutta.
Tuosta varmaan kantsii ekana mittaa diodit ja tuo päätekivi ja tarkistaa kaikki juotokset.

Joo, ekaa kertaa itekin törmään tuonnäköiseen. Missään ei näytä olevan johdotuskuvaakaan. Tehostus on jatkuvasti täysillä, puuttuisiko nopeussignaali? :think

[Supa]

Joo, ekaa kertaa itekin törmään tuonnäköiseen. Missään ei näytä olevan johdotuskuvaakaan. Tehostus on jatkuvasti täysillä, puuttuisiko nopeussignaali? :think

Kyllä se kuulostais järkevältä. Mikäli ei skooppia satu olemaan käsillä nopeussignaalin voi tarkistaa ihan ledillä, kytkee sen nopeussignaalin ja maan väliin. Perän anturilta tulee hitaassakin ajossa senverran jännitettä että ledin pitäis vilkkua. Tai kyllä tuon voi perjaatteessa ihan yleismittarin vaihtojännite alueellakin todeta, vaikkei kovin tarkkaa mittausta saakkaan.

[superb]

Kyllä se kuulostais järkevältä. Mikäli ei skooppia satu olemaan käsillä nopeussignaalin voi tarkistaa ihan ledillä, kytkee sen nopeussignaalin ja maan väliin. Perän anturilta tulee hitaassakin ajossa senverran jännitettä että ledin pitäis vilkkua. Tai kyllä tuon voi perjaatteessa ihan yleismittarin vaihtojännite alueellakin todeta, vaikkei kovin tarkkaa mittausta saakkaan.

Eli tuolle purkille tulee signaali suoraan perästä, eikä esim. mittaristolta?

[Supa]

Eli tuolle purkille tulee signaali suoraan perästä, eikä esim. mittaristolta?

Korjaan, näyttäis sittenkin tulevan mittaristolta, mutta en tiiä onko tuo jotenkin erilaista signaalia kun suoraan perältä tuleva. Sikälimikäli tuo kuva pitää nyt paikkansa.
Voi tuosta jännitesyötön ja maan mitata ja myös nopeussignaalin, onko siellä ylipäätänsä mitään elämää. Mittariston nopeus toimii ilmeisesti oikein ja vakionopeudensäädin toimii mikäli semmonen autossa on?

[superb]

Korjaan, näyttäis sittenkin tulevan mittaristolta, mutta en tiiä onko tuo jotenkin erilaista signaalia kun suoraan perältä tuleva. Sikälimikäli tuo kuva pitää nyt paikkansa.
Voi tuosta jännitesyötön ja maan mitata ja myös nopeussignaalin, onko siellä ylipäätänsä mitään elämää. Mittariston nopeus toimii ilmeisesti oikein ja vakionopeudensäädin toimii mikäli semmonen autossa on?

Johdotus näyttää pääpiirteittäin samalta. Moduulin pohjassa on V tunnuksella varustettu liitin, se vaikuttaa olevan nopeussignaali. Tutkin noita johtojen värejä ja nekin täsmää, liitin on vaan erilainen. Nopeusmittari ja vakkari pelaa täysin.

[mige95]

Mistähä lähtis vikaa ettimää kun e31 servotronic (eli samaku e34) vetää jäykäks välillä tänää teki paikallaa sen että taisi tehostus hävitä kokonaa, vähän liikkeelle lähties tehostusta tuli mutta ohjaus töksähteli, simpukan solenoidi vai mikä ?

[Hurubavaria]

Mistähä lähtis vikaa ettimää kun e31 servotronic (eli samaku e34) vetää jäykäks välillä tänää teki paikallaa sen että taisi tehostus hävitä kokonaa, vähän liikkeelle lähties tehostusta tuli mutta ohjaus töksähteli, simpukan solenoidi vai mikä ?

Kokeilisin avata sen servotronic osan simpukasta, sisällä pienen pieni sihti, jos töhnässä niin tekee ongelmia. Kannattaa olla joku o-rengas sarja vieressä purkaessa.