Päästömittauksessa olivat arvot reippaasti korkealla ja lambdoista heräsi epäilys. Googlettelin asiaa ja sain selville, että neljästä johdosta kaksi valkoista olisi lämmityspiirin ja musta ja harmaa itse signaalin piuhat. Irrotin molemmat liittimet ja mittailin molempien anturien valkoisia johtoja vastusalueella ja sain 0,00 Ohmia molemmista antureista eli näyttäisi molemmat olevan oikkarissa?? Älypuhelin tai joku googlen keinoäly neuvoi mittaamaan autolta lämmityspiirien jännitettä, kunhan virrat olisi päällä. No pistin virrat päälle(en käynnistäny) ja mittailin niin en löytänyt autolta tulevaa jännitettä kummankaan lambdan lämmityspiirille? 0v vain, sekin oli outoa??
Signaaleja en kerinny vielä mittaileen, kun vaikutti nuo lämmityspuoletkin olevan pimeänä? Voikos tommonen lambda milloinkaan toimia ilman tota lämmityspiiriä esim. Lämpösenä kesäpäivänä. Mietin vaan kun joskus aiempina vuosina on ollu välillä päästöt mettässä ja sitten ne onkin ollut hyvät toisella kertaa?
Ja jos tässä varmaan joutuu pari lambdaa ostaan niin onko noi edullisemmat toiminu ok vai pitääkö olla vain boschia tai muuta arvokkaampaa merkkiä?
Kiitos
Signaaleja en kerinny vielä mittaileen, kun vaikutti nuo lämmityspuoletkin olevan pimeänä? Voikos tommonen lambda milloinkaan toimia ilman tota lämmityspiiriä esim. Lämpösenä kesäpäivänä. Mietin vaan kun joskus aiempina vuosina on ollu välillä päästöt mettässä ja sitten ne onkin ollut hyvät toisella kertaa?
Ja jos tässä varmaan joutuu pari lambdaa ostaan niin onko noi edullisemmat toiminu ok vai pitääkö olla vain boschia tai muuta arvokkaampaa merkkiä?
Kiitos