E34 tyhjentää pikkuhiljaa akkua, normaalia?

[Radon]

Auto seisoi tuossa hetkisitten pariviikkoa ilman ajoa ja akkuhan siitä oli tyhjentynyt. Akku ei nyt mitenkään erityisen tuore enää ole mutta ihan kohtuullisessa kunnossa kuitenkin.

Mittailin sitten virtamittarilla että kuluttaako jokin sähköä erityisesti ja kulutus oli luokkaa 160mA ja sulakkeen 20 takana oli 120mA, tämä 120mA lähtee pois kun nappaa Checkcontrol boxin pois paikaltaan, kuuluukohan tuon viedä noin paljoa lepotilassa? Luulisi että auton nyt kuuluisi parin viikon seisonta kestää ilman että akku tyhjenee.

[bmw e34]

Auto seisoi tuossa hetkisitten pariviikkoa ilman ajoa ja akkuhan siitä oli tyhjentynyt. Akku ei nyt mitenkään erityisen tuore enää ole mutta ihan kohtuullisessa kunnossa kuitenkin.

Mittailin sitten virtamittarilla että kuluttaako jokin sähköä erityisesti ja kulutus oli luokkaa 160mA ja sulakkeen 20 takana oli 120mA, tämä 120mA lähtee pois kun nappaa Checkcontrol boxin pois paikaltaan, kuuluukohan tuon viedä noin paljoa lepotilassa? Luulisi että auton nyt kuuluisi parin viikon seisonta kestää ilman että akku tyhjenee.

kyllä sen kuuluisi olla luokkaa 35 mA-50 mA lepotilassa, tietty riippuu varusteista. oma E34 aikanaan seisoi 2 viikkoa 10-20 asteen pakkasessa ja laakista käyntiin. akkuna oli vanha 70 Ah varta.

[Night-Wind]

Hansikaslokeron tai takapaksin valot.

[Radon]

Kulutus tippuu tosiaan kun tuon check control modulen ottaa irti, mutta mahtaakohan vika olla itse tuossa moduulissa vai jossain muualla?

[Scitso]

eiköhän vika löydy jostain oikosulusta. Takakontin johtosarja yksi hyvä vaihtoehto lähteä etsimään. Sisävalot, kontinvalo ja hanskalokeron valo yleisimpiä mitkä jää päälle.

[Radon]

eiköhän vika löydy jostain oikosulusta. Takakontin johtosarja yksi hyvä vaihtoehto lähteä etsimään. Sisävalot, kontinvalo ja hanskalokeron valo yleisimpiä mitkä jää päälle.

Tuon sulakkeen 20 takana ei pitäisi valoja olla, mitä tuota sähkökaaviota tutkiskelin, ja tuo kulutus tosiaan ei mikään kovin iso ole mutta aika ikävä silti.

[525 TD]

vika sittenkin akussa joka purkaantuu itsekseen vaikkei olisi kytketty mihinkään?

tuon checkcontrol-boksin kuluttama sähkö =1,44wattia , 10watin polttimo kuluttaisi virtaa 833mA

noita kytkentäjä E34-koriin lienee tehty useita erilaisia , omassa autossani esim.hanskalokeron valon saa toimimaan ainoastaan kun virtalukosta virrat päällä ja tarkoituksella päälle jätetyt sisävalot sammuu parin minuutin kuluttua

[superb]

Auto seisoi tuossa hetkisitten pariviikkoa ilman ajoa ja akkuhan siitä oli tyhjentynyt. Akku ei nyt mitenkään erityisen tuore enää ole mutta ihan kohtuullisessa kunnossa kuitenkin.

Mittailin sitten virtamittarilla että kuluttaako jokin sähköä erityisesti ja kulutus oli luokkaa 160mA ja sulakkeen 20 takana oli 120mA, tämä 120mA lähtee pois kun nappaa Checkcontrol boxin pois paikaltaan, kuuluukohan tuon viedä noin paljoa lepotilassa? Luulisi että auton nyt kuuluisi parin viikon seisonta kestää ilman että akku tyhjenee.

Löytyykö autosta ajovalojen tasonsäätö? Kokeile napata piuhat irti säätömoottoreista.

[Night-Wind]

vika sittenkin akussa joka purkaantuu itsekseen vaikkei olisi kytketty mihinkään?

+1

Itsellä teki edellisessä autossa tätä.

[Radon]

vika sittenkin akussa joka purkaantuu itsekseen vaikkei olisi kytketty mihinkään?

tuon checkcontrol-boksin kuluttama sähkö =1,44wattia , 10watin polttimo kuluttaisi virtaa 833mA

noita kytkentäjä E34-koriin lienee tehty useita erilaisia , omassa autossani esim.hanskalokeron valon saa toimimaan ainoastaan kun virtalukosta virrat päällä ja tarkoituksella päälle jätetyt sisävalot sammuu parin minuutin kuluttua

Akku ei nyt varmaan ihan parhaassa kunnossa ole kun aika vanha on, mutta tuosta kun laskee niin parissa viikossa akusta häviää 53Ah kun kulutus on 0.16A saattoi olla vähän enemmänkin en nyt ihan tarkkaan enää muista, niin liikaahan tuo kulutus on ainakin mun mielestä.

[Radon]

Löytyykö autosta ajovalojen tasonsäätö? Kokeile napata piuhat irti säätömoottoreista.

Löytyy ja tosiaan johdot on irrotettu check control "virheilmotuksien" takia, olisiko nyt niin että nämä asiat liittyisi toisiinsa eli tuossa boksissa olisi jotain vikaa joka aiheuttaisi tuon sähkönkulutuksen ja nuo virheilmoitukset jos johdot kiinni noissa tasonsäädön moottoreissa?

[superb]

Löytyy ja tosiaan johdot on irrotettu check control "virheilmotuksien" takia, olisiko nyt niin että nämä asiat liittyisi toisiinsa eli tuossa boksissa olisi jotain vikaa joka aiheuttaisi tuon sähkönkulutuksen ja nuo virheilmoitukset jos johdot kiinni noissa tasonsäädön moottoreissa?

Mulla kulutti virtaa moottoreiden johtojen ollessa kiinni. Irroitin johdot ja kulutus putos lähes nollaan. Nuo virheilmoitukset johtuvat moottoreiden "vuotamisesta", sotkee tuon cc-boksin jotenkin.