e34 520 vm 88 VESI EI KIERRÄ JA KERÄÄ PAINETTA.

[PAAAAAA]

A: et ole saanut ilmattua sitä
B: jäähdytysjärjestelmä vetää ilmaa jostain
c:vesipumppupaskana <--toimivuutta ei voi testata paikoillaan ollessa (paitsi laakerin) kun kuitenki sitä seuraaksi kysyt.

vesipumppu on vaihdettu
termari vaihdettu
ilmausta yritetty kyseisin konstein...

voisiko olla kannessa vikaa?
kansipahvi vaihdettu edellisen omistajan toimesta jonka jälkeen ei ole ajettu , yritetty vaan ilmata.mitään vuotoja ei ainakaan näy ulkoisesti.

[Eepo]

no jos ne lämmöt nousee sen viisarin verran yli keskirajan ja pysyy siinä niin anna mennä vaan ja kovaa ajoa.

[PAAAAAA]

no taisi tohon lämmön nousu ongelmaan löytyä vika. mittaristo näytti melkein punaista ja suutuspäissäni täräytin koelautaan jolloin viisari tipahti normiin... jos vika kokoajan ollut mittarissa niin voi p......

[julli75]

sulla saattaa alkaa sen mittariston patterit vetää viimeisiään jos alkaa noin temppuilemaan...
käy sähkö liikkeestä ostamassa uudet patterit...:think

[PAAAAAA]

sulla saattaa alkaa sen mittariston patterit vetää viimeisiään jos alkaa noin temppuilemaan...
käy sähkö liikkeestä ostamassa uudet patterit...:think

no mittaristo vaihdettu , ei se siinäkään se vika ollu.

kerrataan nyt vielä.
eli koneeseen tehty kansiremppa edellisen omistajan toimesta, nyt kuitenkin jostain syystä kerää ilmaa järjestelmään. lämmöt pysyy jotenkin kurissa kun autolla ajaa ja silloin myös puhaltaa lämmintä. mutta heti kun auto käy tyhjäkäyntiä niin lämmöt alkaa nousta ja tulee vain haaleaa ilmaa lämppäristä.
kun syylärin korkin avaa kuumana pulppuaa nesteet pihalle!!

yritetty ilmata kaikin keinoin. . .

[jr66]

Kansi halki ?

[Erska]

Niin ei se pelkkä pahvin vaihto auta, jos ei ole kantta koeponnistettu silloin kun se pahvi on vaihdettu...

Tietty kannattaa kokeilla vesiventtiilien / kierovesipumpun toiminta.., mullakin yritti aina ampua nesteet ulos kun avasi korkin kuumana, korkin vaihdolla ehjään loppui sekin...

[PAAAAAA]

Niin ei se pelkkä pahvin vaihto auta, jos ei ole kantta koeponnistettu silloin kun se pahvi on vaihdettu...

Tietty kannattaa kokeilla vesiventtiilien / kierovesipumpun toiminta.., mullakin yritti aina ampua nesteet ulos kun avasi korkin kuumana, korkin vaihdolla ehjään loppui sekin...

eli ottaa periaatteessa ilmaa korkista ja vesi ei kierrä!?

mistä nämä vesiventtiilit löytyy?

[julli75]

tossa yks linkki mistä näet ne vesiventtiilit.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HB11&mospid=47369&btnr=64_0114&hg=64&fg=18

[JTJ]

Omassa m20 koneessa oli kanssa ilmaus ongelma ja siinä oli vain tukossa paisarin sisältä putki johon tulee kierto syyläristä.
Otin letkun irti paisarista ja laitoin vain korkin reiästä sisään ja vain käyttelin keula ylhäällä ni tuli ilmat pois.

[PAAAAAA]

Omassa m20 koneessa oli kanssa ilmaus ongelma ja siinä oli vain tukossa paisarin sisältä putki johon tulee kierto syyläristä.
Otin letkun irti paisarista ja laitoin vain korkin reiästä sisään ja vain käyttelin keula ylhäällä ni tuli ilmat pois.

mahtaiskohan jostain löytyö kuvaa noista e34 520 12valve jäähdytin letku kytkennöistä? yritin etsiä mut enpä tietenkään löytänyt.

[jarzap]

mahtaiskohan jostain löytyö kuvaa noista e34 520 12valve jäähdytin letku kytkennöistä? yritin etsiä mut enpä tietenkään löytänyt.

Auttaako? --> http://www.realoem.com/bmw/showparts...93&hg=11&fg=35

[john_anthony]

Omassa M20 koneisessa 520i:ssä vuos sitten vaihettiin kannentiiviste. Ongelma oli samanlainen tuon ilmaamisen kanssa, ei tullu ilmat ulos ei millään. Ongelmaksi paljastui rikkinäiset vesiventtiilit. Väliaikaisratkaisuksi tehtiin alumiiniputkesta kolmihaarainen blokki jolla ohitettiin tuo vesiventtiili järjestelmä, näin tehtäessä lämmönsäätimet on poissa pelistä, eli sisälle puhaltaa joko kuumaa tai kylmää. Lämpöä voi säätää näin siitä keskimmäisestä namikasta joka on vasemalla lämmönsäätimistä katsottuna(hankalasti selitetty ku en muista nimeä). Näinkin auto toimii ihan normaalisti, toki ne vesiventtiilit kannattaa vaihtaa siihen, ovat vaan uutena aika suolaisen hintaiset

[PAAAAAA]

Omassa M20 koneisessa 520i:ssä vuos sitten vaihettiin kannentiiviste. Ongelma oli samanlainen tuon ilmaamisen kanssa, ei tullu ilmat ulos ei millään. Ongelmaksi paljastui rikkinäiset vesiventtiilit. Väliaikaisratkaisuksi tehtiin alumiiniputkesta kolmihaarainen blokki jolla ohitettiin tuo vesiventtiili järjestelmä, näin tehtäessä lämmönsäätimet on poissa pelistä, eli sisälle puhaltaa joko kuumaa tai kylmää. Lämpöä voi säätää näin siitä keskimmäisestä namikasta joka on vasemalla lämmönsäätimistä katsottuna(hankalasti selitetty ku en muista nimeä). Näinkin auto toimii ihan normaalisti, toki ne vesiventtiilit kannattaa vaihtaa siihen, ovat vaan uutena aika suolaisen hintaiset

kiitokset. eli kaikki 3 letkua vaan yhteen?

[john_anthony]

kiitokset. eli kaikki 3 letkua vaan yhteen?

Kyllä juurikin näin, mutta tämä väliaikaispatentti sitten täysin omalla vastuulla Mut itelläni toimi ainakin oikein hyvin.