e34 takaiskarit

[ÄmmÄ-5]

Onkohan e34 m5 takaiskareissa irtonaiset jousilautaset?
Olis bilstein sprint iskarit mutta lautaset kateissa! :(
Muissa malleisssa ilmeisesti jousilautaset on hitsattu kiinni alkuperäiseen iskariin? :?:
Mistä sais irtonaisia jousilautasia?

[Behemoth]

Mitä hiluja kannattaa uusia iskareitten ylä- ja alapäihin alustasarjaa asennettaessa E34:ään? Meinaavat tuolla E34.net:ssä, että koko kiinnikesarja vaihtaa samalla? Miksipä esimerkiksi vaihtaa noita yläpään muttereita kun ne ovat aina suojassa säältä ja hyväkuntoiset.

....uudenkarhea threadi.

[herja]

Ainakin yläpään jousilautanen minkä läpi iskarin varsi menee, kulutusosa ja aiheutta paskamaista pauketta jos on särki.

[Harri G]

No ne mutterit on ihan sama vaihtaa. Muutama euro sinne tänne. Toisaalta ei ne siellä kyllä miksikään mene. Sitten jousen ylä- ja alakumit vaihtaisin. Yläpään laitoin ainaskin itse vanhan. Onhan se tietysti kulutusosa, että teeppä miten haluat. Olikos siellä takapäässä pölysuojia, kun ei ennää muista? Ne kannattaa vaihtaa (ainakin siis eteen). Entäs pohjaanlyöntikumit tai ne metallilautaset pölysuojien sisällä? Sittenpähän se tarve selkenee kun ne osat on pöydällä.

[Heguli]

E34 535:ssa oli ainakin irralliset jousilautaset, kun vaihdoin Bilstein Spritit alle, kävikin niin että lautasen reiän halkaisija oli pari milliä pienempi kuin Bilsteinin halkaisija, joten jouduin käyttämään konepajalla missä sorvasivat parin millin lastun pois.

[djd1mm]

Ne yläpään mutterit on mitä ilmeisemmin itselukittuvia. Eli senpä takia ne pitää taakse ja eteen vaihtaa ettei pääse löystymään. Tai näin asian olen käsittänyt.
Paljoahan ne ei maksa. Itse ostin hongkong:sta ihan halpis mutterit ja onpa tuo etuiskari niilläkin pysyny. Mutta nyt kun vaihdan koko satsin niin on orggis vaihtomutterit ihan varmuuden varalta.