E34 ilmastointi, nappeihin ei syty valoa? *ongelmat jatkuu*

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
  • zener
    Moderator
    • Oct 2004
    • 14874
    • Oulu

    #1

    E34 ilmastointi, nappeihin ei syty valoa? *ongelmat jatkuu*

    Jees, tuoreessa E34 on IHKR, mutta hiutale-nappiin ei syty edes valoa. Samoin AUC löytyy, mutta siihenkään ei valoa syty vaikka nappia painaa. Sulakkeet on ehjät.

    Mistäs muualta vois vikaa lähtä etsimään? Edellinen omistaja kyllä sanoi että ilmastointi puhalsi kylmää viime kesänä... Tokihan sitä ei varmaksi voi tietää. :think

    Ajoin auton nyt lämpimään talliin, että pitää vielä testaa lähteekö kompura pyörimään.
    Last edited by zener; 05-04-2009, 11:02.
    Tesla Model S '17
    F10 520dA '11 klick
    E34 520iA (2.8l) '91 klick
  • pheno
    Bimmer Enthusiast
    • Feb 2006
    • 2012
    • Tampere

    #2
    Voisko olla mahollista, että vaan ne pienet ledit ois kyrvähtäneet ?

    Comment

    • zener
      Moderator
      • Oct 2004
      • 14874
      • Oulu

      #3
      Eipä tunnu kyllä kompura lähtevän pyörimään vaikka on nyt lämpimässä hallissa ollu. :think
      Tesla Model S '17
      F10 520dA '11 klick
      E34 520iA (2.8l) '91 klick

      Comment

      • h3ba
        Bimmer Fanatic
        • Jun 2007
        • 334
        • Oulu

        #4
        Sama vika oli täällä, kiertoilmaan ja ilmastointiin ei syttynyt valoa. Joskus kun ihme tapahtui niin kumpaankin syttyi valot. Tällanen ihme oli yleensä kun auton pesi Ei mitään hajua missä vika oli, mutta searchilla löytyy kyllä asiasta juttua jos en väärin muista
        MB S210 320CDI Avantgarde -00
        xXx:
        MB S124 300TDT -92

        MB C124 300CE 24V Sportline -91
        MB W124 300D -93
        BMW E34 525tdsA Touring 147hk++ -92
        MB W201 190D -84
        BMW E32 735iA -89

        Comment

        • zener
          Moderator
          • Oct 2004
          • 14874
          • Oulu

          #5
          Originally posted by h3ba View Post
          Sama vika oli täällä, kiertoilmaan ja ilmastointiin ei syttynyt valoa. Joskus kun ihme tapahtui niin kumpaankin syttyi valot. Tällanen ihme oli yleensä kun auton pesi Ei mitään hajua missä vika oli, mutta searchilla löytyy kyllä asiasta juttua jos en väärin muista
          Kuulostaa vittumaiselta kosketusvialta... Mistäköhä päin tuotaki osais lähtä hakemaan.
          Tesla Model S '17
          F10 520dA '11 klick
          E34 520iA (2.8l) '91 klick

          Comment

          • _nixu_
            Bimmer Enthusiast
            • Feb 2006
            • 8976
            • Kellokoski

            #6
            Originally posted by zener View Post
            Kuulostaa vittumaiselta kosketusvialta... Mistäköhä päin tuotaki osais lähtä hakemaan.
            Taitaa siellä ilmastoinnissa olla isompaa vikaa jos ei valo syty eikä kompura lähde päälle? Ilmastointihuoltoon mars?
            E39 530i M-Sport & G08 iX3 M-Sport

            Auto Ruotsista - Privalla lisätietoja

            Comment

            • Petteri75
              Bimmer Enthusiast
              • Aug 2005
              • 2631
              • Kirkkonummi

              #7
              Nimim. EPDM korjasi ilmastointinsa muistaakseni lopulta korjaamalla ilmastoinnin releen yhtä kielekettä - ilmeisesti hiukan huono kosketus, voi aiheutua toki muualtakin. Mutta ohjaako tämä sama myös AUC:ta?

              - Tuleeko ilmastoinnin magneettikytkimelle mitään liikettä napin painauksella, kun auto on ollut tarpeeksi lämpimässä? Ainiin, ei voi jos lediin ei tule edes valoa..

              - Toimiiko sisäilmankierto lainkaan, ts. samasta kytkimestä pitäisi saada aivan manuaalisesti sisäilmankierto päälle.

              - Järjestelmässä kylmäainetta = täyttöventtiiliä painaessa sihahtaa kaasua saastuttamaan ilmakehää?
              Last edited by Petteri75; 24-02-2009, 14:18.
              BMW 530e iPerformance Luxury Line -20

              Comment

              • zener
                Moderator
                • Oct 2004
                • 14874
                • Oulu

                #8
                Originally posted by _nixu_ View Post
                Taitaa siellä ilmastoinnissa olla isompaa vikaa jos ei valo syty eikä kompura lähde päälle? Ilmastointihuoltoon mars?
                No ei välttämättä, kun tuli koluttua vanhoja threadeja läpi. Ja taas toisaalta voi olla isompi vika.

                Ilmastoinnin ja sisäilmankierron napit ei reagoi mitekään.

                Originally posted by Petteri75 View Post
                - Järjestelmässä kylmäainetta = täyttöventtiiliä painaessa sihahtaa kaasua saastuttamaan ilmakehää?
                Pitäisikö tuota ainetta tulla ihan kunnon paineella vai miten? Pikkusen vaan sihisee ku venttiiliä raottaa.
                Last edited by zener; 24-02-2009, 14:42.
                Tesla Model S '17
                F10 520dA '11 klick
                E34 520iA (2.8l) '91 klick

                Comment

                • Petteri75
                  Bimmer Enthusiast
                  • Aug 2005
                  • 2631
                  • Kirkkonummi

                  #9
                  Originally posted by zener View Post
                  No ei välttämättä, kun tuli koluttua vanhoja threadeja läpi. Ja taas toisaalta voi olla isompi vika.

                  Ilmastoinnin ja sisäilmankierron napit ei reagoi mitekään.



                  Pitäisikö tuota ainetta tulla ihan kunnon paineella vai miten? Pikkusen vaan sihisee ku venttiiliä raottaa.
                  E34:en järjestelmä on aika iso, olikos täyttömäärä 1.5kg? Aivan pieni pihinä ei taida riittää, omalla kohdalla kun järjestelmä oli täytetty eikä edes aivan täyteen, sihinää tuli kunnolla. Venttiili oli tosin freonipohjaisen, en tiedä onko 134a-aineella sitten rakenteeltaan erilainen. Aina voi kokeilla koetäyttöä? Jos autosi on vanhemmalla freoni-pohjaisella kylmäaineella eikä sitä ole konvertoitu uudelle, niin tämä ei ole ongelma pk-seudulla - laita YV:tä..

                  Mutta jos AUC:kään ei reagoi, ongelma voi hyvinkin olla muualla.
                  BMW 530e iPerformance Luxury Line -20

                  Comment

                  • zener
                    Moderator
                    • Oct 2004
                    • 14874
                    • Oulu

                    #10
                    On onneksi R134A aineella tuo. Mitä tuossa vanhoja threadeja kolusin läpi, niin joillakin oli molemmat napit mykkänä ja heräsi eloon ilmastoinnin huoltamisen jälkeen. Jotku onnekaat oli selvinny releen vaihdolla.
                    Tesla Model S '17
                    F10 520dA '11 klick
                    E34 520iA (2.8l) '91 klick

                    Comment

                    • Leka
                      BTCF Member
                      • Sep 2003
                      • 7701
                      • Vilppula

                      #11
                      Originally posted by Petteri75 View Post
                      Nimim. EPDM korjasi ilmastointinsa muistaakseni lopulta korjaamalla ilmastoinnin releen yhtä kielekettä - ilmeisesti hiukan huono kosketus, voi aiheutua toki muualtakin. Mutta ohjaako tämä sama myös AUC:ta?

                      - Tuleeko ilmastoinnin magneettikytkimelle mitään liikettä napin painauksella, kun auto on ollut tarpeeksi lämpimässä? Ainiin, ei voi jos lediin ei tule edes valoa..

                      - Toimiiko sisäilmankierto lainkaan, ts. samasta kytkimestä pitäisi saada aivan manuaalisesti sisäilmankierto päälle.

                      - Järjestelmässä kylmäainetta = täyttöventtiiliä painaessa sihahtaa kaasua saastuttamaan ilmakehää?
                      Relevika on yleisin syy kylmäaineen häviämisen jälkeen.

                      Jos kylmäainetta on haihtunut niin paljon että paine on pudonnut alhaiseksi nappehin syttyy kyllä valot, mutta kompura ei tietenkään lähde päälle.

                      Nappeihin ei tietenkään syty valoja siinä tapauksessa jos IHKR/IHKA ohjainyksikkö on kaputt... Mutta usein syyksi paljastuu se että raitisilmasuodattimen vaihdon yhteydessä on liitin irti ohjainyksiköstä.

                      Edit: R12 (korvaava mm. Isecon 49) ja R134a kylmäaineille on erillaiset liittimet ja täytösmäärä on eri.
                      sigpic

                      BMW E34 535 -92 -Dodge Challenger conv. 451 -71


                      Comment

                      • zener
                        Moderator
                        • Oct 2004
                        • 14874
                        • Oulu

                        #12
                        Originally posted by Leka View Post
                        Nappeihin ei tietenkään syty valoja siinä tapauksessa jos IHKR/IHKA ohjainyksikkö on kaputt... Mutta usein syyksi paljastuu se että raitisilmasuodattimen vaihdon yhteydessä on liitin irti ohjainyksiköstä.
                        Tämä täytyy tarkistaa seuraavaksi, mutta meneekö AUC saman ohjainyksikön kautta?

                        Mun tuurilla vaan ei varmaan vika ole noin helpossa paikassa.
                        Tesla Model S '17
                        F10 520dA '11 klick
                        E34 520iA (2.8l) '91 klick

                        Comment

                        • Leka
                          BTCF Member
                          • Sep 2003
                          • 7701
                          • Vilppula

                          #13
                          Originally posted by zener View Post
                          Tämä täytyy tarkistaa seuraavaksi, mutta meneekö AUC saman ohjainyksikön kautta?
                          Menee.

                          Edit jälleen: Mulla on ylimääräisenä yksi ohjainyksikkö, mutta en muista kummasta se on IHKA vai IHKR.
                          sigpic

                          BMW E34 535 -92 -Dodge Challenger conv. 451 -71


                          Comment

                          • zener
                            Moderator
                            • Oct 2004
                            • 14874
                            • Oulu

                            #14
                            Jees, eipä ole liittimistä kiinni ainakaan.

                            Täytynee kokeilla toisella ohjainyksiköllä, josko täältä oulun suunnalta joltain löytyy E34 manuaali-ilmastoinnilla.
                            Last edited by zener; 26-02-2009, 12:19.
                            Tesla Model S '17
                            F10 520dA '11 klick
                            E34 520iA (2.8l) '91 klick

                            Comment

                            • zener
                              Moderator
                              • Oct 2004
                              • 14874
                              • Oulu

                              #15
                              Tuossa äskettäin kun lähin pihasta palo molemmissa napeissa n. 5sekunttia valo, mutta sen jälkeen ei reagoinut enää napit. Lieneekö viittaisi ohjainmoduliin? Noh, häätyy kokeilla kaverin autosta tuota kunhan reissultaan joutaa. :think
                              Tesla Model S '17
                              F10 520dA '11 klick
                              E34 520iA (2.8l) '91 klick

                              Comment

                              Working...
                              X