Näinhä se on!
Joo, ei mitää turhia ratteja tarvinnu siitä alkaa irrottelemaan. 
Hienosti se sieltä tuli ulos kun irrotti liittimet takaa ja nykäs ratti suorassa ihan hollille siihen ja pyöräytti rattia samalla vasemmalle. 
Ja sitten, kaikki polttimot oli palaneet. En halua edes tietää mikä sen on aiheuttanut, mutta toivottavasti ne valot nyt alkaa toimimaan taas kuten kuuluukin.
Vitutus edit: Joo vaihoin sitte ne lamput sinne. Tuloksena pimeä mittaristo. Lamput oli W5W mallia ja ois pitäny vissiin olla W3W mallisia. Myös yksi CC:n valoista kärähti tai jotain kun himmeni yks kohta sieltä, helevetti. Painiskelin myös tuon vesiventtiilin kanssa, jospa se edes alkaisi toimimaan niin ei tarvitse alasti alkaa ajamaan kun kabiinissa on niin infernaalisen kuuma...
Niin ja voiskos tuo koko pimeys johtua viallisesta valokytkimestä? Ei tosiaan se mankkakaan himmene niinkun kuuluisi eikä OBC:n näyttö. Eikä niissä napeissakaan pala valot vaikka on just vaihettu uudet polttimot...
Originally posted by zener
View Post
Säästää turhaa vaivaa ja sen 4minuuttia ku ei ota rattia irti.
Hienosti se sieltä tuli ulos kun irrotti liittimet takaa ja nykäs ratti suorassa ihan hollille siihen ja pyöräytti rattia samalla vasemmalle. Ja sitten, kaikki polttimot oli palaneet. En halua edes tietää mikä sen on aiheuttanut, mutta toivottavasti ne valot nyt alkaa toimimaan taas kuten kuuluukin.
Vitutus edit: Joo vaihoin sitte ne lamput sinne. Tuloksena pimeä mittaristo. Lamput oli W5W mallia ja ois pitäny vissiin olla W3W mallisia. Myös yksi CC:n valoista kärähti tai jotain kun himmeni yks kohta sieltä, helevetti. Painiskelin myös tuon vesiventtiilin kanssa, jospa se edes alkaisi toimimaan niin ei tarvitse alasti alkaa ajamaan kun kabiinissa on niin infernaalisen kuuma...
Niin ja voiskos tuo koko pimeys johtua viallisesta valokytkimestä? Ei tosiaan se mankkakaan himmene niinkun kuuluisi eikä OBC:n näyttö. Eikä niissä napeissakaan pala valot vaikka on just vaihettu uudet polttimot...
Comment