e34 m50b20+kovavauhtis?

[afafaf]

kytkä remppa eessä ja mietin jos samalla vaihtais sinne m20 kovanpyörän kaksoishärdellin tilalle...

mut mietityttää,et meneekö moottorista loputki väännöt,ku niitä ei nytkään kovin ole..ei tuo kyllä ole ainakaan mikään kierrosherkkä..sen sais paraneen,mut muutenki painava kori niin miten käy vääntöjen..?onko kukaan tehny,ja jos on niin miten auto käyttäyty?

[jmp2002]

eikös joissakin m50b20 ole jo vakiona kovavauhtis...

[JJT]

Minne ne väännöt sieltä kevyemmällä pyörällä häviää?

[afafaf]

eikös joissakin m50b20 ole jo vakiona kovavauhtis...

niin olen itekki jostain lukenu,mut en usko et tuosa on..on niin hias ottaan kierroksia..ainaki realoem näyttää kaksoismassa pyörää..tiä sitte

[afafaf]

Minne ne väännöt sieltä kevyemmällä pyörällä häviää?

minusta tuntuu et häviää,onhan vauhtipyörän painolla aika suuri merkitys vääntöihin..mut saatanha olla väärässäki..

[Mörökölli]

Realoemi näyttää melkein kaikille korimalleille/moottoreille kaksoismassaa, oli sitä tai ei. En tiedä miksi.

[afafaf]

niin ja jos ne väännöt ei häviä,niin nousee se vääntöalue entisestäänki ylemmäs..nyt jo tuntuu et moottori herää turhan ylhäällä...

[JJT]

No tyhjäkäynnin tuntumassa liikkeelle lähdössä voi tuntua huonommin vääntävältä kevyellä pyörä-->sammuu herkemmin. Mutta eihän se vauhtipyörän paino siihen mitään vaikuta montako Nm se moottori vääntää?
ainakin m20 moottorissa pelkästään positiivisia vaikutuksia kevyemmällä pyörällä.

[jr66]

Realoemi näyttää melkein kaikille korimalleille/moottoreille kaksoismassaa, oli sitä tai ei. En tiedä miksi.

Niin siis lukee siinä kuvassa mutta osaluettelon rivillä ei jos autossa ei kaksoismassapyörää ole. http://bmwfans.info/parts/catalog/E3...mass_flywheel/

[Rocla]

Jos teho lasketaan kierrosnopeudesta ja väännöstä, niin eikös kannata laittaa mahdollisimman painava vauhtipyörä ja saada järjetön vääntö, niin ei edes tarvitse yläkierroksia?

Eikös massan kiihdyttäminen vaadi paljon voimaa, mutta kierrosnopeuden säilyttäminen paljon vähemmän?

Miten se pyörivien massojen lisääminen vaikuttaa moottorin luovuttamaan vääntöön ja sitä kautta tehoon? Tai oikeammin miten se voi vaikuttaa vähentävästi näihin?

Vuosikymmenien tinkauksesta huolimatta kukaan ei ole pystynyt vielä selittämään minulle että mihin se kaikki vääntö menee....

[JJT]

Näin juuri.

[quisma]

Omaa kokemusta: 12,2kg kaksoismassavauhtipyörä vaihdettiin kovaan 6,6kg painavaan malliin. Autoa voi ryömittää ihan samanlailla ilman kaasua, ei mitään vaikutusta siihen. (toki kyseessä 2,8l m50, mutta silti...)
Muutokset käytöksessä:
+ kaasuunvastaavuus parani reilusti
- kova vauhtipyörä aiheuttaa pientä värinää ->kolistaa hieman kytkinakselia tyhjäkäynnillä