Alatukivarren vaihto e-34

[JuRi]

Katsastuksessa ilmeni, että molemmat alatukivarren pallonivelet olivat lopussa. Näyttäisi siltä, että joutuu hommaamaan uudet alatukivarret.
Kun itse meinaan tehdä remontin, niin yksi asia joka saattaa olla hankala, on pallonivelen irroitus. Miten olette irroittaneet? Ulosvetäjällä? Tarviiko erikoisen ulosvetäjän?

Kiitos

[VaihtoVirta]

Hommaa koko alatukivarsi helalla, niin tulee sekin samalla sitten. Ja molemmille puolille tietenkin samanlainen, eli joko alumiininen tai sitten terästä. Motonet taisi myydä näitä ~70euroa/kpl

[zener]

Alatukivarret tulee aina täydellisenä. Ulosvetäjän hommaa, niin homma on helppo. Itselläni ollut bilteman ulosvetäjä, joka on kyllä hintaansa nähden hyvä. Monen monta alustaa tehty.

Motonetin myymät alatukivarret kannattaa katsoa tarkkaan, että saa hyvät.

[peto2]

kannattaa myös harkita että tilaako saksasta koko etupään palikat n. 200-300e kun kerran siellä tarvii palikoita vaihtaa

[Bmw Master]

Jos ei ole ennen vaihdettu, niin se pallonivelen kartio saattaa olla LUJAA kiinni. Koko helahoito penkkiin kiinni ja lekaa armotta.

[zener]

Jos ei ole ennen vaihdettu, niin se pallonivelen kartio saattaa olla LUJAA kiinni. Koko helahoito penkkiin kiinni ja lekaa armotta.

Kyllä tämäkin on hyvä keino. Alasinta vasten ei tarvi kuin moskalla lyödä sopivasti niin pomppaa irti. Nimenomaan siihen tolpan alakiinnikkeen kylkeen.

[Jusaus]

Kyllä tämäkin on hyvä keino. Alasinta vasten ei tarvi kuin moskalla lyödä sopivasti niin pomppaa irti. Nimenomaan siihen tolpan alakiinnikkeen kylkeen.

Tämä taitaa olla se oikea/toimivin tapa ilman erikoistyökaluja.

Itse olen käyttäny irroitus/kiila-haarukkaa ja paineilmahaarukkaa, joista jälkimmäinen on aivan ehdoton, yleensä irronnut heti ensimmäisellä kokeilulla ilman mitään lekaa.

Ja ne voi todellakin olla TODELLA tiukassa, tuossa sigun V8:ssa ei toinen puoli meinannu lähteä millään, paineilmahaarukalla ja lekalla (juurikin zenerin selittämää menetelmää hyödyntäen) sai toiselle puolelle tuhraantumaan 3h, kun toisen puolen sai valmiiksi alle 20 minuutin.

[JuRi]

Pitääkö iskarin alapäästä irroittaa se levy ( 4 pulttia), missä pallonivel on kiinni? Kun siihen pallonivelen mutteriin ei pääse muuten käsiksi. Vai pitääkö purkaa etulaakeri pois tieltä? Jos niin miten se on kiinni.

[Bmw Master]

Pitääkö iskarin alapäästä irroittaa se levy ( 4 pulttia), missä pallonivel on kiinni? Kun siihen pallonivelen mutteriin ei pääse muuten käsiksi. Vai pitääkö purkaa etulaakeri pois tieltä? Jos niin miten se on kiinni.

Ota levy irti.

[JuRi]

Kiitos nopeasta vastauksesta.

Yritin jo irroittaa sitä, mutta ei lenkkiavaimet riittäneet. Huomenna menen korjaamolle jossa pulttipyssyllä löysäävät pultit. Itse sitten kotona vaihdan osat.