e34 tds siirtopumppuongelma

[bemaristi89]

Onkos tuolla siirtopumpulla miten vaikutusta kulku puoleen? Meinaan et oma bemu liikkuu laiskasti alakierroksilla ja vasta 2tonnissa rupeaa ahtamaan kunnolla.. myös tyhjäkäynnillä "pätkii" mut vähänki kaasua laittaa niin käy tasaseen. Muutenhan tuo on toiminu ihan okei, vaikka kerran tielle hyytyki kun mutkassa otti ilmaa polttoaineen sijaan..

tähän kaipaisin itsekkin vastausta? sitähän ei tässä ketjussa viel selvinnyt? omastani huomasin eilettäin ettei siirtopumppu toimi ollenkaan,ei virtojen ollessa päällä eikä startatessa kuin myöskään käynnissä ollessaan, tämä testattu siirtopumppu kädessä ja apukaveri virtalukon päässä =) ja syy millä tuon huomasin oli kun oli koho juminu puoleentankkiin, ja aloin sitten testaileen sitä et se toimii nytten kun puhistelin sen ja samalla huomasin etteihän toi siirtopumppu surahtele millään tavalla, mutta juu autohan on toi sigun -94 525tds ja siirtopumppu kabut, mutta auto pelaa aivan täysin, starttaa kylmänä hyvin ja käynnistyy kuin palmun alta ja taas lämpösenä tulee pitkä startti, tuon kaiketi aiheuttaa venynyt jakopäänketju/t (ei ole vielä tämä riiseli niin tuttu sisäisesti) mutta ajattelin että voisiko tuo siirtopumpun toimimattomuus vaikuttaa esim kulkupuoleen? ja tuohon lämpösenä tarttaukseenkin omalta osaltaan? kerran on jäänyt tien päälle kun loppu nafta, ja tai meni niin vajaaksi ettei syöttöpumppu saanut enää imettyä.

[demolition_man]

Itellä oli myös ongelmana että vasta 2 tonnissa alkoi vääntämään ja polttoaineletkussa oli kuplia. Siirtopumppu oli rikki ja sen vaihdolla kuplat katosivat. Pumpun vaihto ei vaikuttanut tehoihin mielestäni millään tavalla; ainoastaan vajaalla tankilla käynnistyi paremmin. Vääntöongelma korjaantui sitten hammer modilla...

En missään vaiheessa irroitellut pumpun relettä, mutta sen pitäisi olla siellä hanttihommahenkilön puolella ja se saa komentoa aluksi hehkutukselta ja moottorin pyöriessä laturilta. Langan ykkössivulla esitetty rele ohjaa varmaankin ilmastointia.