e34 524 td kierroslukumittarin virhe

[slant]

-90 524 td:ssä kierroslukumittari näyttää koko ajan liikaa. Tyhjäkäynnillä lukema n. 1400, mittari toimii kyllä mutta lukemat selkeästi väärät. Menee nollaan kun moottorin sammuttaa. Samoin kulutusmittari näyttää esim tasaisen 80 km vauhdissa korkeaa lukemaa, 10 l/100km.
Mikähän mahdollisesti vikana, ei ole tietoa onko mittaristo alkuperäinen.

Nopeus, lämpö, polttoainemittarit toimii ok.


Lisätietoa, autossa näyttää olevan 525 tds:n mittaristo. Koodiplugi on kuitenkin auton oma. Onkohan mahdollista saada mittaria toimimaan oikein?
Mittaristo ilmeisesti saa nyt 6 pulssia per kierros kun se tarvitsisi 4. Tai siinä suhteessa ainakin tuo virhe ilmenee. Mistähän kiekkamittari saa signaalin dieselissä?

[muuris]

Mikähän mahdollisesti vikana, ei ole tietoa onko mittaristo alkuperäinen.

Siinäpä todennäköisin vika, eli 4-koneisen mittaristo.

[Lakeson]

Eikös noissa ole mittaristo täysin sama, ja sen sylinterilukumäärää aivoittavan kortin pystyy vaihtamaan.

[muuris]

Eikös noissa ole mittaristo täysin sama, ja sen sylinterilukumäärää aivoittavan kortin pystyy vaihtamaan.

Periaatteessa sama taitaa olla, mutta esim kierrosluku- ja polttoainemittareissa on eroa. Noiden kooderipalikoiden saanti vaan voi olla vähän heikkoa, että sen koko mittariston joutuu kuitenkin käytännössä vaihtamaan.

[slant]

Lisätietoa, autossa näyttää olevan 525 tds:n mittaristo. Koodiplugi on kuitenkin auton oma. Onkohan mahdollista saada mittaria toimimaan oikein?
Mittaristo ilmeisesti saa nyt 6 pulssia per kierros kun se tarvitsisi 4. Tai siinä suhteessa ainakin tuo virhe ilmenee. Mistähän kiekkamittari saa signaalin dieselissä?

Taitanee pitää aloittaa 524 td:n mittariston etsintä.

[muuris]

Vauhtipyörällä on 6 tappia ja niitä lukemassa VR anturi.

[Lakeson]

Lisätietoa, autossa näyttää olevan 525 tds:n mittaristo. Koodiplugi on kuitenkin auton oma. Onkohan mahdollista saada mittaria toimimaan oikein?
Mittaristo ilmeisesti saa nyt 6 pulssia per kierros kun se tarvitsisi 4. Tai siinä suhteessa ainakin tuo virhe ilmenee. Mistähän kiekkamittari saa signaalin dieselissä?

Taitanee pitää aloittaa 524 td:n mittariston etsintä.

Miks tarvitsee 4 pulssia/kierros? Omassa tekniikanvaihto 524td:ssa oli alkuperäinen mittaristo (520i).

[slant]

En tiedä tarvitseeko mutta virhe on tuon kaltainen. Ilmeisesti ei tarvitse mutta jossain on vika mikä aiheuttaa tuon virheen.