Puhaltimen moottorista alkoi kuulua ihme vikinää ja sirinää? Missähän voisi olla vika? Onko muilla ollut vastaavaa? Entä, mistä moottoriin pääsee parhaiten käsiksi?
-
-
-
puhaltimen laakerit luultavasti tiensä päässä!"Vauhti on jumala, autoni on kirkkoni ja BMW on uskontoni jonka moottori soittelee jatkossakin saatanallisia säkeitä teille kaikille liikenteen pakanoille ja vääräoppisille"Comment
-
Tuossa ei ilmeisestikään kajottu mihinkään laakereisiin, ellen vallan väärin ymmärtänyt.Originally posted by jakusa
Onkos tuo laakerien vaihto sitten vaikea/kannattava projekti ylipäänsä? Vai pitääkö ostaa vikinätön puhaltimen moottori?Sitä se on.Comment
-
Jos et aikaisemmin ole vastaavaa tehnyt niin ei kannata nytkään. On sen verran mutkikas operaatio, että osta mieluummin uusi puhallin.Originally posted by Cyrbanen
F26 xDrive20d TwinPower
EX:E60 535DA -06 ///M-Sport "-Individual: Moonstone metalllic+MerinoPlatinum+PianoBlack-"
Automaattivaihteisto remontit ammattitaidolla www.siekkinen.netComment
-
itsellä kun alkasi kuulumaan vikinää ja surraussta niin revin moottorin tietty sit irti niin sielä oli se toinen ropelli irronnut ja heilui sivuittain kuinka sattui (pari siipiä poikki) liimasin sen siitten kasaan ja laitoin rautalangan tukemaan sitä ettei pärrää niin kun ne "pienet siivekkeet" puuttuu täysin kun ne oli ihan tohjona ja ei ollut moottori enää tasapainossa.Originally posted by 540iAV8Jos et aikaisemmin ole vastaavaa tehnyt niin ei kannata nytkään. On sen verran mutkikas operaatio, että osta mieluummin uusi puhallin.
(offtopic)
mistän histosta ne moottorin vastukset löytyy et saa säätimen pelaamaan kun tuo ei toimi kuin täysiä? itse moottoriin tulee vain 2 piuhaa eli vastukset on jossain auton sisällä??Mercedes-Benz CLK 230 Kompressor Cabriolet (A208) -99
Bayerische Motoren Werke 525i (e34) -89Comment
-
-
jees se olikin nuon vaikeassa paikkaaOriginally posted by Leka
pitääpä käydä tässä samantien repimässä se irti. voiko siihen modata tavalliset vastukset (jotka hakisin vaikka koulusta ja olisi tehokestoltaan sopivat) vai pitääkö ne olla jokku aidot ja alkuperäisetMercedes-Benz CLK 230 Kompressor Cabriolet (A208) -99
Bayerische Motoren Werke 525i (e34) -89Comment
-
Lämmityslaitteen etuvastus KL-Varaosissa alkaen 18€, eikä tarvi kikkailla minkään vastuspatenttien kanssa.Originally posted by Oizojees se olikin nuon vaikeassa paikkaa
pitääpä käydä tässä samantien repimässä se irti. voiko siihen modata tavalliset vastukset (jotka hakisin vaikka koulusta ja olisi tehokestoltaan sopivat) vai pitääkö ne olla jokku aidot ja alkuperäisetTällä hetkellä 3,0 litraa, 6 sylinteriä ja 24 venttiiliä
EX: BMW E34 525i -90
EX: BMW E28 528iA -85
EX: BMW 320i Taxi -86Comment
Comment