eli semmonen juttu kun nyt ei ole varmuutta että pitääkö kansipultit usia kansiremontin yhteydessä? joihinkin pitää ja joihinkin ei...
-
-
Ei kannata ruveta säästämään, uudet pultit vaan.Originally posted by siukkis View Post-Harley Davidson Sportster - 89-
-Harley Davidson softail -89-
-Suzuki PV50 -86- -
Jos en ihan väärin muista niin kuuskulmakantaiset on "kovat" pultit joita ei tarvitse uusia ja Torxit on "pehmeät" jotka tulisi uusia venymisen takia.- E30 325i M52B28TU Cabriolet
- E39 528ia
- KUOPION PUTKIMIEHET -team
- BTCF Kotileipojat = Kovat kokkaa -
Puretaan 520ia -97
https://www.btcf.fi/forum/showthread...72#post4199572Comment
-
Muistat väärin.Originally posted by Axum View Post
Mikä moottori topicin aloittajan autossa? Esimerkiksi Realoem:sta taisi selvitä onko alkuperäiset pultit venyvät, ja tehtaan korjausoppaasta jne.
Mutta jos pultit maksaa 4-6 mukiseen n.20€, niin uusisin ne jokatapauksessa.Comment
-
Itsellä oli m20b25 torx kantaiset. uusin ne hinta oli noin 20e koko loota
kannattaa vaihtaa se on pieni säästö
E28 520i
Ex: E30 318, E34 525i, E36 323i, E30 316i, E46 320d, E39 530dA, E36 320i, E91 320d.Comment
-
Venyvät on pakko vaihtaa koska ne on kertakiristeiset. Kovat pultit on käytännössä kans kertakäyttöiset, noi vakiopultit ainakin paukkuu poikki yleensä toisella kiristyksellä.325i -08
i3 REx -17
M5 -98 Imolarot
535i -90 N/A project (maatumassa)
Ex. 318ti -97, 316ti -02, 540iAT -96, 540i -99, 328i -97, 730i -93 V8, 540iAT -99 1/3, 530DA -01, 320iT -06, 535DA -05Comment
Comment