E34 moottori sammuu

[valojuova77]

Tarvitseeko muuten hankkia uudet kansipultit, vai voiko vanhoja käyttää tuon uudehkon kannen kanssa?

Mitäköhän muuta roinaa tarvitsee vielä hankkia tuohon remonttiin? Öljynsuodatin ilmeisesti täytyy vielä käydä noukkimassa jostain. :think

[valojuova77]

Ei prkele!

Kansi vaihdettu ehjään, ja edelleen sama vika. Lähtee käyntiin hyvin ja käy tyhjäkäyntiä kohtuullisen hyvin, mutta kun erehtyy painamaan kaasua niin "tukehtuu" ja sammuu. Kaasun kun lyö pohjaan niin mörisee parissa tonnissa aikansa kunnes taas sammuu. Polttoaineen saannissa ongelma??

Noh, loppuipa ainakin savutus ja veden syönti kannen vaihdolla.

EDIT: Niin ja bensan kulutusmittari heilahtaa heti sinne 30 litraan käynnistyksessä, eikä alas tule...

[Pretoriaani]

PA-suodatin vaihdettu milloin?

[valojuova77]

Tuota noin, enpä muuten tiedä. Itse en ole ainakaan sitä vielä vaihtanut. No se onkin sitten seuraava tarkastuksen kohde...

[zeneg]

Polttoainesuodatin, ilmansuodatin, tulpat. Nuo ekana tsekata.

[valojuova77]

Polttoainesuodatin, ilmansuodatin, tulpat. Nuo ekana tsekata.

Voiko nuo aiheuttaa tälläisiä oireita? Ihmetyttää tuo kulutusmittari, joka pomppaa tappiinsa heti kun auton käynnistää. :think

[Scitso]

Voiko nuo aiheuttaa tälläisiä oireita? Ihmetyttää tuo kulutusmittari, joka pomppaa tappiinsa heti kun auton käynnistää. :think

Kyllähän se kulutusmittari häviää paikallaan heti sinne äärettömälle. Oletko mitannu kaasuläpän asennontunnistimen?
kannenvaihdon yhteydessä varmaan tulpat uusittu?
Suosittelisin vikakoodin lukua ni näkis onko joku puolista sökönä.
Tais joku myydä tääl foorumil kokosettiä puolia ni siitähän sitä voi lähtee kokeilemaan

[valojuova77]

Pitää metsästää jostain joku kaveri, jolla on vikakoodin lukulaitteet, ja joku joka olisi laittanut bemareita enemmänkin. Alkaa itseltä kohta loppua keinot ja rahat. Pitää ainakin aluksi nyt se PA-suodatin vaihtaa.

Tuo vikahan ei pamahtanut ihan ykskaks, vaan kun yhtenä iltana duunista kotiin läksin niin ihmettelin auton laiskuutta ja tehojen katoamista. Hyvä että ylämäen pääsi ylös. Yhden 20km reissun pystyin sillä vielä ajamaan vaivalloisesti. Arvelin heti, että kansi paskana ja niinhän se olikin, muttei ollut näiden oireiden aiheuttaja.
Jätin auton talveksi seisomaan, ja nyt hyvä kun autoa edes saa liikutettua. Mietin kyllä noita puoliakin, jos joku tai useampi niistä olisi paskana.

[valojuova77]

Yksi kaveri tuossa veikkaili, että ilmamäärämittarin kalvo olisi revennyt. Näkyykö se vikakoodeissa? Ei viitsisi ihan huvikseen uutta ostaa.

[Scitso]

Yksi kaveri tuossa veikkaili, että ilmamäärämittarin kalvo olisi revennyt. Näkyykö se vikakoodeissa? Ei viitsisi ihan huvikseen uutta ostaa.

jos vika on ilmamäärämittarissa vika korjaantuu ottamalla piuhan irti.
Kyl mä nyt lähtisin puolien ja kaasuläpänasennontunnistinta tutkimaan. Eikä tuota lambdaakaan kannata unohtaa. Onkos sulla m20 vai m50 kone?

[valojuova77]

m50 kone. Täytyykin kokeeksi käydä tuota kaasuläpän asentotunnistinta räpläilemässä, kun pääsee duunista kotiin.

[valojuova77]

m50 kone. Täytyykin kokeeksi käydä tuota kaasuläpän asentotunnistinta räpläilemässä, kun pääsee duunista kotiin.

No tuon asennontunnistimen johdon kun nappasi irti, niin ei antanut ottaa kierroksia yhtään, vaan kone sammui heti kun kaasua edes hipaisi. Tietokone ilmoitti samalla jotain transmission vikaa?

[julli75]

lue vikakoodit,tarkista lambda,bensanpaine ja jne vikojahan voi arvailla.:think

[valojuova77]

Ei prkele. Vikakoodit tarkistettu, lambda vaihdettu, erilaisia uusia osia kokeiltu (MAF, kaasuläpänasennon tunnistin jne.), bensanpaineet mitattu. Vielä sama vika. Imuvuotojakaan ei pitäisi olla. Voisiko pönttö olla tukkeessa, tai joku huohotinletku ummessa? :O Alkaa keinot loppua huoltamollakin

[Kilipukki]

Meikäläisellä sammumisongelmia kanssa. Oireet ja vika ovat kyllä erilaiset.

auto käy hyvin ja vetää, mutta vähän väliä sammuu tai meinaa sammua, kuin avaimesta kääntäisi.
Samalla apparin jalkotilassa naksuu joku rele. (mitäs releitä siellä edes on?) Pahinta oireilu koneen kunnolla lämmettyä ja eritoten peruutettaessa?! Elikkäs kone kunnolla lämpösenä täräytetään käymähän ja pakki päälle, niin zippaa sitten melkein heti, ellei samantien paina kaasua.

Vaikuttaisi joltain sähkövialta. Pää- ja polttoainerele vaihdettu, ei vaikutusta. Letkut check, tyhjäkäyntisäädin putsattu yms. ja ei vaikutusta. Tuleehan noita tarkastuskohteita itselläkin mieleen noin miljoona, mutta oliskos ajatuksia?

Kiitos ja anteeksi topicin aloittajalle lainasta.