E34 automaatti alkoi täristää kiihdyttäessä.

[Morkai]

Saako tiedustella paljonko tälläinen lysti suunnilleen maksaa?

Ostin toisen samanlaisen auton purettavaksi.. eli mitä noi autot nyt maksaa... Saihan siitä paljon muutakin rahanarvosta osaa.

[minnamaria]

Kävisiköhän auto vajailla pytyillä, onko tehot kuitenki tallella vian ilmetessä? Voipi aiheuttaa jännää tärinää jos pytty tai pari on poissa pelistä. Puolien sekä tulppien tarkastus voisi olla jees

Niinpä ^ Sähkö-osat saanu kosteutta esimerkiks?

[Rauuno]

Ei täristä P asennossa ja kiertää normaalisti. Eli uskoisin että kone käy kyllä kaikilla pytyillä. Jos sieltä on laatikko romuna nii ei sitä viitsi auton hintaa alkaa maksamaan että sen saisi kuntoon. Taitanee olla kohta halvalla 525 myynnissä. Osina tai kokonaan.

[Magirus]

Ei täristä P asennossa ja kiertää normaalisti. Eli uskoisin että kone käy kyllä kaikilla pytyillä. Jos sieltä on laatikko romuna nii ei sitä viitsi auton hintaa alkaa maksamaan että sen saisi kuntoon. Taitanee olla kohta halvalla 525 myynnissä. Osina tai kokonaan.

Näitä laatikkovikasia bemareita tulee kohta myyntiin kun sieniä sateella

[Rauuno]

No ei se sitten ollut laatikko mikä siellä jyristeli. "Vibaa" olisi pitänyt kuunnella vähän tarkemmin. Mutta kai sitä halusi olla pessimisti ja uskoa pahinta. Auto tiputtaa ilmeisesti yhden pytyn pelistä pois kun tulee kuormaa. Tyhjäkäynnillä sietää kaasua paremmin mutta ajettaessa ei paljonkaan, kun alkaa täristää. Tulpat vaihdettu, ei apua. Nyt olisi selvittelyn alla onko sieltä mennyt sytytyspuola vai mahdollisesti joku asennon tunnistin. Pystyykö Carsoft 6.5 ohjelmalla toteamaan mikä pytty siellä ahistaa? Kun on laitteiston kanssa pientä ongelmaa. Airbag valo ongelmat kyllä onnistuu kuittamaan. Mutta kun alkaa ajamaan koko diagnostiikkaa läpi niin ohjelma kaatuu. Myöskään livedatan ajo ei onnistu, tosin en tiedä onko se edes mahdollista tälle autolle (E34/525i/-96.) Onko ko. pirssissä myös kapiniin puolella sitä suorakaiteen muotoista pistoketta vai ainoastaan konehuoneessa 20-pin pyöreä?

[Vibaa]

No ei se sitten ollut laatikko mikä siellä jyristeli. "Vibaa" olisi pitänyt kuunnella vähän tarkemmin. Mutta kai sitä halusi olla pessimisti ja uskoa pahinta. Auto tiputtaa ilmeisesti yhden pytyn pelistä pois kun tulee kuormaa. Tyhjäkäynnillä sietää kaasua paremmin mutta ajettaessa ei paljonkaan, kun alkaa täristää. Tulpat vaihdettu, ei apua. Nyt olisi selvittelyn alla onko sieltä mennyt sytytyspuola vai mahdollisesti joku asennon tunnistin. Pystyykö Carsoft 6.5 ohjelmalla toteamaan mikä pytty siellä ahistaa? Kun on laitteiston kanssa pientä ongelmaa. Airbag valo ongelmat kyllä onnistuu kuittamaan. Mutta kun alkaa ajamaan koko diagnostiikkaa läpi niin ohjelma kaatuu. Myöskään livedatan ajo ei onnistu, tosin en tiedä onko se edes mahdollista tälle autolle (E34/525i/-96.) Onko ko. pirssissä myös kapiniin puolella sitä suorakaiteen muotoista pistoketta vai ainoastaan konehuoneessa 20-pin pyöreä?

Noh hyvä että vika on paikallistettu
Vuotaako venakopan tiiviste öljyä tulppien koloihin? Eikös näissä tän ikäisissä ollut myös niitä halkeavia puolia? Eli puolat vain vaihtoon, jos säästeliäs haluaa olla niin ostaa vaikka yhden ja vaihtaa paikkaa kunnes vika poistuu, mikäli jaksaa vaihdella

[Rauuno]

Noh hyvä että vika on paikallistettu
Vuotaako venakopan tiiviste öljyä tulppien koloihin? Eikös näissä tän ikäisissä ollut myös niitä halkeavia puolia? Eli puolat vain vaihtoon, jos säästeliäs haluaa olla niin ostaa vaikka yhden ja vaihtaa paikkaa kunnes vika poistuu, mikäli jaksaa vaihdella

Yhdessä tulpan kolossa oli öljyä. Ei ole montaa tuhatta kun vaihdettu venttiilinkopan tiiviste hiluineen, oli joka kolossa öljyä. Tosin silloin oli tyhjäkäynti häiriö ja se johtui rikkoutuneesta huohotin letkusta. Mutta tuli silloin samalla vaihdettua tiivisteet.
Ja vähän nuukuus iski kieltämättä, kun katselin puolien hintoja 50€/kpl. Et täytyy nyt katsoa miten tekee, suositeltavaahan se vissiin olisi kaikki vaihtaa samaan aikaan.

[TFV]

Voi tuosta öljystä johtua kaikki.
Mitä niitä puolia kaikkia turhaan vaihtamaan, ruuvit vaan irti jokaisesta, että voit nyppiä irti koneen käydessä. Se jonka irroittamalla käynti muuttuu vähiten, uusiksi.

[Rauuno]

Voi tuosta öljystä johtua kaikki.
Mitä niitä puolia kaikkia turhaan vaihtamaan, ruuvit vaan irti jokaisesta, että voit nyppiä irti koneen käydessä. Se jonka irroittamalla käynti muuttuu vähiten, uusiksi.

Ei toiminu tässä tapauksessa tuo kokeilu, kun tyhjäkäynnillä toimi hyvin. Nii kaikista sama lopputulos irti nyppimällä. Kävin ostamassa yhden puolan ja selvisi, että 4 pytyn puolassa oli häikkää. Eikä ollut öljyä tulpan kolossa. Nyt toimii taas hienosti.

[Rauuno]

No nyt ahistaa.....

No nyt se kottero ei sitten lähde käyntiin?? Koko talven lähtenyt -30 asteen pakkasillakin kuin palmupuun alta. Aloitin eilen apukuskin puoleisen etuiskarin vaihdon, auto oli 12h sen puolen puskuri miltei lattiassa. Se oli ainut muutos aikasempaan. Eihän ko. asialla voi olla mitään yhteyttä siihen että nyt se ei lähde käyntiin. Toki eilen vaihdoin myös rikkoutuneen puolan, mutta sen jälkeen auto toimi moitteitta useita startteja. Nyt on melko vaikea lähteä etsimään vikaa. Tosin sitähän suositellaan vaihdettavaksi kaikki puolat samaan aikaan, mutta ei kai se tälläistä tee jos ei vaihda? Auto pyörittää hyvin(niin kauan kunnes akku alkoi hiipu yrityksistä) ja välillä lupaa mutta erittäin vähän. Nyt voisi olla kalliit neuvot tarpeen. Mitään enteitä ei ole ollut ilmassa, aina lähtenyt ykkösellä hyvin käyntiin.

[MiKqsu]

Voisiko kyseessä olla venttiilien "liimautuminen" useiden starttauksien vuoksi? Lueskellut siitä täällä foorumilla

[Rauuno]

Voisiko kyseessä olla venttiilien "liimautuminen" useiden starttauksien vuoksi? Lueskellut siitä täällä foorumilla

No kyllähän sitä tuli 20-30 kertaa kokeiltua ei mahdotonta. Mutta silti... miten tähän sahaamiseen jouduin. Kun auto ei ole aikaisemmin temppuillut. No täytyypä lukasta asiasta lisää, mitään ei voi sulkea pois kun ei pysty yhtään sanoa mikä voisi olla syynä.
Nyt vähän kun ensi ketukselta vähän alkoi etsiä ongelmaa, niin ei ihan yksin tarvi asian kanssa olla. Aika vahvasti prosentit tuonne bensapumppu osiolle menee, myös kipinän katoaminen voisi olla. No täytyypä asiaa perehtyä kun taas huomenna pääsee auton kimppuun.

[Rauuno]

No niin nyt on vähän testailtu ja mittailtu. Bensapumpulle tulee 12V kun kääntää virrat päälle, pumppu tosin ei sano mitään. Oletin että pumppu sökö. Sitten kokeilin vielä hyppylangalla konehuoneessa alkoi kuulua ääntä kuin myös bensapumppukin piti pientä ääntä. Auto kylläkään ei käynnistynyt. Tökkäsin myös vahingossa hyppylangan 30/86 välille, siitä lähti myös konehuoneesta jotain ääntä. Toivottavasti sillä kytkennällä en onnistunut rikkomaan mitään. Eli voiko tässä tilanteessa olettaa että pumppu rikki vaikka hyppylangalla vaikutti että pumppu pyörisi?

[Rauuno]

No sain kun sainkin auton käyntiin. Oli ilmeisesti uudet tulpat kömähtänyt. Kipinää tuli uusillakin tulpilla paineettomassa tilassa mutta ei ilmeisesti paineen alla. Löytyi 4 vanhaa toimivaa tulppaa jotka laitoin 2 uusvanhan kanssa koneeseen. Melkoisen sahauksen jälkeen kone kuitenkin lähti käyntiin. Seurataan tilannetta onko huomen aamulla sama juttu....