E34 M50 ja erilaiset äänet koneesta...

[Aksu|]

Elikkäs koneena on M50 vanoksella vuosimallia -92 ja kuuluu erilaisia ääniä koneesta, ja nyt ne olis tarkoitus vaimentaa sitten.

Listaa:
-Kylmänä kun starttaa niin koneesta kuuluu noin 3-4sec naputus, tämä varmaan menee öljynpaineiden nousun piikkiin?

-Käynnistyksen jälkeen kone jää pitämään pientä tsäkätystä, sekä laturinremmin suunnilta kuuluu vaimeaa "väljää kolinaa"

-Kierroksia nostaessa 2000 - 3000rpm kuuluu selkeästi vanoksesta "metallista rohinaa". Kierroksien nostoa jatkaen 3000-4500rpm kuulostaa normaalilta, mutta 4500rpm alkaa taas meteli ja tällä kertaa kuulostaa että venttiilikoneistokin alkaa pitää rallatusta

ja sitten siirrytään sisälle istumaan, Kierroslukumittaria tarkkaillessa ja perse kylmillä nahoilla tarkkana istuessa totesin seuraavaa:

-2200rpm tietämillä alkaa tuntua selkeätä vapinaa sisällä, vapina korostuu 2800rpm kohdilla ja sen jälkeen vaimenee pois.
-ovi auki ja noin 1500rpm kohdalla ovi alkaa heilua selkeästi


Tässä olisi nyt listaa ja palaa purtavaksi itsekullekin mekaanikolla, jotainhan sieltä on nyt kulunut, mutta mitä?

2000-3000rpm nyt menee varmasti vanoksen piikkiin, mutta meneeko 4500rpm lähtien sitten nostajien piikkiin? Entäs vapinat, tsäkätys sekä hihnan seudulta tuleva vaimea väljä kolina?

Toivottavasti jaksoitte lukea, ja kyllä olen lukenut vanhat aiheet ilman suurempia lopputuloksia 8)

[Aksu|]

No johan nyt on ku ei btcf:llä enää ongelmiinsa vastauksia saa :shock:

Tuossa mietin, että josko moottorin tukikumien kuluneisuus voisi vaikuttaa tuohon vapinaan 3000rpm pinnassa?

[Hanza]

Tuo eka "vika" eli kylmänä naputus alussa johtuu venttiilinnostimista. Siihen voi korjauksena olla Forte-käsittely. Muista ei ole tietoa.

[mailman]

Mut asiaan,

Itellä M50B25 naksutti sekä lämpimänä, että kylmänä, mainitsin asiasta kun auton huoltoon vein viime perjantaina, nyt naksutus poissa ja käyntikin jotenkin "tasaisempaa". Mutta en kyllä tiedä mitä sitten tekivät autolle :oops:
Oli huolto jo kiinni kun biillin pois hain... Tänään kyllä pitää yhdestä asiasta valitussoitto soitella mut kuitenkin :wink:

[Aksu|]

JA lisää tutkimuksia...

Koneen tsäkätys loppuu kun koneen ajaa lämpimäksi :arrow: viittaisi ilmeisesti nostajiin, ja sielä lilluvaan paskaan? Forte käsittelyä tarviipi kokeilla.

Yhden korjaamon arvio suurempaan mekkalaan tällä hetkellä ketjunkiristin, sekä vanoksen ikääntyminen.

[alspe]

lisää

Juu mulla on kans e34 m50b20 '91, mutta ilman mitään vanoksia. Mulla kans tärisi hyttiin 2800-4000 rpm välillä ja epäilen tukikumeja, eikai tähän ihan hirveän monta syytä voi olla.

Sitten mulla on jokin epämääräinen 'jurina' ääni nokalta, olisiko jokin seuraavista : laturin laakeri, kiristin rulla, vesipumppu, löysä/kireä nokkaketju?

Ja täällä kans tulee forte käsittely kohta, vaikka ei naputa muuta kuin vähän kylmänä. Hiljentäisikö se muutenkin moottorin ääniä?

[Sami]

Mutta tähän ongelmaan ....Tietysti kannattaa ensin katsoa ne kumityynyt jos niitä itse epäilet, mutta uskon ongelman kuitenkin löytyvän jostakin yksinkertaisesta asiasta kun esim . lambda-anturi joka voi myös aiheuttaa ongelmia muillakin kierroksilla kun vaan tyhjäkäynnillä....Lambda vika voi olla niinkin paha pahimmassa tapauksessa että moottori sammuu kesken ajon ja ei saa kunnolla käyntiin uudestaan.....Yleensä kuitenkin vaan pikkusen heijaa tyhjäkäyntiä ja syö enemmän bensaa, mutta pari tapausta ollut semmosia että kun kone lämpiää niin ei kirveelläkään liikenteeseen....

Jos sitten syvemmälle mennään niin puristukset ja ohivuodot kannattaa mitata...

Ilmamassa mittariakin voi syyttää, mutta tähänkin hyvä testi jos ottaa johdon pois ja toimii paremmin niin silloin ilmamassa mittari vika...

Sitten tulpat voi uida öljyssä ja aiheuttaa puolan toimintahäiriöitä tietyillä kierrosluvuilla....

Ne äänet joita alkaa tulla kierroksilla tulevat vanoksesta johon korjaus tarinaa löytää varmaan haulla, mutta sinne vaihdetaan prikka joka ajanmyötä väljistyy ja alkaa pitää ääntä....

Enpä keksi mitään muuta tähän hätään mutta lisäilen sitten kun tulee jotain mieleen...

[Julle]

Itellä ainaki hyviä kokemuksia parikin kappaletta M50B25 moottorin Forte-käsittelystä. Ja joku lontoon murteella kirjotettu lehti julistaa moneen otteeseen että vanos yksiköt saattaa ajan myötä heittäyryä äänekkäiksi, hintaa en kyllä muista sille remontille.

[nut]

Ilmamassa mittariakin voi syyttää, mutta tähänkin hyvä testi jos ottaa johdon pois ja toimii paremmin niin silloin ilmamassa mittari vika...

Kuinkas käänteisessä tapauksessa kun kone sammuu kun nyppää massamittarista piuhan pois? Niinhän ei pitäs käydä, eikös totta?

[red devil]

kertokaas tyhmälle mitä toi forte käsittely sisältää??? :oops:

[Hevimies]

kertokaas tyhmälle mitä toi forte käsittely sisältää??? :oops:

Tossa jotain juttua http://www.btcf.fi/foorumi/viewtopic...ighlight=forte ja http://www.btcf.fi/foorumi/viewtopic...ighlight=forte ja searchilla paljon lisää.

Tiivistettynä siis

-Forte Motor Flush vanhojen öljyjen sekaan
-Käyttö korotetuilla kierroksilla +30min (ei saa ajaa!)
-Oljyn ja suodattimen vaihto

[E.Kortesalmi]

tulin näin ja moderoin...

[jani73]

Re: lisää

Juu mulla on kans e34 m50b20 '91, mutta ilman mitään vanoksia. Mulla kans tärisi hyttiin 2800-4000 rpm välillä ja epäilen tukikumeja, eikai tähän ihan hirveän monta syytä voi olla.

Mulla ilmenee myös jonkinlaista tärinää/vapinaa tossa 3000rpm tuntumassa.
Mikäs sen vapinan sitten aiheuttaa noilla kierroksilla, onko koneessa jotain resonanssia siellä, vai mitä ihmettä se on?

[Aksu|]

Nyt olisi nauhotettua ääntä tarjolla kyseistä rohinasta, ei muutaku napit kaakkoon ja kuuntelemaan jos kuulostaisi tutulta

http://personal.inet.fi/koti/aksul/rohina.wav

[Jusaus]

-CLIPS-
-Käynnistyksen jälkeen kone jää pitämään pientä tsäkätystä, sekä laturinremmin suunnilta kuuluu vaimeaa "väljää kolinaa"
-CLIPS-

Väljä kolina ainakin minulla lähtee hihnan ohjurirullasta. Sitä kun kokeilee, niin tuntuu pientä välystä..