e34 525 -88 kutonen pelistä pois

[ikidrifter]

eli 525 e34 -88 m20b25 moottorilla ei käy kun viidellä,välillä toimii hetken normaalisti mut sit putoo kutonen pelistä pois. eri osia vaihdeltu
-ilmamäärä mittari
-tulpat
-tulpan johdot + puolan johto
-pyörijä
-jakajan kansi
-puola
-kampiakselin asentotunnistin
-suuttimet
-ecu boxi
-kaasuläpän asentotunnistin putsattu
-maffin ja kaasuläpän välinen haitariputki uusittu
-tyhjäkäyntimoottori putsattu
vika vaan on ja pysyy.. tuntuu että kutoselta katoo jostain syystä kipinä..
puristukset tasasesti 9bar paitsi kutospytyllä 9,5bar ja toisella mittaus kerralla 10bar. keinot loppuu.. apuja kaivataan kipeästi..
bensanpaine 2,8bar.. mitä pitäis olla?

[jr66]

bensanpaine 2,8bar.. mitä pitäis olla?

3 bar: http://bmwfans.info/parts/catalog/E3...ection_system/

[Takalo_kari]

mutuilua, mutta kun meinasit että kipinä puuttuisi, niin voisiko olla niin että hetken käy kaikilla = saa kipinää sitten jokin osa / johto lämpeää niin paljon että ei enään annakkaan sähköä puolalle tai kipinää tulpalle..

jos puola & tulpanjohto & tulppa 110% varmasti ok niin mittaa puolalle tulevat jännitteet vertailukohteen saat viereisestä pytystä

[ikidrifter]

3 bar: http://bmwfans.info/parts/catalog/E3...ection_system/

paineen säädin on 3,5bar mut ei oo paineet kun sen 2,8bar

[ikidrifter]

mutuilua, mutta kun meinasit että kipinä puuttuisi, niin voisiko olla niin että hetken käy kaikilla = saa kipinää sitten jokin osa / johto lämpeää niin paljon että ei enään annakkaan sähköä puolalle tai kipinää tulpalle..

jos puola & tulpanjohto & tulppa 110% varmasti ok niin mittaa puolalle tulevat jännitteet vertailukohteen saat viereisestä pytystä

m20 koneessa on vaan 1 puola eli kaipa se sammuis koko laitos jos virta siitä katois.. johdot on testattu ja koitettu toisilla johdoilla ja tulppia on kokeiltu ainakin 3 uutta ja aina vaan vika palaa..

[bmwe30turbo]

tulpista

eikai ole vaan hajonnut asennus vaiheessa tai sitten tiputettu joskus kun ollut varaosa liikkeessä jos posliinissa pienikin halkeema jota ei välttis huomaa ees silmällä niin vois tehdä tuota ja ovatko tulppien ne metalli holkit päällä kiinni kunnolla jos on sellaset johdot ees et ne pitää pitää paikallaan mutuilua itellä oli 325 m20 sillee et oli ne tulppien päissä olevat "holkit" löysällä niin kävi melkeen koko ajan 6 mut välillä tiputti yhden poies

[ikidrifter]

eikai ole vaan hajonnut asennus vaiheessa tai sitten tiputettu joskus kun ollut varaosa liikkeessä jos posliinissa pienikin halkeema jota ei välttis huomaa ees silmällä niin vois tehdä tuota ja ovatko tulppien ne metalli holkit päällä kiinni kunnolla jos on sellaset johdot ees et ne pitää pitää paikallaan mutuilua itellä oli 325 m20 sillee et oli ne tulppien päissä olevat "holkit" löysällä niin kävi melkeen koko ajan 6 mut välillä tiputti yhden poies

18 uutta tulppaa. varmaan jo kaikkia koitettu siinä kutosessa. on 4kärki ja ihan 1kärki mallia,ei eroo mikä on kii. ei oo niitä kärki holkkia ollenkaan.

[jr66]

eikai ole vaan hajonnut asennus vaiheessa tai sitten tiputettu joskus kun ollut varaosa liikkeessä jos posliinissa pienikin halkeema jota ei välttis huomaa ees silmällä niin vois tehdä tuota ja ovatko tulppien ne metalli holkit päällä kiinni kunnolla jos on sellaset johdot ees et ne pitää pitää paikallaan mutuilua itellä oli 325 m20 sillee et oli ne tulppien päissä olevat "holkit" löysällä niin kävi melkeen koko ajan 6 mut välillä tiputti yhden poies

Tästä tulee taas sanomista mutta koittakaa nyt helvetti käyttää niitä välimerkkejä !!

[peto2]

18 uutta tulppaa. varmaan jo kaikkia koitettu siinä kutosessa. on 4kärki ja ihan 1kärki mallia,ei eroo mikä on kii. ei oo niitä kärki holkkia ollenkaan.

vaihda suuttimien paikkaa.. jos vika siirtyy eri sylinterille niin suutin rikki ja jos ei muutu niin puristuksia ja ohivuotoja mittailemaan.

[525 ix]

e34 525 -91 joku pytyistä putoaa pelistä pois ja käy kuin boxeri kone

e34 525 M50B25 -91

Joku pytyistä putoaa pelistä pois ja käy kuin Subarun boxeri kone ja ravistaa konetta yrittäessä ajaa ihan sikana.

Käytetty Veholla ohi vuoto mittauksessa ( Ei merkittävää ) ohi vuotoa venttiilleissä / pytyissä .


Eri osia vaihdeltu

-ilmamäärä mittari ( 2 TOIMIVALLA ERI MITTARILLA KOITETTU )
-Tulpat (KAIKKI)
-puolat (KAIKKI)
-ecu boxi (2 TOIMIVALLA KOITETTU )
-kaasuläpän asentotunnistin putsattu
-maffin ja kaasuläpän välinen haitariputki uusittu alku vuodesta
-tyhjäkäyntimoottori putsattu
vika vaan on ja pysyy.. tuntuu että jostain katoo jotain , kipinä tai jotain
en tiedä MITÄ .
Keinot loppuu KUN VEHOLLAKAAN EI OSAA KUKAAN
10-20 VUOTTA BMW: ITÄ KORJANNEET " BMW ASENTAJAT " SANOA MISTÄ MAHTAA JOHTUA VIKA..
Apuja kaivataan kipeästi että saisin takaisin ajoon " vanhan herran "..
bensanpaine 3,0 bar.. mikä vois olla?

[ikidrifter]

vaihda suuttimien paikkaa.. jos vika siirtyy eri sylinterille niin suutin rikki ja jos ei muutu niin puristuksia ja ohivuotoja mittailemaan.

suuttimen paikkaa muutettu-ei vaikutusta.puristukset mitattu,kuten ekassa viestissä kerroin bensan paine kyllä askarruttaa kun se paineensäädin on kuitenkin 3,5bar:n,eikä paine nouse kuitenkaan yli 2,8. nyt tallille taas etsiin vikaa... :think nyt kun otti silmän käteen niin paineensäädin on 3,0bar!!!

[Zuke]

Venttiilikoppa pois ja 6 keinut vaihtoon tod.näk poikki.

[peto2]

suuttimen paikkaa muutettu-ei vaikutusta.puristukset mitattu,kuten ekassa viestissä kerroin bensan paine kyllä askarruttaa kun se paineensäädin on kuitenkin 3,5bar:n,eikä paine nouse kuitenkaan yli 2,8. nyt tallille taas etsiin vikaa... :think

suuttimen liitin tai johto :think

[ikidrifter]

Venttiilikoppa pois ja 6 keinut vaihtoon tod.näk poikki.

koppa ollu irti.. keinut ehjät. ja käy välillä kaikilla hienosti.. ja sit taas ei..

[ikidrifter]

suuttimen liitin tai johto :think

tulee virta ja tuli myös pulssi. ja suuttimesta ainetta.. tosin saattaa sielä silti olla johdossa häikkää,on tarkotus mitata johdot suuttimelta boxille .kun kaveri tuo sähkökaavion tallille. :think