E34 525i ei käy kaikilla(Ratkaistu)

[Betrunken]

OT:

tämä että käy viidellä pyttyllä niin on ollu jo osto hetkestä lähtien.

Siis onko tämä vielä sama auto minkä kävit faijasi kanssa ostamassa ja koelenkillä ei ilmenyt mitään ja bmwmaster kehotti laittaa paaliin kun 1k€ maksoi?
Muistelisin lukeneeni taanoin sinun auto seikkailuista kun oli niin mielenkiintoista luettavaa

[tonnizi]

Tarkoittaa varmaan venttilikantta
Kaveri joka ei tiedä ohivuotomittausta tai painemittausta niin tuskin kansia irrottelee :think

no siis se että saatu näkyviin noi kaikki hilpeet siitä kannesta että mitä se sitältää ja oonko siellä mikä vikana mut eipä näytäny olevan, tosin faija ja kaveri epäilee että olis venttili menny kieroks tai sit jotain muuta on ny vikana jos ei se venttili, mut joo tänään päiväl vien kaverille ton bemarin ja puristus mitaus siellä

[tonnizi]

OT:

Siis onko tämä vielä sama auto minkä kävit faijasi kanssa ostamassa ja koelenkillä ei ilmenyt mitään ja bmwmaster kehotti laittaa paaliin kun 1k€ maksoi?
Muistelisin lukeneeni taanoin sinun auto seikkailuista kun oli niin mielenkiintoista luettavaa

1000 e maksetiin kyl ja kuusankoskelt haetiin.

[baijeri88]

1000 e maksetiin kyl ja kuusankoskelt haetiin.

eiköhän ois parempi, että veisit takasin sinne kuusaalle sen ja siirtysin vaikka polkupyöräilyyn.. niissä on vähä vähemmän liikkuvia osia

[tonnizi]

eiköhän ois parempi, että veisit takasin sinne kuusaalle sen ja siirtysin vaikka polkupyöräilyyn.. niissä on vähä vähemmän liikkuvia osia

no jos ei ny kummiskaa, kylhän toi liikuu jne mut ku ei käy ku vaan viidellä sehä se täs onki, no mut puristukset mittaa tos ja sit jos on häviny niin sit tais tulla kansi remppa tai sit kävis hakee toisen moottorin ja laitais sen kiinni.

ja PS: Moderatorit tai Ylläpito vois laitaa lukkoo / poistaa tän topic. Jaksa vastailla ja kattella noit ihan Hel**** tyhmiä vastauksia / kysymyksiä

[icecold]

Saat muuten sitten vaihtaa katin seuraavaks jos viidellä ajelet...

[Betrunken]

Saat muuten sitten vaihtaa katin seuraavaks jos viidellä ajelet...

Vielä pitää lisätä että jos yksi pytty käy ilman tapahtumaa bensalle niin öljynpinta alkaa nousta ja öljy haisemaa bensalle..

T:Kokemusta on

Edit:Jos ajelet viidellä niin ota se kakkospytyn suutimen virtajohto pois.

[525TurboIC]

no siis se että saatu näkyviin noi kaikki hilpeet siitä kannesta että mitä se sitältää ja oonko siellä mikä vikana mut eipä näytäny olevan, tosin faija ja kaveri epäilee että olis venttili menny kieroks tai sit jotain muuta on ny vikana jos ei se venttili, mut joo tänään päiväl vien kaverille ton bemarin ja puristus mitaus siellä

Niin onko siitä koneesta nyt koko kansi vai venttiilikopan kansi irti? Ei kai siitä sillon näe yleensä mitään että onko kansi halki vai ei jos pelkkä venttiilikoppa on pois...

[tonnizi]

Niin onko siitä koneesta nyt koko kansi vai venttiilikopan kansi irti? Ei kai siitä sillon näe yleensä mitään että onko kansi halki vai ei jos pelkkä venttiilikoppa on pois...

no jos se olis ensinäki halki niin toi auto olis jo keitäny. muttakun ei oo keitänny niin. hehe mut joo.

mutta moderatorit tai ylläpito laitakaas lukkoon tai poistakaa tää topic kokonana, jaksa näitä tyhmiä / helvetin ylimääräsiä kysymyksiä!

[tonnizi]

Vielä pitää lisätä että jos yksi pytty käy ilman tapahtumaa bensalle niin öljynpinta alkaa nousta ja öljy haisemaa bensalle..

T:Kokemusta on

Edit:Jos ajelet viidellä niin ota se kakkospytyn suutimen virtajohto pois.

ja mitäköhän toi taas autaa toi kakkospytyn suutimen virtajohto pois? hmm

ja ainiin ku otaa puolan kakkospytyltä pois niin käynti ääni ei muutu mihinkään

[Haju69]

ja mitäköhän toi taas autaa toi kakkospytyn suutimen virtajohto pois? hmm

ja ainiin ku otaa puolan kakkospytyltä pois niin käynti ääni ei muutu mihinkään

Oletko kokeillut toista puolaa siihen kakkospyttyyn?

[Betrunken]

ja mitäköhän toi taas autaa toi kakkospytyn suutimen virtajohto pois? hmm

Se auttaa sen verta että kun sinun kakkospytyssä ei tapahdu mitään eli ei polta bensaa pois, bensa jää sinne ja sitä kautta etsii pois pääsyä sieltä ja sinunkin auto on ajettu melkein 400tkm niin männän ja sylinterilohkon välistä se väkisin tupraa menee.
Näin ainakin minulla ja kun se sieltä menee alaspäin niin pääsee öljytilaan joka suihkauksen aikana jolloin öljyn laatu huonenee ja mitä huono öljy tekee liikkuville osille siellä moottorissa, ei ainakaan paranna 400tkm ajettua konetta.

Edit: Tare muuten, ehkä sain haulla selvitettyä mikä autoasi vaivaa jos toin yhden hepun postaus oli sinun autosi edellinen omistaja eli näyttäsi venttili olevan viottunut mutta asian varmistaa katsomalla kun sulla kansi on auki.

[tonnizi]

Se auttaa sen verta että kun sinun kakkospytyssä ei tapahdu mitään eli ei polta bensaa pois, bensa jää sinne ja sitä kautta etsii pois pääsyä sieltä ja sinunkin auto on ajettu melkein 400tkm niin männän ja sylinterilohkon välistä se väkisin tupraa menee.
Näin ainakin minulla ja kun se sieltä menee alaspäin niin pääsee öljytilaan joka suihkauksen aikana jolloin öljyn laatu huonenee ja mitä huono öljy tekee liikkuville osille siellä moottorissa, ei ainakaan paranna 400tkm ajettua konetta.

Edit: Tare muuten, ehkä sain haulla selvitettyä mikä autoasi vaivaa jos toin yhden hepun postaus oli sinun autosi edellinen omistaja eli näyttäsi venttili olevan viottunut mutta asian varmistaa katsomalla kun sulla kansi on auki.

pystyks antaa sen aiheen linkkiä mulle privas tai täs?

[tonnizi]

ja muuten tota se 2 pytty lähtee ylimillä kieroksilla kyllä mukaan mutta ei lähe alimilla kieroksilla.

osaateko sanoa mikä olis vikana?

[MAKELA]

Heh, olen sitä autoa tutkinut ja todennut nämä asiat

- imusarjassa vain 2 pytyn torvi lämpeää, eli kone lyö takaisin päin(?)

- 2. pytyn tulppa oli ihan tuusana nyt siellä on väärä tulppakin, ja eri sarjaa kuin muut.

- 2 pytyn imuvenassa halkeama -> eli vena ei pidä

- koneessa ollut metallisilppua, joka on levinnyt lähes jokaiseen, juuri tuon 2. pytyn takaisinlyömisen takia..

Siinä sitten sulle tietoa, kansiremppaa edessä jne ..

JA siis nämä ovat faktoja..