Nykimisviat m50b20

[Vadelma]

Joo elikkä 520 m50b20 -91. Eli lämpimällä koneella nykii 3500rpm jälkeen täyskaasulla. Kylmällä koneella jos ajaa koneen lämpimäksi niin ei nyi mutta kun sammuttaa auton ja käynnistää uudelleen nykiminen alkaa. Tuntuu että menee ja ei mene ja menee ja ei mene. Vaihdettu ilmamäärämittari, tulpat ja puolia kokeiltu kaverin 325:sta. Haitariputkessa huohotinletkujen kohalla joku teippipatentti edellisen omistajan jäljiltä kun on halkeillu, mutta ei pitäs vaikuttaa ? Tyhjäkäynti 600-700rpm ei nouse eikä laske eli aika tasainen tyhjäkäynti ja tuntuu muutenkin että tehot vähän hukassa. Eli eli kertokaa mikä vikana kun alkaa pikkuhiljaa v*tuttamaan.

[intfreak]

Haitariputkessa huohotinletkujen kohalla joku teippipatentti edellisen omistajan jäljiltä kun on halkeillu, mutta ei pitäs vaikuttaa ? .... Eli eli kertokaa mikä vikana kun alkaa pikkuhiljaa v*tuttamaan.

Kerroit juuri itse.

[Vadelma]

Jos siinä olis vika nii eikös se käytännössä nykis kokoajan eikä vaan 3500rpm -> ? Ja nykimistä ei ole kylmällä koneella.

[Klasu-]

Kyllä kaikki imuvuodot kannattaa jokatapauksessa korjata mahdollisimman nopeasti oikealla tavalla, eli uusimalla hapertuneet kumiosat ja tiivisteet.

On paljon helpompi sitten jäljittääkkin kaikkia vikoja kun tietää edes, että perusedellytykset kunnolliselle toiminnalle on olemassa.

[Lanttu]

Vaihda se imuputki, on edullinen jopa merkkiliikkeessä. Vian lähteenä voi olla myös moottorin lämpötila-anturi.

[426Hemi]

Vaihda se imuputki, on edullinen jopa merkkiliikkeessä. Vian lähteenä voi olla myös moottorin lämpötila-anturi.

Tais maksaa haitariputki jopa 20e kun joskus m50b25:een ostin KL varaosasta uuden

[Vadelma]

Pitää perjantaina hakee autokeskuksesta semmone sitte.. Ilmotellaa sitte jos vika korjaantuu ja etenkin jos jatkuu . Kiitoksia.