E34 TDS käyntivikaa

[///Tompsa M5]

Osaisko joku auttaa, tämä on ensimmäinen diesel auto yleensäkkään niin vähän tietämätön

Eli 6 suuttimesta lähtee letkun pätkä joka nyt tukittu ruuvilla, ja vuotaa siitä hieman polttoainetta.. Mihinkä tämä letku kuuluisi tulla?. Sekä tuo humppaava tyhjäkänti hieman ihmetyttää "vika" tuli aivan yhtäkkiä, elikkäs tyhjäkäynnillä tekee sellasta n. 20 sekunnin välein että tyhjäkäynti notkahtaa alaspäin ja palautuu takaisin n.700 rpm. Tämähän on aika rasittavaa ku esim liikennevaloissa odotellessa tekee tämän auton ollessa D-vaihteella niin auto pyrkii eteenpäin . Jakajapumppu sekä tankissa oleva siirtopumppu vaihdettu . 5000 km sitten

Hieman sekava teksti, mutta toivottavasti joku saa selvää ja osais auttaa. Kiitokset etukäteen

[Keisari]

Sen letkun ei kuulu mennä mihinkään. Tyhjäkäyntiin veikkaisin pumpun määränsäädintä. Onko pumppu uusi vai "uusi" käytetty?

[///Tompsa M5]

Pumppu on uusi uusi, eli pitääkö sen letkun vuotaa polttoainetta siitä sitten vai pitääkö yrittää vaan tukkia se paremmin?

Sen letkun ei kuulu mennä mihinkään. Tyhjäkäyntiin veikkaisin pumpun määränsäädintä. Onko pumppu uusi vai "uusi" käytetty?

[joni_wt]

Pumppu on uusi uusi, eli pitääkö sen letkun vuotaa polttoainetta siitä sitten vai pitääkö yrittää vaan tukkia se paremmin?

Ei kuulu vuotaa. Katso samalla niiden muidenkin letkujen kunto, jotka menee suuttimelta toiselle.

[JGI112]

Kattot jostain siihen semmosen tulpan, mikä istuu hienosti siihen paluulinjan päähän, ja ei vuoda.. Sillä se tyhjäkäynti seilaa, kun paluupuoli vuotaa, ja ottaa ilmaa?

Edit. Ja kannattaa uusia suosista se paluuletku muutenkin, ainakin suuttimien väliltä. Ei maksa paljoa metritavarana! Tykkää se kangassukkainen letku ajan mittaan haperoitua, ja murtua ja alkaa vetämään ilmaa, vaikkei vuotaisikaan.

[Mokoma]

Nyt on hyvät neuvot kalliita.

Kävipä niin että tds päätti yhtäkkiä, kesken normaalin kiihdytyksen, kolmosvaihteella yskäistä pari kertaa ja sitten sammua. Siispä auto pysäkille ja miettimään. Parikertaa sahailua, ei edes lupaa. Tupakinmittaisen tauon jälkeen taas pari sahausta joista jälkimmäisellä käyntiin. Pari minuuttia tyhjäkäyntiä, kaikki vaikuttaa normaalilta. Liikkeelle, normaali kiihdytys, kolmosen kohdalla jälleen sama juttu. Kahden pitkän sahauksen jälkeen auto käyntiin. Matka taittuu muutaman kilometrin kohti kotia kakkosella pintakaasulla noin 30km/h ilman ongelmia. Lähempänä kotia päätän vielä kokeilla ->lämä tiskiin -> 3. vaihde -> 4. vaihde, hyvin vetää mutta taas lennosta sammuu. Sahauksen jälkeen kotiin ja auto talliin.

Nopeasti vilkuiltuna letkut suht ehjät, pitänee puristella vielä tarkemmin. Polttoainesuodattimen vaihdoin kun se sattui hyllyssä olemaan, en kuitenkaan saanut autoa enää käyntiin koska akku alkoi olemaan lopussa. Kuinkas tämä peli ilmataan vai ilmaako itse itsensä. Kuuluisiko tankin siirtopumpun surista kun virrat on päällä? Miten todeta siirtopumpun kunto? Mistä kannattaisi alata vikaa huomeniltana selvittämään?

[Mokoma]

Kuinkas tämä peli ilmataan vai ilmaako itse itsensä. Kuuluisiko tankin siirtopumpun surista kun virrat on päällä? Miten todeta siirtopumpun kunto? Mistä kannattaisi alata vikaa huomeniltana selvittämään?

Itse itselleni vastaillen.

Ilmaa itse itsensä sähköpumpulla ja starttaamalla.

Siirtopumpun kuuluu surista virrat päällä.

Itse totesin suoralla virralla (toimimattomaksi).

Eli tankin siirtopumppu antautui ja toisella pumpulla pelaa taas kuten ennenkin.