Ihmeellinen lämpöongelma! (oikein videon kera)

[ilpopi]

Noniin tälle aamulle oltu taas tallissa. Kylmänä mitattu lämpötilaanturi(ruskea) ääretön tulos ja käytettynä normaali lämpöiseksi n.60 ohm. Kun tässä tilanteessa startataan moottori uudestaan lämmöt pysyy hetken normaalissa ja kipuaa tasaisen hitaasti tappiin. Sama tehtäessä niin että laittaa startin jälkiin valot päälle,puhalluksen täysille,takalasin lämmitin päälle yms..lämmöt suorastaan heilahtaa tappiin, vaikka todellisuudessa lämmöt on puolessa kun käyttää sammuksissa ja vastus on tuon 60 ohm.

Tässä miettiny pitäiskä kolvata tuo 3 kondensaattoria tuonne mittaristoon, vaiko alkaa hommata uus mittaristo. Sillä minusta anturit on ok tieten jos joku guru osaisi vastata kuulostaako tuo 60 ohm järkevältä??

http://www.youtube.com/watch?v=4qTABb4XiIA

Ei ehjän lämpöanturin pitäisi kait koskaan ääretöntä vastusta näyttää?

[Stiffi]

No se on vähän väärä sana siihen kyllä sieltä vastusta löytää kun laittaa vaan asteikkoa mittariin. Tulee vaan helposti sanottua noin kun perusasteikolla ei löydy lukemaa.

[Stiffi]

Nyt on tutkittu maadotuspuoli mittaristosta moottoriin ja lataukset mitattu ja kondensaattorit kolvattu paikoilleen sama meno jatkuu Viimeinen oljenkorsi käyttöön ostetaan motometerin mittaristo jos jollain sattuu lojuun hyllyssä(sininen+keltainen) pistoke takana. Täytyy lisätä myös tuonne oston puolelle.

[Stiffi]

Hommasin tässä lisämittarin kun ei vielä ainaskaan ole tullu vastaan sopivaa mittaristoa. Kuulostaako 98-99c normaalilta käyntilämpötilalta? Ei voi verrata vanhaan kun en jättäny rinnalle kummittelemaan. Jotenki tuntuu itsestä himpun korkealta.