E34 Iso OBC ja keskikulutus

[makkis]

Ongelmana mun mielestä outo tapaus.
Eli autossa on alkuperäinen iso obc ja siinä ei toimi keskikulutuslukema, eli kun sen nollaa näkyy vain --- ja tuhannen kilsan jälkeen siihen ilmestyy 39,5l/100km, rangekaan ei tietysti toimi tämän vuoksi.

Mittaristossa tuo hetkellinen kulutus pelaa moitteetta kuitenkin.

Ennen kun laitoin autoon megasquirtin kaikki pelasi täysin, sitten laitoin megan ja tietenkään nuo ison obc jutut eivät pelanneet silloin.
Nyt vaihdoin kuitenkin Motronicin takaisin ja siinä yhteydessä cruise lopetti toimintansa (toimi megan kanssa) ja keskikulutus lukema ei toimi.

Ainoa asia mikä autossa on tuolla välillä vaihtunut on moottorinohjausboksi, se on eri numerolla. Ja vaihdoin kyllä moottorin johtosarjankin, mutta siinä meni mielestäni kaikki samat piuhat.

Eli saako tuo obc tietonsa mittaristosta vai moottorinohjaukselta? Eli voisiko syynä olla tuo motronicin boksi?
Tosin lueskelin että karvalakkimalleihinkin on saatu jälkikäteen asennettua iso obc.

[kemppainen8]

Toimiiko siinä obc:ssa nopeusmittaus, taikka kaikki muut toiminnot?

Voit myös "salavalikosta" katsoa sen hetkellisen kulutuksen l/h(eli jos nopeustieto kadoksissa niin tällä saat tarkastettua sen että tuleeko kulutustieto).

Jos se mittariston hetkellinen kulutus toimii niin kuvittelisin että vika on itse OBC:ssa.

[E34M60]

Mitenkäs tuo l/h saadaan näkyviin?

Kytkiksen mukaan tosiaan nopeuspulssit tulevat ainoastaan "kovana" signaalina, kaikki muu mystistä dataväylää pitkin.

[makkis]

Toi nopeussignaalin uupuminen se tosiaan voisi olla, ei toimi limittikään nimittäin.
Ja sen takia vakkarikaan ei toimi?

Mistäs se nopeuspulssi tonne tulee, kun mittaristo kuitenkin pelaa.

[E34M60]

Mistäs se nopeuspulssi tonne tulee, kun mittaristo kuitenkin pelaa.

-95 mallin kaaviosta näyttäisi siltä, että nopeuspulssi tulee OBC:n liittimelle X501 pinniin 7. Lähtee mittaristolta X502-18. Johdon väri on musta valkoisella raidalla.

Sama signaali menee (varustelusta riippuen) ilmastoinnille (IHKR/F3), moottoriohjaukselle (DME), cruiselle, sähköalustalle (EDC), general modulelle ja radiolle.

[makkis]

Minkähän näköistä pulssia tuolta pitäisi tulla, että saisi mitattua?

Se on tietysti mittaristo sökönä:think

[E34M60]

Minkähän näköistä pulssia tuolta pitäisi tulla, että saisi mitattua?

Se on tietysti mittaristo sökönä:think

Vailla tietoa mutta näin sähkösuunnittelijan arvauksena veikkaan pulssitaajuusmodulaatiota (PFM) tai digitaalisignaalin perustaajuutta. Voi olla jotain muutakin (kuten siniaalto), mutta tuskin. Taajuuden suhdetta nopeuteen ei pysty arvaamaan.

Jos ei mittaristo olekaan rikki, vaan liitin on irti, johto poikki tai joku muu moduuli tai mahdollinen viritys maadoittaa signaalin? Kun cruise ja OBC ei toimi niin veikkaisin vikaa alkulähteille mittariston päähän: esimerkiksi johto poikki pinnin juuresta tai pinni pompannut liittimestä.

Jos saisit jotenkin oskilloskoopin kiinni siihen mittariston lähtöön siten, että muu linja ei ole siinä kiinni. Saisi ainakin täyden varmuuden että toimiiko lähtö.

Mutta en puhu kokemuksesta, nämä ovat tällaisia arvailuita.

[makkis]

Täytyy toki ensimmäisenä kurkata noi liittimet, mittariston takaa.
Oskilloskooppia tuskin mistään saan lainaan, yleismittari löytyy ja sillä jos vaikka saisi jotain yritettyä.

[kemppainen8]

Toi nopeussignaalin uupuminen se tosiaan voisi olla, ei toimi limittikään nimittäin.
Ja sen takia vakkarikaan ei toimi?

Mistäs se nopeuspulssi tonne tulee, kun mittaristo kuitenkin pelaa.

No ei varmaan toimi keskinopeuskaan=? Itselläni vika oli OBC:ssa kun keskikulutus ei toiminut. Tapauksessasi kuitenki vaikuttaisi että vika jossain muualla, kaapelointi/liitin tms.

Ja se piilovalikko l/h-kulutus tästä

[makkis]

Tänään tuli kokeiltua että tuo l/h toimii, keskinopeutta näytti 0,4km/h
Vielä ei kerennyt mittariston taakse kurkkia.

[kemppainen8]

Tänään tuli kokeiltua että tuo l/h toimii, keskinopeutta näytti 0,4km/h
Vielä ei kerennyt mittariston taakse kurkkia.

Tuossa vielä jotaki juttua omasta. http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=267364

[duuk]

Omassa M5:ssa on myös ongelmana ettei OBC saa kunnon signaalia.
En tiedä mikä siellä mättää mutta lukemat näyttävät ihan puutaheinää.
Autossa on ollut mittariston kanssa ongelmia, mittaristo kyllä toimii, mutta obc ei vieläkään.
Eli mistä sinne obc:lle kannattaisi se nopeussignaali helpoiten viedä? Koska ilmeisesti alkuperäisessä johtosarjassa on jotain häikkää..

[makkis]

Taisi toivottavasti löytyä vika, oli nimittäin yhes välissä hävinny soittimelta jatkuva virta, lähdin seuraamaan soittimen johtosarjaa auton takaosaan päin ja kuskinpenkin kohdilla oli piuha hapettunu ja sulannu parin piuhan kanssa yhteen.
Yksi näistä yhteen sulaneista johdoista oli soittimelle menevä musta/valkoinen johto, eli ilmeisesti juurikin tuo nopeussignaali.
Pitää vetää tuo suora virta soittimelle takaa saakka uusiksi.

Duukille, näköjään siinä heti takapenkin etupuolella, muovien alla on teipattu johtonippu minkä sisällä on paljon useammaksi haaroitettuja johtoja, siellä on myös noiden musta/valkoisten johtojen haaroitus piste, eli siitä kannattaa lähtä vetelemään uutta piuhaa mikäli siihen saakka signaali toimii.

[makkis]

Vielä sen verta päivitystä, eli edellä mainitun vian kun korjasin niin rupes pelaamaan

Vielä kun keksis miksi tuo laite pätkii Pätki megan kanssa ja edelleen motronicin kanssa, eli joku yhteinen komponentti mättää:think

[Scitso]

Kaasuläpän asennontunnistin. ootko mitannu yleismittaril et on kunnos vai onkos siin sähkönen eml kaasupolin? Puola ja tulpan ja tulpan johdot varmaan jo oot vaihtanu