525i -89 "röpöttää"

[Pny]

Tyhjäkäynnillä ei mitään, vasta kierrosten noustessa n.2500rpm alkaa röpöttäminen ja tehot häviää. Isomilla vaihteilla sama juttu. Mitä pitää tarkistaa ja missä järjestyksessä? Onko "kierrosrajoitinta"?

[Slant 6]

Millä moottorilla auto on? 12V vai 24V?

Luetuta vikakoodit, niistä voi jotain selvitä (M20:sessäkin lienee joku vikadiagnostiikka?)

Alkaako röpöttämään aina samassa kohtaa, vapaalla ja veto päällä?

Ehkä rikkinäinen kampiakselin asentotunnistin ei pysy laskuissa kierrosten noustessa.

Jos M20, saattaisi olla paikallaan katsoa virranjakajaan, ettei kannessa näy halkeamia tai missään kohtaa hapettumia. Samalla mittaa/uusii puolan johdon ja putsailee kaikki liittimet

Kone siis käy pienillä kierroksilla täysin terveesti, eli jakohihna ei ole hypännyt?

Kierrosten rajoitin on n. 6200-6500 välillä.

[santtu86]

Tyhjäkäynnillä ei mitään, vasta kierrosten noustessa n.2500rpm alkaa röpöttäminen ja tehot häviää. Isomilla vaihteilla sama juttu. Mitä pitää tarkistaa ja missä järjestyksessä? Onko "kierrosrajoitinta"?

puola?

[Pny]

Vastailen tässä väleihin.


Kone on M20 eli 12V, 270 000km ajettu (oikeat kilometrit).

Luetuta vikakoodit, niistä voi jotain selvitä (M20:sessäkin lienee joku vikadiagnostiikka?)
- Pitänee luetutta, aika laihaa on M20sen logiikka.

Alkaako röpöttämään aina samassa kohtaa, vapaalla ja veto päällä?
- Alkaa

Ehkä rikkinäinen kampiakselin asentotunnistin ei pysy laskuissa kierrosten noustessa.
-Tarkastan

Jos M20, saattaisi olla paikallaan katsoa virranjakajaan, ettei kannessa näy halkeamia tai missään kohtaa hapettumia. Samalla mittaa/uusii puolan johdon ja putsailee kaikki liittimet
-Tarkastan ja Putsailen

Kone siis käy pienillä kierroksilla täysin terveesti, eli jakohihna ei ole hypännyt?
- Kone käy hyvin tyhjäkäyntiä ja noin 2500-2800 asti

Kierrosten rajoitin on n. 6200-6500 välillä.
-Missä rajoitin sijaitsee?

Kiitos vinkeistä

[JJT]

Ilmamäärämittarin piirilevy kulunut?

[Pny]

Ilmamäärämittarin piirilevy kulunut?

Missä sijaitsee ja mistä saa uuden? Hintahaitaria?

[Kissvesala]

Kampiakselin tunnistimelle annan ääneni

[Zetz]

itellä sama vika, auto tosin 535i, se seisoi tallissa n:2kk, täysin toimivana sinne ajettu, nyt otin sen tallista pois ja ongelmat alkoi. mikä oikein vaivaa, tyhjäkäyntiä käy nätisti mutta ei anna kiertää kun 4000-5000 vaivalloisesti ja röpöttää heti 2000rpm jälkeen

[atte.o]

Bensapumppu ehtoo puolella.

[Zetz]

juu omasta löytyi vika, oli kampiakselinasentotunnistimen piuha lähtenyt klipsistä irti ja hinkannut kuoren puhki hihnapyörään.

[Pny]

Kiitos kaikille erittäin hyvistä neuvoista.

Loppujen lopuksi vika olikin ilmeisesti yhdistelmä; imuilman putkessa reikä, tulpan johdot uusiksi (tein itse kapelit metritavarasta uudelleenkäyttäen kumipäät) ja kampiakselin asentokulman tunnistin (kaikki uutta).

Koko korjauksen hinnaksi tuli 130€, eli kohtuullista.
Nyt kehrää kuin kiukkuinen bajerilainen metsäkissa!