röpöttää ja kuumenee

[juuhha]

m5 vm1991. Auto seissyt nyt kuukauden talvisäilössä ja nyt kun kävin käyttämässä sitä nii kävi ihan normaalisti noin 15min kunnes rupes röpöttää ja kaasuun kestää vastata hetken. kovemmilla kierroksilla kiekuu hyvin. nyt kun annoin auton käydä tyhjäkäyntiä kävi huonosti ja katalysaattori kuumenee niin kovin että alustamassat sulaa josta syntyi kova savu eli mistä oireet mahtaisi johtua??:(

[Eepo]

veikkaus nro1 putkeen pääsee palamatonta bensaa, joka "palaa" sitten putkessa.
Sytkäpuolelta lähtisin itse ekana vikaa etsimään.
Bensaa tarpeeksi tankissa, ei ole kokemusta että miten herkkään kerää kondesiovettä tankkiin jos menovettä "liian" vähän seisotuksen ajalla

[juuhha]

veikkaus nro1 putkeen pääsee palamatonta bensaa, joka "palaa" sitten putkessa.
Sytkäpuolelta lähtisin itse ekana vikaa etsimään.

mutta olisko siellä jokin muuttunut seisoessa tai siinä aikana kun se hetken kävi?
Bensa oli kyllä lopussa seisontaan jättäessä ja oireiden alkaessa nyt tyhjensin tankin ja kaadoin 20l uutta bensaa mutta ei muutosta tilanteessa:

[Eepo]

mutta olisko siellä jokin muuttunut seisoessa tai siinä aikana kun se hetken kävi?

vesi?tulppa? suutin? puola? vaikee sanoa kun ei ole selvännäkijän vikaa.
nyt joudut ottaa työkalut käteen ja ruveta itse selvittämään vikaa

[juuhha]

vesi?tulppa? suutin? puola? vaikee sanoa kun ei ole selvännäkijän vikaa.
nyt joudut ottaa työkalut käteen ja ruveta itse selvittämään vikaa

voisko johtuu lambdasta et ois väärät seokset et palaa vast putkes?? kaivoin katin alas ja se näytti ihan hyvältä eikä helissyt.

[Urpo_rotta]

Myöhänen sytty ainakin tekee tota putken kuumenemista, mutta tossa se ei kyllä taida olla mitenkään mahollista kun motronic ohjaa sitä.

Kone käy jostain syystä erittäin laihalla?

[Tonde.]

Löysitkö vian? Mulla saman kaltaista vikaa, eli tyhjäkäynti on 1500-2000 hujakoilla, kylmänä vastaa hyvin kaasuun mutta muutaman minuutin käytön jälkeen joko ottaa hitaasti rötäen kierroksia tai sitten sammuu heti kun koskee kaasuun. Mulla myös hehkuu katti 5 minuutin käytön jälkeen.. Ja usvaa tulee putken täydeltä. :think

Olen kattonut kipinän, koittanut toisilla tulpilla. toisella ilmamassamittarilla, suuttimet vaihdoin, putsannut ja koittanut toisella tyhjäkäyntisäätimellä mutta kun käynnissä nyppäsin ton tyhjäkäyntisäätimen piuhan irti niin ei vaikuttanut mitenkään käyntiin..?

Jos joku osais vinkata mikä aiheuttaa tämmösiä oireita. Mulla alkaa älli loppua tämän kans

Koneena siis m20b25

[Incarnated]

M20 koneessa kannattaa tarkistaa triggeripyörän ja sen anturin kunto. Pyörä voi olla irti kumiosuudestaan tai anturin pää täynnä paskaa

[Tonde.]

Nyt vilkasin nuokin osat. Tarrasin triggeripyörästä kiinni ja koitin pyöritellä molempiin suuntiin. Ei inahtanutkaan.. Anturikin oli uuden karhea.. :think

[juuhha]

tulpat vaihettu, bensa vaihdettu, ilmanputsari putsattu, triggeripyörä ok ja kiila ehjä ja virranjakajan kansi ja pyöriä putsattu ei minkään näköstä muutosta tullut :(

[Klasu-]

Bensapaineensäädin/bensanpaine tarkkailuun

Jos paineensäädin kajahtaa, eikä päästä polttoainetta palaamaan tankille, jaksaa pumppu tuottaa järjestelmään huomattavasti tavanomaista suuremman paineen, jota moottorinohjain ei ymmärrä --> pahasti rikkaalle.

[tuttifrutti]

Bensapaineensäädin/bensanpaine tarkkailuun

Jos paineensäädin kajahtaa, eikä päästä polttoainetta palaamaan tankille, jaksaa pumppu tuottaa järjestelmään huomattavasti tavanomaista suuremman paineen, jota moottorinohjain ei ymmärrä --> pahasti rikkaalle.

Viallinen bensanpaineensäätimen ylipaine taitaa purkautua ensimmäisenä suuttimien tiivisterenkaista jakotukin välistä pihalle. Tai sitten jostain muusta heikoimmasta lenkistä. Painetta saa nostaa melko runsaasti, eikä moottoriohjain siitä välitä. Taitaa ruiskutusaika tulla monenmuuttujan summana.

Veikkaan että joku suutin vuotaa lorona lävitse ja sitten katalysaattorissa tapahtuu syttyminen

[tuttifrutti]

Löysitkö vian? Mulla saman kaltaista vikaa, eli tyhjäkäynti on 1500-2000 hujakoilla, kylmänä vastaa hyvin kaasuun mutta muutaman minuutin käytön jälkeen joko ottaa hitaasti rötäen kierroksia tai sitten sammuu heti kun koskee kaasuun. Mulla myös hehkuu katti 5 minuutin käytön jälkeen.. Ja usvaa tulee putken täydeltä. :think

Olen kattonut kipinän, koittanut toisilla tulpilla. toisella ilmamassamittarilla, suuttimet vaihdoin, putsannut ja koittanut toisella tyhjäkäyntisäätimellä mutta kun käynnissä nyppäsin ton tyhjäkäyntisäätimen piuhan irti niin ei vaikuttanut mitenkään käyntiin..?

Jos joku osais vinkata mikä aiheuttaa tämmösiä oireita. Mulla alkaa älli loppua tämän kans

Koneena siis m20b25

Imuvuoto jossain, kerta tyhjäkäynti korkealla ja piuha ei vaikuta? Käykö kaikilla pytyillä? Saattaa myös olla hapertumaa jossakin tärkeässä liittimessä...Nimimerkillä vaihdoin yli puoli autoa omaan m60 mottiin vikaa etsiessä, oireet samankaltaisia aina välillä. Vika löytyi sitten lopulta merkkitiskin ehjäksi diagnosoimasta triggeripyörästä..