525 M50 käyntiongelmia - taas kerran

[Kv1984]

Mitenkäs tuohon 525:een vaihtuukaan bensansuodatin?

Oon tässä lähiaikoina ajellut aika vähillä bensoilla pitemmän aikaa niin tänään auto rupesi nykimään eka tyhjäkäynnillä, sitten ajossa, ja kiihdyttäessä tehot hävis melkein kokonaan. Sain ajettua auton kotipihaan (1-2 km), mutta koville otti, kun tuntui että auto sammuu alle ihan justiin. Tuttu mekaanikko sanoi että aloitapa bensafiltteristä...

Lisäksi tuo on ruvennut hukkaamaan jäähdytysnesteitä johonkin. Huomasin tässä toissapäivänä että paisuntasäiliö oli melkein tyhjä, vaikka kuukausi sitten ne nesteet tarkistin ja silloin oli ihan ok. Kone kusee alleen etupäästä, oikeelta ja ihan edestä, tipoittain. Parissa päivässä oli kadonnut 2 dl nestettä, vaikken ollut ajanut juuri mihinkään - tää ei liene ihan normaalia

Edit 5.2.: Vaihdoin otsikon, koskapa tästä eteenpäin ihmettelen lähinnä tuota käyntipuolen ongelmaa, että minkä takia auto on ruvennut kuulostamaan epätahtiselta ruohonleikkurilta...

[MPV]

Bensavehkeen polttoainesuodatin löytyy sieltä auton alta, oikean takarenkaan takaa. On sellainen hieman oluttölkkiä isompi mötikkä polttoaineletkujen välissä. Helppo vaihtaa, vaikka vähän autoa joutuukin nostamaan.

Jäähdytinnestevuoto voi olla melkein mitä vain: Vesipumppu, jäähdytin, letku... Todennäköisesti vuotaa enemmän auton käydessä. Ei muuta kuin pelti auki ja tutkimaan.

[Elevator67]

Mitenkäs tuohon 525:een vaihtuukaan bensansuodatin?

Oon tässä lähiaikoina ajellut aika vähillä bensoilla pitemmän aikaa niin tänään auto rupesi nykimään eka tyhjäkäynnillä, sitten ajossa, ja kiihdyttäessä tehot hävis melkein kokonaan. Sain ajettua auton kotipihaan (1-2 km), mutta koville otti, kun tuntui että auto sammuu alle ihan justiin. Tuttu mekaanikko sanoi että aloitapa bensafiltteristä...

Lisäksi tuo on ruvennut hukkaamaan jäähdytysnesteitä johonkin. Huomasin tässä toissapäivänä että paisuntasäiliö oli melkein tyhjä, vaikka kuukausi sitten ne nesteet tarkistin ja silloin oli ihan ok. Kone kusee alleen etupäästä, oikeelta ja ihan edestä, tipoittain. Parissa päivässä oli kadonnut 2 dl nestettä, vaikken ollut ajanut juuri mihinkään - tää ei liene ihan normaalia

Itse oon huomannu bmw "tyyppi vikana" jos on paisari syylärin kupeessa niin rupeaa just oikealta ala letkun kiinnituskohdasta tiputtelemaan. Klemmarin vaihdolla selviää, kannattaa tosin käyttää letkua irti että saa putsattua poorit puhtaiksi

[Kv1984]

Ei ollu bensasuodattimessa vika.

Vaihdettiin suodatin ja käynti on entisellään, "tasasen epätasanen" eli ihan kun kävis vajailla pytyillä. Pakoputkesta kuuluu tasainen puhalteleva ääni niinkun kone sais jostakin ilmaa väliin, pahenee/kovenee kun painaa kaasua. Auto kumminkin pysyy käynnissä ja liikkuu, ja kun kävin ajamassa parisataa metriä, niin kyllä se kaasua otti mutta hirveen laiskasti.

Kaveri sanoi että seuraavaksi katotaan sytytyspuoli. Ja jos tulppien vaihto ei auta niin sitten vika voi olla imupuolella tai venttiileissä, jolloin tulee helkkarin kallis remontti

Hitto kun voi ihmisellä olla vieroitusoireita autolla ajamisesta

[zener]

Vähän ehkä kampuran asentotunnistin puolelle vois oireet mennä. Kohta ei varmaan enää starttaa, kun anturi kuolee kokonaan.

[Kv1984]

Nyt meni yli hilseen. Saisko selkeemmin

[zener]

Niin että kampiakselin asentotunnistin vikaa voisi myös olla noilla oireilla. Tai oliko tämä m20? Virranjakajankansi+pyörijä sitten syyniin myös jos on.

[Kv1984]

Tai oliko tämä m20? Virranjakajankansi+pyörijä sitten syyniin myös jos on.

M50 on.

Tuossa lueskelin tuosta asentotunnistimen oireilusta, niin ei se ihan natsaa, koska kuulemma käynnistysongelmaa pitäisi olla myös. Tuo auto lähtee hirmu nätisti käyntiin, mutta sitten kun moottori lämpenee ja/tai kaasua polkasee, ongelmia alkaa kuulua ja tuntua.

[Kv1984]

Vähän päivittelyä ja uusia havaintoja.

Käytiin kaupassa viiden kilsan päässä. Auto lähtee hyvin käyntiin kuten jo mainitsin, mutta tuntuu että mitä enemmän ajaa (= mitä kuumempi moottori on), sitä huonommin auto käy. Se nykii ja pätkii eikä välillä vastaa kaasuun kunnolla. Tyhjäkäyntikierrokset tippuu huolestuttavan alas, takaspäin tultaessa liikennevaloissa kierrosmittari näytti 500 ja minä ootin että nyt se simahtaa tähän näin! Mutta ei se pentele kuitenkaan sammunut, säikytteli vain. (Liikkeelle lähtiessä tyhjäkäynti oli siinä 700-800 tienoilla kuten yleensä.)

Huomenna lähtee tulpat vaihtoon, josko se auttaisi. Kuulemma akkua vois myös koittaa nollata. Ostin myös CRC injector cleaneria, jos bensasuuttimiin on jäänyt jotain kökköä....

Oisko ilmamassamittarissa vikaa?

[peto2]

Vähän päivittelyä ja uusia havaintoja.

Käytiin kaupassa viiden kilsan päässä. Auto lähtee hyvin käyntiin kuten jo mainitsin, mutta tuntuu että mitä enemmän ajaa (= mitä kuumempi moottori on), sitä huonommin auto käy. Se nykii ja pätkii eikä välillä vastaa kaasuun kunnolla. Tyhjäkäyntikierrokset tippuu huolestuttavan alas, takaspäin tultaessa liikennevaloissa kierrosmittari näytti 500 ja minä ootin että nyt se simahtaa tähän näin! Mutta ei se pentele kuitenkaan sammunut, säikytteli vain. (Liikkeelle lähtiessä tyhjäkäynti oli siinä 700-800 tienoilla kuten yleensä.)

Huomenna lähtee tulpat vaihtoon, josko se auttaisi. Kuulemma akkua vois myös koittaa nollata. Ostin myös CRC injector cleaneria, jos bensasuuttimiin on jäänyt jotain kökköä....

Oisko ilmamassamittarissa vikaa?

Lue vikakoodit ja livedata.. Pimentynyt lämpöanturikin voisi tehdä tuollaista -> "ryyppy" jää päälle :think

[Kv1984]

Lue vikakoodit ja livedata.. Pimentynyt lämpöanturikin voisi tehdä tuollaista -> "ryyppy" jää päälle :think

Nyt tulee tyhmä kysymys... Miten ne vikakoodit luetaan?

Edit. Eikun tuossahan se luki nenän alla korjausoppaassa... ilmeisesti virrat päälle ja nasta lautaan 5 kertaa 5 sekunnin sisään niin vikakoodeja pitäs alkaa näkyä. Se jäi vielä hämäräksi että käynnistänkö auton, vai käännänkö vaan virrat päälle?

[peto2]

Nyt tulee tyhmä kysymys... Miten ne vikakoodit luetaan?

Sulla on siellä konehuoneessa tämän näköinen pistoke:
Siihen laitetaan piuha kiinni ja piuha menee ads interfacen kautta läppäriin johon on asennettu DIS. Sitten vaan naputellaa läppärillä koodit esille

[Kv1984]

Sulla on siellä konehuoneessa tämän näköinen pistoke:
Siihen laitetaan piuha kiinni ja piuha menee ads interfacen kautta läppäriin johon on asennettu DIS. Sitten vaan naputellaa läppärillä koodit esille

Pystyykö tuon ohjelman lataamaan ja asentamaan ihan perus kotiläppärille? Jos pystyy niin mistä?

Ai hitto että voi ihminen tuntee ittensä tyhmäksi

[peto2]

Pystyykö tuon ohjelman lataamaan ja asentamaan ihan perus kotiläppärille? Jos pystyy niin mistä?

Ai hitto että voi ihminen tuntee ittensä tyhmäksi

Pystyy. Löytyy piratebay etc. mutta jos et halua menettää hermoja asennuksen kanssa niin ota yhteys johonkin paikalliseen harrastajaan jolla pelit jo valmiina. "Tiedän" että jyväskylästäkin varmasti löytyy.

[Kv1984]

Millanen kaapeli tuohon käy, läppärin ja koneen väliin?