e39 535-97 steptronic laatikko "leipoi"?

[marlin]

Eli...autolla liikenteeseen, mutta n. kilometrin ajon jälkeen hyytyi meno ja mittaristoon teksti: getriebenotprogram.
Edellisenä päivänä ja monta kuukautta toiminta oli aivan normaalia, mutta n. 6 kk sitten oli hiukan samanlaista oiretta, joka meni ohi, kun vaihdelaatikkoon lisättiin vajaa litra vaihteistoöljyä.
Vikakoodien lukutulos: 106 ja 132 ja 120
Pakki toimii, joskin menee hiukan jysähtäen päälle( pakkivalot eivät pala)
Vaihteet eteenpäin toimivat todella huonosti . Kierrokset nousevat, mutta auto liikkuu todella hitaasti ja välillä ei ollenkaan. Vaihteiden numerot häviävät mittaristosta.
Auto Tampereen AutoCenteriin tutkittavaksi ja tuomio: vaihteisto sökönä.
Vaihtoehdot: vaihteisto korjattavaksi Saksaan ( n. 3500€) tai tehdasuusi ( n. 5000€)...aika hintavaa hommaa!!
Varmaan clubilaisilla on tiedossa muitakin vaihtoehtoja. Luulisi, että Suomestakin löytyy korjaajia ..ehkä hyviäkin?
Käykö tähän e39 540 laatikko...niitä ehkä löytyisi enemmän kunnostettuina/käytettyinä ?

[BeamR]

vähän kaukana Tampereelta, mutta Powermatic saa varmasti kuntoon.
ja vaihtoaskin saanee myös E38:sta, 735 E38:ja lienee enmemmän kuin 535 E39:jä :think

nopea googletus kertoo että samalla osanumerolla on ollut 1/97-9/98 noissa E39:ssä tuota laatikkoa, ja että 540 on eri aski.
E38:ssa tuo osanumero on ollu 3/97-9/98.

[Havis]

...Vaihteiden numerot häviävät mittaristosta.

Muistelen joskus lukeneeni sellaisesta viasta, että kontakti vaihdevivun juuressa olevaan liittimeen oli huono, joten kepin asentoa ei saatu luettua oikein. Ja vika asettui liittimen kontaktin puhdistamisella.

Olis kyllä erinomaisen suuri onni jos kyseessä olisiki 'euron' vika eikä tonnien laatikkojumppa.

Tämä siis pelkkä muistikuva, faktaa ei ole esittää.

[BeamR]

Vikakoodien lukutulos: 106 ja 132 ja 120

ECU: GS 8.55, Engine M62, Transmission: 5HP24, from 1.5.97 -> 31.8.97
106 = P0720 = Output Speed Sensor Circuit
132 = P0732 = Gear 2 incorrect ratio
120 = ??? en löydä, voisko olla moottorinohjauksen puolelta, koska siellä 120 = Vehicle Speed Sensor 'A'?

[jpalvima]

Eli...autolla liikenteeseen, mutta n. kilometrin ajon jälkeen hyytyi meno ja mittaristoon teksti: getriebenotprogram.
Edellisenä päivänä ja monta kuukautta toiminta oli aivan normaalia, mutta n. 6 kk sitten oli hiukan samanlaista oiretta, joka meni ohi, kun vaihdelaatikkoon lisättiin vajaa litra vaihteistoöljyä.
Vikakoodien lukutulos: 106 ja 132 ja 120
Pakki toimii, joskin menee hiukan jysähtäen päälle( pakkivalot eivät pala)
Vaihteet eteenpäin toimivat todella huonosti . Kierrokset nousevat, mutta auto liikkuu todella hitaasti ja välillä ei ollenkaan. Vaihteiden numerot häviävät mittaristosta.
Auto Tampereen AutoCenteriin tutkittavaksi ja tuomio: vaihteisto sökönä.
Vaihtoehdot: vaihteisto korjattavaksi Saksaan ( n. 3500€) tai tehdasuusi ( n. 5000€)...aika hintavaa hommaa!!
Varmaan clubilaisilla on tiedossa muitakin vaihtoehtoja. Luulisi, että Suomestakin löytyy korjaajia ..ehkä hyviäkin?
Käykö tähän e39 540 laatikko...niitä ehkä löytyisi enemmän kunnostettuina/käytettyinä ?

Aika roisit numerot, 3500...5000Eur, tuolla saa jo koko auton Germaaniasta tulleineen alveineen karvoineen nahkoineen ( ellei ole ihan ajamaton peli tietenkään)

Kysäise ATB Berlin:iltä ( http://www.atb-berlin.com/index.php?language=en) mitä tehdaskorjattu aski ja/tai turbiini maksaisi, muistelisin että se kuuluisa 530d -aski olisi ollut 1800Eur. Rahti ei oo vakuutuksineen mahdottomia, yksi moottori hommattu Saksasta 150Eur toim kuluilla pihaan tuotuna
Alta-alle- tarjous oli pari kesää sitten MetroAutossa 800Eur, RKCity Treella tai Benkara Ylöjärvellä on luultavasti alle tuon

[marlin]

Aika roisit numerot, 3500...5000Eur, tuolla saa jo koko auton Germaaniasta tulleineen alveineen karvoineen nahkoineen ( ellei ole ihan ajamaton peli tietenkään)

Kysäise ATB Berlin:iltä ( http://www.atb-berlin.com/index.php?language=en) mitä tehdaskorjattu aski ja/tai turbiini maksaisi, muistelisin että se kuuluisa 530d -aski olisi ollut 1800Eur. Rahti ei oo vakuutuksineen mahdottomia, yksi moottori hommattu Saksasta 150Eur toim kuluilla pihaan tuotuna
Alta-alle- tarjous oli pari kesää sitten MetroAutossa 800Eur, RKCity Treella tai Benkara Ylöjärvellä on luultavasti alle tuon

Joo, aika kovia hintoja!
Powermatic Vantaalla lupasi korjata hintaan n. 2000 €.. Konehuolto Siekkinen hintahaarukka on 1500-3000€ , Osasuora tarjoaa laatikkoa Puolasta hintaan 1100 € rahteineen..hmmm Puola?
Kiitollisuudella otetaan vastaan vinkkejä.
Niin, kyseisellä E39 535 on ajettu vasta n.170 tkm ja hienossa kunnossa, mutta kyllähän tuo 5000 € laatikko on melkein auton hintainen.

[Heguli 31]

Oletko tsekannut öljymäärää,jos sinne on jouduttu jo aiemminkin lisäilemään?Ei ne vuodot yleensä ainakaan pienene itsestään.Esim. ne laatikkoöljyn lauhduttimen putkistot liitoksineen on mahdollinen öljyn hävikin syy.Tuskin vika on tässä,mutta helpoin tarkistaa.

[buksin-1]

Joo, aika kovia hintoja!
Powermatic Vantaalla lupasi korjata hintaan n. 2000 €.. Konehuolto Siekkinen hintahaarukka on 1500-3000€ , Osasuora tarjoaa laatikkoa Puolasta hintaan 1100 € rahteineen..hmmm Puola?
Kiitollisuudella otetaan vastaan vinkkejä.
Niin, kyseisellä E39 535 on ajettu vasta n.170 tkm ja hienossa kunnossa, mutta kyllähän tuo 5000 € laatikko on melkein auton hintainen.

PM mahtuu taas

[ike24]

Kiuruvedelle kaikkoselle tuo laatikko ni johan pelaa..

[-Jassi-]

Recro

Eikö jengi Bemmipuolella tosiaan käytä Recroa näissä lootajutuissa ollenkaan? Audipuolella muuta ei juuri harkitakaan. Latvian pojat omistaa ehkä parhaimmalla hinta/laatusuhteella lootakorjauksia tekevän puljun.

Tuossa omia kokemuksia ZF5HP24-lootan uudelleenrakennuksesta viestissä 70

http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=108025&highlight=recro

Puljun sivut:

http://recro.eu/

Pikafaktana 5HP19- lootan täyskorjaus 1300€+alv ja 5HP24 n.1500€+alv