540 käyntiongelmia

[Targo]

Elikkäs auto käy huonosti välillä tyhjäkäyntiä ja sammuilee ja kesken ajon myöskin vaan sammuu, toisinaan taas täysin normaali.
Tulpat vaihdettu (on tosi erit kuin vanhat, voisko oireilla?)
Maf anturi ollut irti /kiinni ei mielestäni huomattavaa eroa.
Bensapumppuun otettu virta suoraan, eli ei releongelmaa yms.(pumppu myöskin korvakuulolla pitää metakkaa auton sammuessa)
Katit tyhjennetty, oli apukuskinpuoleinen irronnut (vanhuuttaan tai ottanut nokkiinsa sytyn häiriöistä?)
Imuvuotoa kans tarkasteltu , ei havaittu mitään.

Eli ideaa kehiin mitä seuraavaksi ihmetteleen, vikakoodit pääsen ensi viikolla vasta lukemaan. Virtalukonpohja, jokin anturi?

[HTK12]

Auton vuosimalli? Onko aina sinulla ollessa sammuillut? Bensanpaineet? Miten imuvuodot on tarkistettu? Mitkä tulpat laitoit? Oliko öljyä tulpan koloissa? Itse lähtisin kyllä liikkeelle vikakoodeista/live-datasta.

[Targo]

Auton vuosimalli? Onko aina sinulla ollessa sammuillut? Bensanpaineet? Miten imuvuodot on tarkistettu? Mitkä tulpat laitoit? Oliko öljyä tulpan koloissa? Itse lähtisin kyllä liikkeelle vikakoodeista/live-datasta.

Tosiaan, 96 siis* bensanpaineita en ole mitannut mutta putkeen antaa tavaraa auton hyytyessä kun taitaa sitten putkessa vasta syttyä, vähän kun ajaisi virrat pois päältä ja laittais takas päälle.
Ei ole sammunut, auto ollut reilun parivuotta ja sammuilut joskus tyhjäkäynnillä valoissa mutta aina hörähtänyt startatessa uusiksi. Pistin jarrukliineriä imusarjaan muttei käynti muuttunut mistään kohtaan ja tietty et kaikki muuten ok. Ei ollut öljyäkään paljoa.
Laitoin motonetin yrttium tulpat kun ei muita löytynyt

[jaskap]

Mulla kävi ikävästi

Minulla auton sammuilun aiheutti viallinen polttoainepumppu. En mittaillut/mittauttanut bensanpaineita ja välille jäin, kun pumppu heitti veivinsä lopullisesti. Korvakuulolta kuulosti käyvän pumppu ihan normaalisti. Pumpun liittimen juotokset ovat myös aika hempulit (siinä korkissa, liittimen alapuolella). Itse porasin reiät ja johtimet suoraan läpi.

Jos auto sammuu veto päällä, voisin melkein lyödä vetoa, että vika on polttoainepuolella. Taitaa Pierburg kestää sen karvan alle 300 tkm. Vikakoodejahan tuo ei jätä.

Mutta moni asia voi aiheuttaa ainakin nykimistä (viallinen puola, tulpat, Maf, bensanpaine jne.) Vikakoodit ja livedata kannattaa lukea. Laita ne tänne ja ihmetellään sitten lisää.

[HTK12]

Tosiaan, 96 siis* bensanpaineita en ole mitannut mutta putkeen antaa tavaraa auton hyytyessä kun taitaa sitten putkessa vasta syttyä, vähän kun ajaisi virrat pois päältä ja laittais takas päälle.
Ei ole sammunut, auto ollut reilun parivuotta ja sammuilut joskus tyhjäkäynnillä valoissa mutta aina hörähtänyt startatessa uusiksi. Pistin jarrukliineriä imusarjaan muttei käynti muuttunut mistään kohtaan ja tietty et kaikki muuten ok. Ei ollut öljyäkään paljoa.
Laitoin motonetin yrttium tulpat kun ei muita löytynyt

Tuo jarrukliinerin suihkiminen imusarjan päälle ei tarkoita, ettei siellä imuvuotoja ole. Imuvuotoja voi olla monessa muussakin paikassa. Imuvuodot löytää savulla paljon helpommin ja tarkemmin. Onko ICV (tyhjäkäyntimoottori) puhdistettu? Löytyy toisen merkkisestä kokemusta, että paskaisena aiheuttaa huonoa tyhjäkäyntiä, sammuilua ja jopa käynnistysmisongelmia.

Kuten yllä jaskap sanoi ääni bensapumpusta ei vielä takaa, että olisi kunnossa. Huonossa kunnossa oleva pumppu pitää vielä ääntä, vaikka ei riittävää painetta saisikaan aikaan. Eli kannattaa mitata ne bensanpaineet.

[Targo]

Kiitoksia vinkeistä jo tähän asti , näillä päästään alkuun. Mulla kyllä vähän samaa ongelmaa sen pumpun kanssa kuulostaa et antais tavaraa mut ota selkoa sit...
Juu kokeilin sitä savuakin , tossa vaan flekti haittaa vähän sitä, mutta en kyl huomannut vaikutusta...
täytyy myös todeta että aika "kova" imuääni kyllä tyhjäkäynnillä kuuluu, tai sitten korva tottunut noihin litrasiin... livedatan kanssa voi olla ongelmaa kun olen aiva poropeukalo asian suhteen, katsotaan mitä saadaan aikaan

[HTK12]

Kiitoksia vinkeistä jo tähän asti , näillä päästään alkuun. Mulla kyllä vähän samaa ongelmaa sen pumpun kanssa kuulostaa et antais tavaraa mut ota selkoa sit...
Juu kokeilin sitä savuakin , tossa vaan flekti haittaa vähän sitä, mutta en kyl huomannut vaikutusta...
täytyy myös todeta että aika "kova" imuääni kyllä tyhjäkäynnillä kuuluu, tai sitten korva tottunut noihin litrasiin... livedatan kanssa voi olla ongelmaa kun olen aiva poropeukalo asian suhteen, katsotaan mitä saadaan aikaan

Siis miten testasit savulla? Eihän flekti vaikuta siihen mitenkään. :think Savu on tarkoitus työntää imusarjaan ja siihen liittyviin putkiin jne. Vuodoista sitten tulee savua ulos. Irroittaa vaikka maffin ja siitä työntää imusarjan täyteen savua.

[Targo]

Haha , ehtoon aivopuuppa. Tosiaan juuri niinkuin sanoit

[jaskap]

Savugeneraattoti nikotiini vai

Tere !

Onkos tuohon savutukseen olemassa jokin niksipirkan konsti tai jopa jokin savugeneraattori. Vai pitääkö ihan sikaariksi laittaa ?

[HTK12]

Tere !

Onkos tuohon savutukseen olemassa jokin niksipirkan konsti tai jopa jokin savugeneraattori. Vai pitääkö ihan sikaariksi laittaa ?

No halvin tapa on nortti miehille sikaria. Otat vaan jarrutehostimelta alipaine letkun irti ja sinne hönkäiset muutoman kerran. Ellei nortti maistu niin sitten kannattaa varmaan miettiä rakentavansa jonkun laitteen. Ammattilikäyttöön löytyy ihan tuota varten tehtyjä laitteita, mutta ovat turhan arvokkaita kotimekaanikolle.

[Targo]

Tuli tuohon bensapumppuun liittyen mieleen jos se on moro, niin millaista korvauspumppua tilalle ( silmälläpitäen jos joskus myöhemmin alkais kulkupuolta lisäämään) meneekö m5 pumppu tankkiin samalla mallilla kuin pikkumoottorisissa? Äsken juuri töistä tullessa hyytyi parkkipaikalle kuin seinään, 3km matkan meni muuten nätisti paitsi alkaa nykiminen/hyytyminen kun kaasua hiukankin antoi:think

Edit; jos jollain on nurkissa ylimääräinen e39 pumppu että pääsis testaa turun alueella oisin enemmän kuin kiitollinen!

[Heguli 31]

Ei sinne kannata laittaa muuta kuin OEM-vastaava Pierburgin bensapumppu.Samalla laitat uuden pumpun releen sinne takontin sulakerasiaan.Tsekkaa myös ne johdot huolella sieltä tankin "korkin" sisäpuolelta.

Lukaiseppa tuo minun vanha topiikki omasta E39 540:n sammuilusta:

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=130359

[HTK12]

Tuli tuohon bensapumppuun liittyen mieleen jos se on moro, niin millaista korvauspumppua tilalle ( silmälläpitäen jos joskus myöhemmin alkais kulkupuolta lisäämään) meneekö m5 pumppu tankkiin samalla mallilla kuin pikkumoottorisissa? Äsken juuri töistä tullessa hyytyi parkkipaikalle kuin seinään, 3km matkan meni muuten nätisti paitsi alkaa nykiminen/hyytyminen kun kaasua hiukankin antoi:think

Edit; jos jollain on nurkissa ylimääräinen e39 pumppu että pääsis testaa turun alueella oisin enemmän kuin kiitollinen!

Ei lopu pumpusta tuotto ihan hetin. Käyttävät vakiopumppua vaikka lyövät remmiahtimen kylkeen. Jos vaihdat pumpun niin tilalle Pierburgin pumppu, ei mitään harakirejä.

[Targo]

Nonni , koodit tuli lukastua eikä mitään merkittävää. Myöskään mitään muuta ihmeellistä ei irronnut. Johtopäätöksinä asentotunnistin tod. Näköisesti sökö ja bensapumppu viittä vajaa myös. Pistetään inffoa muuttuuko käytös kun tunnistin vaihdettu

[Heguli 31]

Bensapumpun toiminnastahan ei sitten minkäänlaisia vikakoodeja tulekkaan.Eli jos teho ei riitä (pumppu loppu,suodatin tukossa yms.) tai paineet jostain syystä loppu (pumppuvika tai sähkövika tms.).Näissä ei ole mitään paineanturia joka antaisi vikakoodeja.

Millä koodit tsekattu?