530D e39 käyttökokemuksia?

[Hemi]

Olisi tuossa kesällä tarkoitus vaihtaa pidemmän siivun ajoautona toiminut W210 "väyrysmersu" vm.00-02 530D e39 tai ehkä 330D e46:een. Ajellut olen molemmilla joten kulkupuolen ym.jo kyllä tiedän.
Heittäkääpä nyt rehelliset risut ja ruusut käyttökokemuksista ja vaihtaisitteko uudelleen samanlaiseen.

[Keimo]

No jos saa omasta 525d:stä sanoa, niin tyytyväinen olen ollut.

Saksan tuonti ja ajettu sen jälkeen 10 000km (mittarissa 168000 nyt)

Ostettu osia:
-Akku 100A 110€
- Alipaineletku 8 €
- Parkkilamppu 25€

Alustaan pitäisi vaihtaa uudet iskarit alkuperäisten tilalle tuossa kesällä. Tuo 525d:kin menee 80-120km/h ajassa bensa 525 ja 530:n väliin eli ihan tarpeeksi riittää löylyä minulle.

Turboa täytyy seurata, koska ne ovat koetuksella Saksan puolella eli sen vaihtoon täytyy varautua, jopa noilla kilometreillä.

Onhan se leppoisa ajettava automaatilla. VAIKKAKIN Mondeossa oli parempi ohjaus ja se oli suuntavakaampi, niin valinta olisi sama. KOkonaisuutena kuitenkin selkeästi parempi. Yksi pieni kurioisiteetti on se, että auto ei kitise eikä narise yhtään, kun Mondeo nitisi, kirskui ja natisi alusta loppuun asti.

Ps. jotta ei tämä thread mene offtopiciksi, niin vastaatko tuolla http://www.bmwtuningclub.net/forum/s...ad.php?t=25175

[S.P.R]

530d

Off topic, mutta

Oma diesel innostus on kyllä selkeästi laskenut lukuisten turbo, ilmamassamittari ym. ongelmien vuoksi. Tuntuu vähän jokaisella olevan jotain "hämärää" ongelmaa, jotka on vielä vaikea selvittää. Kulku katoaa tai hiipuu ajan mittaan... rasittavaa...

Oiskohan se 193hv versio yhtään edeltäjäänsä luotettavampi? Tai sitten 525d?

Ajossa kyllä tykkäsin kovasti dieselin ominaisuuksista. Jospa laittais sitten jonkun vuoden päästä e60 kiisselin.

[Juzmus]

Off topic, mutta

Oma diesel innostus on kyllä selkeästi laskenut lukuisten turbo, ilmamassamittari ym. ongelmien vuoksi. Tuntuu vähän jokaisella olevan jotain "hämärää" ongelmaa, jotka on vielä vaikea selvittää. Kulku katoaa tai hiipuu ajan mittaan... rasittavaa...

Tämä muuten pitää paikkansa. Omia kokemuksia ei dieselistä ole, mutta jotenkin on jäänyt palstoilta ja tuttujen kertomuksista sellainen olo että dieseleiden riesana on vielä enemmän kaikenlaisia pöpöjä tuolla kone/elektroniikkapuolella. Vai olenko ihan hakoteillä?

[Keimo]

Off topic, mutta

Oma diesel innostus on kyllä selkeästi laskenut lukuisten turbo, ilmamassamittari ym. ongelmien vuoksi. Tuntuu vähän jokaisella olevan jotain "hämärää" ongelmaa, jotka on vielä vaikea selvittää. Kulku katoaa tai hiipuu ajan mittaan... rasittavaa...

Oiskohan se 193hv versio yhtään edeltäjäänsä luotettavampi? Tai sitten 525d?

Ajossa kyllä tykkäsin kovasti dieselin ominaisuuksista. Jospa laittais sitten jonkun vuoden päästä e60 kiisselin.

Ne kulkupuolen ongelmat ovat monesti liittyneet tuohon vanhanmalliseen ilmamassamittariin. Uudempia ei ole tarvinnut vaihtaa. 525d on ollut hyvä valinta, koska menopuolessa ei käytännössä ole radikaalia eroa. Ja jos haluaa, niin lastulla saa sen ~193hp jos haluaa ja laatikon puolesta ollaan vielä spekseillä (~410Nm). Laatikkohan on sama kuin 530d:ssä.

Itselläni ei ole ollut mitään vikaa kulkupuolessa. Näitä normi E39 asioita lähinnä.

[jakkeri530d]

Mulla tuo vanhempi 530d (184hv+lastu) ajettu 203tkm ja vesipumppu ja startti on pitänyt uusia.turbossa eikä ilmamassa mittarissa ole ollut mitään häikkää!

[-Tapi]

Täälläkään ei ole koko auton elinkaaren aikana ollut mitään vikaa ilmamassamittarissa tai ahtimessa. Huoltohistoriassa on vain muutama tavallisesta poikkeava tehtävä: Pissapojan pumpun vaihto sekä polttoainelinjojen ja liittimien uusinta konehuoneessa. Autolla on nyt ajettu 147 tkm ja se on 1/00.

Eniten tuollaisen omistamisessa häiritsee ääni. Olin pitkästä aikaa vastaavan bensakoneisen kyydissä ja oli se kovankin kiihdytyksen äänimaailma mannaa korville tuon karkean dieselin jälkeen.

Toinen mikä vaivaa, on varusteiden puute.. Vaikka lista olemassaolevista on pitkä, niin aina löytyy jostakin uusi mielenkiintoinen lisäominaisuus joka olisi kiva saada omaankin.. Kuten vaikka alcantara kaksivärisenä tai kolme monitoria jne jne..

Itse olen ajanut 9 tkm ja nokan asentotunnistin on vaihdettu heti sen taipaleen alussa.

[shift]

Ostin puoli vuotta sitten 530d m-sport-12/01:n.Ajettu 125.000 ostohetkellä,nyt mittarissa noin 140.000.
Molemmat takalaakerit olen joutunut uusimaan ja reaktiotangon.Muuta ei ole joutunut korjaamaan.
Miinuksena semmoinen että pohja raapii sporttialustan ansiosta aika paljon kiinni,muovit saa kyytiä ja puskuri on halki.Muista osin pelkkää plussaa!

[Hemi]

Mitäs näyttää tällä hetkellä ukkojen ajotietokoneen keskikulutuslukema ja minkälaisella keskinopeudella?

[Chrome]

vm.99 115000 ostaessa,nyt 132000.Auto ollu 3.5 kk.Ei oo muuta olluku vasemman takapyörän nopeus tunnistelija vaihdettu,ohjaustehostaja vuoti..Kummatki meni liikkeen piikkiin mistä ostin.No nyt on luultavasti polttoainepumppu(siirto) menos ku voihkii siihe malliin tos kuskin jalkatilan alla.

Vai mikäs muu se vois olla jos ei se?!?

Mut pikkuviat pitää kestää..On se tää bemaristin elämä kuitenkin niin paljo mukavampaa ku corolamiehen..

[pete k]

Mitäs näyttää tällä hetkellä ukkojen ajotietokoneen keskikulutuslukema ja minkälaisella keskinopeudella?

minun530da näyttää 55km/h 6.6l

[shift]

minun530da näyttää 55km/h 6.6l

Hitto mulla näyttää paljon enemmän.8.1/100km ja 53.1km/h.
On kyllä ollut kaupunkipörräämistä koko ajan.

[Hemi]

No ei nyt ihan kaupunkipörräämistä jos keskinopeus näyttää 53.1km/h!!!
Tuo 6.6l/55kmh tuntuu kyllä älyttömän pieneltä.
Mitä Keimon 525D näyttää?

[ex-VAG]

7.5 l/100 ja keskinopeus 55.3km/h

Kaupunkipörräämisellä keskinopeus tippuu 25-30 välille jolloin kulutuskin on 9-11 välillä

-00 530DA

[Keimo]

No ei nyt ihan kaupunkipörräämistä jos keskinopeus näyttää 53.1km/h!!!
Tuo 6.6l/55kmh tuntuu kyllä älyttömän pieneltä.
Mitä Keimon 525D näyttää?

No tuo mittari valehtelee litran verran. Länsiväylä nykimistä keskinopeuden ollessa 37km/h, todellinen kulutus 9.1l ja matkassa todellinen ~6.3l.

Nämä siis talvisia kulutuslukemia kun kesällä en ole vielä ko. autolla ajanutkaan.