528 vm-97 bensankulutus

[Muurahainen]

mihin se vaikuttaa sitte? lambda probe 2 oli vikakoodi,eikös se ole just se jälkimmäinen lambda?

Jos tuo nyt on katin jälkeen oleva niin valvoo katin toimintaa.

[_nixu_]

Jaa jaa... No prkl. Nätisti tuo kyllä muuten toimii, kulutus pysyy siinä 8L(tai alle) ku ajelee 60-110km/h. Eli sama kulutus ihan sama mikä vauhti. Monesti oon nollannut tuon keskikulutuksen ja se näyttää kyllä yleensä aina yli 12L se keskikulutus. Ajo on kieltämättä sellaista että joutuu pysähtymään aina valoihin -->kiihdytys ja sama homma uudelleen, että en tiiä johtuuko vaan siitä tuo kulutus ku ajo on tällaista eikä pääse pahemmin tasaista vauhtia ajelemaan. Väännöt ja kaikki kunnossa että enpä sitten tiedä missä vika, tulpat tuli tässä vasta vaihettua mutta eipä ne nyt niin vaikuta.

Nyt oli keskikulutus 12L. Ajoin keskustaan ja takaisin, kylmäkäynnistys vähän taisi hörpätä bensaa.

Onko normaalia että tulee "vääntöpiikki" siinä 2500-3000rpm:n kohdalla? Oon kuullut että näissä olis alhaalta asti tosi tasainen vääntö.

Facelifti eli 525ia vei sekalaisessa kaupunki ja nurkka-ajossa 12.5-13l että kyllähän se iso auto ja automaatti hörppää vähän extraa.

Vääntöpiikki voisi selittyä viallisella nokan tunnistimella, silloin on alaväännöt hukassa. Myös vanoksen tiivisteiden uusinta auttaa monesti. Ensin kuitenkin vikakoodit lukuun.

[_nixu_]

mihin se vaikuttaa sitte? lambda probe 2 oli vikakoodi,eikös se ole just se jälkimmäinen lambda?

No mitäs jos katsotaan inpalla ne koodit, ei tarvitsisi arpoa ja vaihdella satasen lambda-antureita turhaan jne?

[kauko-63]

mä tossa höpisin katin jälkeisestä lambdasta mutta jossain täällä toisessa topicissa luki että ne on molemmat heti siellä alussa pakosarjoissa kun ne kolme putkea yhdistyy kaveri vaan puhu katin jälkeisestä..mutta jos ne siellä samoilla paikoilla on niin eihän sillon kumpikaan oo mikään katin jälkeinen ja käy muuten ihan helvetin rikkaalla toi kone uudet tulpat laitoin ja ne on jo ihan nokiset.

[kauko-63]

niin että onko tossa katin jälkeen edes koko lambdaa?

[BMW_Harrastaja]

niin että onko tossa katin jälkeen edes koko lambdaa?

Ei, jos en ihan väärässä ole.

[kauko-63]

oikeessa taidat olla! molemmat on pakosarjoissa.

[kauko-63]

mutta kumpi niistä on lambda probe 2 ? se oli vikakoodi.

[BMW_Harrastaja]

Loogista olisi, että 4-6 pyttyjen lambda on 2.

[kauko-63]

no niin munkin mielestä:think

[kauko-63]

nyt on solenoidi ja lambda vaihdettu ja sen jälkeen ei enää vikakoodeja löytynyt! koeajo lenkin jälkeen oli tulpatkin jo muuttunut paremman värisiksi,sekin selvis että se on ohjaustehostimen pumppu mikä tekee vanoksen paineen:think

[TheRipper]

Itsellä 528iA kulutus on nyt 9.4l/100km.

Eipä se tuosta juurikaan muuttuile ajaa sitten kesällä tai talvella...jos paljon tyhjäkäyntiä niin sitten nousee tuohon 9.5l

98 käytän, 95 meni se 9.7-9.8l.

Ilmamassamittarin voisi kait vaihtaa kun on vielä alkuperäinen...liekö kuintenkaan vaikutusta kun ei tuon isompi lukema ole.

[Muurahainen]

nyt on solenoidi ja lambda vaihdettu ja sen jälkeen ei enää vikakoodeja löytynyt! koeajo lenkin jälkeen oli tulpatkin jo muuttunut paremman värisiksi,sekin selvis että se on ohjaustehostimen pumppu mikä tekee vanoksen paineen:think

Jaa niin mikä tekee vanoksen paineen?!??

Katsoppas uudelleen.

[kauko-63]

miten mä olin kattovinani että Se letku menisi tehostajan pumppuun..kai mä sit katoin väärin

[Muurahainen]

miten mä olin kattovinani että Se letku menisi tehostajan pumppuun..kai mä sit katoin väärin

Menee siihen pumpun taakse kyllä mutta ei pumppuun.
Olisi aika hurja viritelmä jos noin menisi.