e39 stepronic öljyt

[julli75]

kertokaas viisaammat et onko normaalia toi öljyn ulos tuleminen steppari lootasta kun aukasee sen täyttö aukon (17mm kuusiokolo),meinasin tarkistella että onko lootassa tarpeeksi öljyä kun parikertaa sytyttäny sen ratas valon ja sammunut heti kun käyttää virrat pois.:think

[Heguli 31]

kertokaas viisaammat et onko normaalia toi öljyn ulos tuleminen steppari lootasta kun aukasee sen täyttö aukon (17mm kuusiokolo),meinasin tarkistella että onko lootassa tarpeeksi öljyä kun parikertaa sytyttäny sen ratas valon ja sammunut heti kun käyttää virrat pois.:think

Auto pitää olla käynnissä kaikki vaihteet läpikäytynä,kun niitä öljyjä tsekataan.Myös laatikon lämpötila pitää olla oikea.Ei siis kylmiltään,eikä täysin kuumana.

Jos auto ei ole käynnissä öljymäärää tarkastettaessa,niin silloin siellä laatikossa on "liikaa" öljyä.Ja tulee ulos tarkastusropusta varmasti.

Aloittaisin seuraavaksi vikakoodien tarkastamisella (INPA:lla) tuon ratasvalon takia.Eikä sitten millään yleistesterillä.

[Bmw Master]

kertokaas viisaammat et onko normaalia toi öljyn ulos tuleminen steppari lootasta kun aukasee sen täyttö aukon (17mm kuusiokolo),meinasin tarkistella että onko lootassa tarpeeksi öljyä kun parikertaa sytyttäny sen ratas valon ja sammunut heti kun käyttää virrat pois.:think

Valon syttyminen silloin tällöin on ihan normaalia ja se on jopa mainittu ohjekirjassa. Jos valo katoaa uudelleen käynnistämällä, kaikki ok.

"If the indicator lamp comes on
or if the message "TRANS.
FAILSAFE PROG" appears in
the Check Control*, there is a malfunction
in the transmission system.
Bring the vehicle to a stop, select the
"Park" position, apply the parking brake
and shut the engine off (ignition key position
0). Restart the engine after a few
seconds. If the indicator lamp goes out
again after a few seconds, the normal
transmission functions have been restored.
You may continue to drive as
usual."

[ritariässä]

Ja nyt kun on luultavasti väärällä tapaa tarkasteltu laatikkoöljyy ja lorauteltu jonkin verran lattialle, luultavasti laatikossa nyt vajausta. Nämähän on tarkkoja öljymäärien suhteen.

Kävikö näin?

[julli75]

kiitos kaikille vastauksista,laatikko pelaa mainiosti ja öljyä ei kyllä ooenksi tullut edes desiä ulos tarkistattaessa.ja tarkoitus on kyllä vaihtaa uudet öljyt lootaan ja suodatin öljyineen on edellisen omistajan toimesta vaihdettu noin 40.000km sitten ni varmuuden vuoksi vois vaihtaa öljyt mutta jättää suotin vielä vaihtamatta vai kannattaisiko vaihtaa kaikki kerralla.?
ja mikä olisi laatikon niin sanottu ihanne lämpötila tuohon öljyjen tsekkaukseen,mulla oli ilmeisesti liian lämmin kun menin melkein heti ajon jälkeenavaamaan propun ja sen tiesinkin että vaihteet pitää käydä läpi.

[Heguli 31]

kiitos kaikille vastauksista,laatikko pelaa mainiosti ja öljyä ei kyllä ooenksi tullut edes desiä ulos tarkistattaessa.ja tarkoitus on kyllä vaihtaa uudet öljyt lootaan ja suodatin öljyineen on edellisen omistajan toimesta vaihdettu noin 40.000km sitten ni varmuuden vuoksi vois vaihtaa öljyt mutta jättää suotin vielä vaihtamatta vai kannattaisiko vaihtaa kaikki kerralla.?
ja mikä olisi laatikon niin sanottu ihanne lämpötila tuohon öljyjen tsekkaukseen,mulla oli ilmeisesti liian lämmin kun menin melkein heti ajon jälkeenavaamaan propun ja sen tiesinkin että vaihteet pitää käydä läpi.

Sellainen "kädenlämpöinen",eli keskimäärin n.+40ast.Olihan auto myös käynnissä,kun tarkastit öljyjä?

[julli75]

auto oli käynnissä.pitää nyt seuraavaks antaa vaan lootan jäähtyä tai sit vaan vaihdan vaan öljyt ja suodattimen,pitää vaan muistaa ottaa vanhoista öljyistä litrat muistiin.

[Baaske]

kertokaas viisaammat et onko normaalia toi öljyn ulos tuleminen steppari lootasta kun aukasee sen täyttö aukon (17mm kuusiokolo),meinasin tarkistella että onko lootassa tarpeeksi öljyä kun parikertaa sytyttäny sen ratas valon ja sammunut heti kun käyttää virrat pois.:think

Minulle teki saman tempun viallinen virtalukon pohja, eli sytytteli ratasvaloa, joka sammui virtojen pois käyttämisellä. Virtalukon pohjan vaihto poisti mm. tämänkin oireen.

[///Nipa]

Minulle teki saman tempun viallinen virtalukon pohja, eli sytytteli ratasvaloa, joka sammui virtojen pois käyttämisellä. Virtalukon pohjan vaihto poisti mm. tämänkin oireen.

Paljos tuollainen virtalukon pohja maksaa oem? itellä tuikkii ratasta nyt joka aamu, mutta uudelleen käynnistämällä kaikki toimii kokopäivän normaalisti taas seuraavaan aamuun. Pitää muutenkin vielä pajalle, kun ois öljyjen vaihto kohta

[makkis]

auto oli käynnissä.pitää nyt seuraavaks antaa vaan lootan jäähtyä tai sit vaan vaihdan vaan öljyt ja suodattimen,pitää vaan muistaa ottaa vanhoista öljyistä litrat muistiin.

Sinne on aika hankala saada ylimääräistä öljyä laitettua ellei auto ole kallellaan.

Mulla on nyt parissa autossa ollu liian vähän öljyä, niistä on ilmeisesti tarkistettu öljynmäärä sammuksissa ja päästetty ylimääräiset pois.

Eikä tarvi ottaa vanhoista litroja talteen kun laittaa sinne sen mitä menee ja tarkistusproppu kertoo.
Ei se liika öljykään hyväksi ole.

[Muurahainen]

Paljos tuollainen virtalukon pohja maksaa oem? itellä tuikkii ratasta nyt joka aamu, mutta uudelleen käynnistämällä kaikki toimii kokopäivän normaalisti taas seuraavaan aamuun. Pitää muutenkin vielä pajalle, kun ois öljyjen vaihto kohta

Voi olla akunkin vika jos aamulla tuota pukkaa.

[BreeZi]

auto oli käynnissä.pitää nyt seuraavaks antaa vaan lootan jäähtyä tai sit vaan vaihdan vaan öljyt ja suodattimen,pitää vaan muistaa ottaa vanhoista öljyistä litrat muistiin.

Ja sitten ainoa oikea tapa vaihtaa laatikon öljyt on huuhtelemalla.

Eli näin:

http://www.ecstuning.com/BMW-E39-530i-M54_3.0L/ES2523873/Video110-HD/

Tuohon vielä lisäyksenä:
Auto nosturilla, renkaat pyörii vapaasti ja järjestelmä huuhdellaan irroittamalla lauhduttajan paluuletku ja ohjataan se jäteöljyastiaan. Huuhtelu lopetetaan kun puhasta öljyä tulee linjastosta.

[Baaske]

Paljos tuollainen virtalukon pohja maksaa oem? itellä tuikkii ratasta nyt joka aamu, mutta uudelleen käynnistämällä kaikki toimii kokopäivän normaalisti taas seuraavaan aamuun. Pitää muutenkin vielä pajalle, kun ois öljyjen vaihto kohta

Laakkosella maksoi tänä keväänä 94€

[timant]

Onkos mielipiteitä tuosta Suomessa uudesta BG-öljynvaihtohuollosta? Kannattaako ylipäätään harkita stepin öljynvaihtoa kun ei todennäköisesti ole 200tkm aikana vaihdeltu :think vaihteisto kuitenkin toimii normaalisti, mitä nyt n. 2000rpm kuuluu pientä sirinää kiihdytettäessä

[Dimosaurus]

Moro. Oisin kysässy et mites semmoisen kanssa kun viime aikoina tuo 525 D automaatti ei ole ollut oikein halukas vaihtamaan 4. vaihteelta 5. vaihteelle kovin äkkiä ripeän kiihdytyksen jälkeen, edellisviikonloppuna sai ajaa 100-500 m ennen kuin vaihtui vaihde, ja välillä tuntuu että 5. luistaa.

Vaihdoin öljyt ja suodattimen ilman huuhtelua viime vuonna kesällä, mutta miettisin että tartteisko koittaa uusiksi huuhtelun tai kahden kera?