M52 Venttiilivarren kumien vaihto?

[dokki]

Terve semmosta kyselisin että onko porukka vaihdellu nuita venttiilivarren kumeja kansi paikallaan,eli onnistuuko jos lyö sylinterin täyteen painetta ja lyö sokat pois?Vai onko tähän jotain näppärää työkalua vai pitääkö suosiolla ottaa kansi pois.Kiitos vastauksista jo etukäteen

[bmwph]

onnistuu juuri tuohon tyyliin, ei vaadi kannen irroitusta

[dokki]

Kiitos vastauksesta!Mutta miten saa venttiili jousen painettua että sokat lähtee irit :think

[peto2]

Kiitos vastauksesta!Mutta miten saa venttiili jousen painettua että sokat lähtee irit :think

Eikös ne perinteisesti sillai että sopivan kokoisella hylsyllä ja vasaralla napautetaan jousilautasta.. :think

[dokki]

Niinhän ne saa irti mutta mietin että miten kasaus onnistuu Ja jakopään kasaus vähä jännittää miten onnistuu koska ei oo tullu tuota vanosta ikinä kasattua mutta non vanos on,vaan taitaa foorumi olla kasaus ohjeita pullollaan

[bmwph]

Hyvin se kasaus onnistuu, irrotus vaiheessa vähän kopauttaa sitä ylälautasta että lukot irtoo siitä. Sit vaan sopivalla työkalulla painaa ja poimii lukot pois. Takas laittaessa tähtää vaan että venttiilinvarsi osuu lautasen reikään ja lukot paikalleen. Muista kääntää operoitavan pytyn mäntä ylös jos sattuu venttiili karkaamaan ni ei tarvi magneetilla onkia, on meinaan melko aikaa vievää puuhaa

[kalevik]

Hyvin se kasaus onnistuu, irrotus vaiheessa vähän kopauttaa sitä ylälautasta että lukot irtoo siitä. Sit vaan sopivalla työkalulla painaa ja poimii lukot pois. Takas laittaessa tähtää vaan että venttiilinvarsi osuu lautasen reikään ja lukot paikalleen. Muista kääntää operoitavan pytyn mäntä ylös jos sattuu venttiili karkaamaan ni ei tarvi magneetilla onkia, on meinaan melko aikaa vievää puuhaa

Joskus vaihdoin Fordin V-6 pataan nuo kumit ilman paineilmaa tunkemalla tulpanreiästä pyykkinarua reilusti pyttyyn ja sitten mäntä ylös.

[dokki]

Kätevä keino tuokin vaan jos on ohivuotoa niin paljon ettei paine ilma jaksa pitää nii voi olla että vaihdan koko koneen

[Pazi88]

Ihan mielenkiinnosta kuinka älyttömästi on koneella rullattu, jos venavarrenkumit pitää vaihtaa? Itelläkin on noita m50/m52 koneita 300-400tkm ajettuina, eikä niissä ole ollu mitään merkkejä että alkas olla vaihtokunnossa.

[BMW_Harrastaja]

Ihan mielenkiinnosta kuinka älyttömästi on koneella rullattu, jos venavarrenkumit pitää vaihtaa? Itelläkin on noita m50/m52 koneita 300-400tkm ajettuina, eikä niissä ole ollu mitään merkkejä että alkas olla vaihtokunnossa.

Ihan samaa olen itsekin ihmetellyt. Yksikään ei ole itsellä vienyt öljyä ollenkaan.

[dokki]

482tkm seisoo mittarissa Puristukset sen verran hyvät että arvelin nuo kokeilla vaihtaa kun separaattori vaihdettu ja letkut enää pukkaa sinistä vain jos pitkään on tyhjäkäynnillä ja polkasee.

[suppari]

Öljytikku tukossa..