E39 525tds -99 kasvanut kulutus + hajua kabiiniin käynnistettäessä?

[m.luukkonen]

Elikkäs kulutus on noussut ja vähän tuntuu heposiakin (näin perstuntumalta) karanneen, ei tosin paljoa, mutta siltä se tunnostaa. Ajotietokone on näyttänyt tähän asti sekalaisessa (pääosin matka-ajossa) 7,2 l/100 km ja nyt lukema on 7,5 l/100 km. Kun ajaa 80 km/h, ennen kulutusmittari on ollut siinä n. 6l tietämissä, mutta nyt ei tahdo siihen asettua vaan pyörii siinä 7-8l hujakoilla. Suuremmissa nopeuksissa taas pääsee helpommin 6l tietämille... :think

Alkuviikolla käynnistin ja tuoksahti diesel auton sisälle. Availin suojamuovit ja huomasin että yksi suuttimen ylivuotoputki näytti vuotavan. Vaihdoin sen. Nyt käynnistettäessä ei enää tuoksahda diesel vaan pakokaasu?

Kiitoksia etukäteen vastauksista!

[joni_wt]

Elikkäs kulutus on noussut ja vähän tuntuu heposiakin (näin perstuntumalta) karanneen, ei tosin paljoa, mutta siltä se tunnostaa. Ajotietokone on näyttänyt tähän asti sekalaisessa (pääosin matka-ajossa) 7,2 l/100 km ja nyt lukema on 7,5 l/100 km. Kun ajaa 80 km/h, ennen kulutusmittari on ollut siinä n. 6l tietämissä, mutta nyt ei tahdo siihen asettua vaan pyörii siinä 7-8l hujakoilla. Suuremmissa nopeuksissa taas pääsee helpommin 6l tietämille... :think

Alkuviikolla käynnistin ja tuoksahti diesel auton sisälle. Availin suojamuovit ja huomasin että yksi suuttimen ylivuotoputki näytti vuotavan. Vaihdoin sen. Nyt käynnistettäessä ei enää tuoksahda diesel vaan pakokaasu?

Kiitoksia etukäteen vastauksista!

Nuo imasee heti kyllä pakokaasut sisälle puhaltimen kautta jos se pakoputken haitariosuus alkaa vuotamaan, kato onko mustunut siitä ympäriltä.

[m.luukkonen]

Haitariosuudessa oli pieni musta täppi kyllä päällä, mutta enpä pimeässä katellessa oikee selvää saanut että vuotaako se siitä... eihän tuo voi vaikuttaa ainakaan kulutukseen, toki siihen hajuun mikä hyttiin tulee kun starttaa... :think

[m.luukkonen]

Haitariosuudessa oli pieni musta täppi kyllä päällä, mutta enpä pimeässä katellessa oikee selvää saanut että vuotaako se siitä... eihän tuo voi vaikuttaa ainakaan kulutukseen, toki siihen hajuun mikä hyttiin tulee kun starttaa... :think

Ja lisättäköön, auto on alkanut tärisemään parkissa yhä useammin.. joskus ei tärise ollenkaan, joskus tärinä helpottuu kun vähän polkaisee kaasua..?

[m.luukkonen]

Voiko EGR-venttiilin mahdollinen toimimattomuus vaikuttaa kulutukseen? Itselläni ollut tuo venttiilin pohjaan tuleva letku irti, ollut tosin jo kauan... ja liitin on paskana niin letku ei pysy paikallaan..

[Mikotiini]

En usko, että EGR venttiili vaikuttaa kulutukseen. Sehän vain kierrättää sitä öljypaskaa imusarjaan. Ja monethan poistaa sen myös käytöstä.

Vaiha ne ylivuotoletkut, tarkista vuotaako pumpun tiivisteet tai se suodattimelta pumpulle tuleva letku.

Itelläki ruukas tärissä kans mutta nyt ko vuodot korjattu nii ei tärise enää.

[m.luukkonen]

En usko, että EGR venttiili vaikuttaa kulutukseen. Sehän vain kierrättää sitä öljypaskaa imusarjaan. Ja monethan poistaa sen myös käytöstä.

Vaiha ne ylivuotoletkut, tarkista vuotaako pumpun tiivisteet tai se suodattimelta pumpulle tuleva letku.

Itelläki ruukas tärissä kans mutta nyt ko vuodot korjattu nii ei tärise enää.

Pitääpä tarkistaa!

[m.luukkonen]

Pitääpä tarkistaa!

Tarkistettu letkut ja pumppu, ei näkyny vuotavan... mitään ideoita mitä seuraavaksi? :think

[Mikotiini]

Itelläki vaelteli kulutusmittari tänään siellä 7L hujakoilla @ 80km/h.

Tuli vaan semmonen mieleen, että jos kerran tuntuu hevosiakin olevan kateissa nii hukkaportti saattaa jumittaa auki. Ainaki itellä tekkee tätä silloin tällöin = tehon puute = joutuu painaan kaasua enemmän että saa pidettyä tasasena vauhdin ja kulutus nousee.

Ite olen vaan antanut kunnolla runtua jos meinaa jäähä hukkis auki, yleensä korjaantunu ainaki vähäksi aikaa

Pakokaasu haisee mullakin kabiinissa.

[m.luukkonen]

Itelläki vaelteli kulutusmittari tänään siellä 7L hujakoilla @ 80km/h.

Tuli vaan semmonen mieleen, että jos kerran tuntuu hevosiakin olevan kateissa nii hukkaportti saattaa jumittaa auki. Ainaki itellä tekkee tätä silloin tällöin = tehon puute = joutuu painaan kaasua enemmän että saa pidettyä tasasena vauhdin ja kulutus nousee.

Ite olen vaan antanut kunnolla runtua jos meinaa jäähä hukkis auki, yleensä korjaantunu ainaki vähäksi aikaa

Pakokaasu haisee mullakin kabiinissa.

Täytyy koettaa antaa kenkää seuraavan kerran ku kulutus nousee.. nyt ajoin 130km matka-ajoa ja kulutus pysyi mittarin mukaan 6litran tuntumassa, ajotietokoneen näyttäessä tosin edelleen 7,6l/100km..

[tonnizi]

Toi vuoto ja haju tulla sisälle diesel pumppusta eli tiivisteet/o-rengaat vaihtoo. Tai sit ne letkut mitkä menee pytystä pyttyyn, tutki ne nyt alkuun

[m.luukkonen]

Toi vuoto ja haju tulla sisälle diesel pumppusta eli tiivisteet/o-rengaat vaihtoo. Tai sit ne letkut mitkä menee pytystä pyttyyn, tutki ne nyt alkuun

Letkut pytyltä pytylle katottu ja ne on ehjät. Pumppukin näytti kuivalta.. :think

[m.luukkonen]

Eipä polettaminenkaan tunnosta auttavan.. joskus vie 7-8 litraa matka-ajossa, joskus 6 ja allekkin... lisäksi edestä kuuluu outoa kitinää ja vinkumista, ajoi sitten eteen tai taakse.. syttyipä vielä airbagin merkkivalokin... ah auvoa, oliha tuosta aikaa ku tuota joutu laittamaan..

Mutta kuitenkin, kellään mitään hajua mistä tota lähtis seuraavaksi selvittää? Turbo menossa? Suuttimet?

Ps. 100km/h ajaessa ei tahdo MILLÄÄN päästä edes alle 8 litran... tosin taas välillä jos ajaa esim 70km/h, kulutus saattaa näyttää jopa 5 litraa.. voiko tuota kulutusmittaria kalibroida?:think