E39 ohje uuden avaimen tekemiselle

[Fubar]

Hyvä idea. Ainoa mikä mietityttää, on pariston vaihto. Kuinkahan usein kiina-avaimiin pitää vaihtaa paristo? Miten avain kannattaisi liimata kiinni, jotta avaaminen onnistuisi nätisti? Jos olen oikein ymmärtänyt, kiina-avaimen saa melko nätisti auki.

Minulla ollut reilun vuoden Kiinan avain käytössä eikä paristoa ole vielä tarvinnut vaihtaa.
En ole alkuperäistä avaintakaan akun vaihdon jälkeen mitenkään liimannut kiinni. Se runko napsahtaa ainakin minun avaimessa kiinni aika napakasti ja täten en ole nähnyt liimaamista itse tarpeelliseksi.

[Mitsu]

Kuulostaa lupaavalta tuo yli vuosi.
Puukotettu salmiakkiavain ei pysy liimaamatta kiinni.

[Fubar]

Kuulostaa lupaavalta tuo yli vuosi.
Puukotettu salmiakkiavain ei pysy liimaamatta kiinni.

Kuten edellisessä viestissäni kirjoitin, minun alkuperäinen salmiakkiavaimeni pysyy kiinni ilman liimaa. Olen sen avannut noin 5-10 kertaa ja ei ole vielä kertaakaan tarvinnut liimaa väliin laittaa. Kun avaimeni painaa kiinni niin kuuluu oikein napsahdus ja runko menee kiinni niin että ei aivan varmasti vahingossa aukea.
Voihan toki olla että joku edellinen omistaja on tuon alkuperäisen avaimen joskus uusinut johonkin piraattiavaimeen, mutta pidän sitä hyvin epätodennäköisenä kun sen verran hankalaa avaimen avaus oli ensimmäisellä kerralla. Lisäksi tuo avain on aivan samanlainen kuin tuon M5:sen kaksi alkuperäistä avainta (näitä tosin ei ole vielä tarvinnut avata).

[Mitsu]

Kiina-avaimet tulivat ja kaukon ohjelmointi onnistui ihan heittämällä.

Minkä näköinen on perusavain, josta ajoneston saa siirrettyä? Minulla on yksi avain ilman kaukoa, vaalean ruskea muovinen pää. Saakohan siitä EWS-sirun siirrettyä järkevästi?

[Mitsu]

Minun avainten elektroniikka on kuvan mukainen. Käsittääkseni juotettua EWS-sirua ei voi siirtää. Olenko oikeassa?

[Mitsu]

Perusavain on sitten kuvassa toinen vasemmalta. Onnistuuko sirun siirto siitä?

[Purtsi123]

Perusavain on sitten kuvassa toinen vasemmalta. Onnistuuko sirun siirto siitä?

Onnistuu.

[Mitsu]

Onnistuu.

Onnistuihan se. Omituista, että uudemman malliseen avaimeen on pitänyt pistää erilainen ajonesto, joka ilmeisesti vaatii ainakin sen latausantennin toimiakseen.

[Mitsu]

Oulun Suutari ja Avainpalvelu väitti siirtäneensä piirilevylle juotetun ajoneston toiseen avaimeen ilman ongelmia. Pihdeillä varovasti irti ja teippaus uuteen paikkaan ilman mitään sähköisiä kontakteja. Väitti, että juotokset ovat vain kiinnitystä varten.

Joku voisi kyllä kokeilla tätä.

[Purtsi123]

Oulun Suutari ja Avainpalvelu väitti siirtäneensä piirilevylle juotetun ajoneston toiseen avaimeen ilman ongelmia. Pihdeillä varovasti irti ja teippaus uuteen paikkaan ilman mitään sähköisiä kontakteja. Väitti, ettei juotokset ovat vain kiinnitystä varten.

Joku voisi kyllä kokeilla tätä.

Paljon mahdolista. Tuota ylempää piirilevyn kuvaakin kun katsoo, niin näyttäis tosiaan olevan vaan kiinnitystä varten.

[Wildchild]

Mulla on ongelma tuon AK90 laitteen kanssa. Herjaa kokoajan "No Pin Touch". Yrittänyt käännellä prosessorin päällä ilman tuloksia. Putsailin lakkoja pois johtimista mutta tuloksetta. (auto onneksi pelaa vielä )

Auto on Facelift vm02, EWS3 0D46J joka käsittääkseni ei vaadi että sen pitää olla autossa kiinni lukua varten? Sirut lukee kyllä uusista avaimista ilman ongelmaa, ajurit asentunut oikein mutta ei vaan saa yhteyttä.

Onko mitään apua jos hommaa esim K-Line adapterin tuohon jonka kautta yrittäisi?

EDIT: Laite on punainen AK90+

[aae30]

Selviskö tämä(yllä) ikinä? Samaa herjaa itselläkin:think.

Ohjelman mukana tulleessa kuvassa lukee:
"If you don't read 0D46J data. You can connect 12V power to EWS"

Mutta, kun tuossa nyt tuli useammasta lähteestä tuo jo ladattua,
niin onpa mulle eksynyt ohjekuva 0D46J:lle, jossa lukee:
"if don't read OD46J, you can cut pin20 of MCU, recover it when finish."
ja kuvassa on lukuadapterin kohdistuksen lisäksi havainnollistettu tuo katkos levyllä.

hohhoijjaa

[Wildchild]

Selviskö tämä(yllä) ikinä? Samaa herjaa itselläkin:think.

Ohjelman mukana tulleessa kuvassa lukee:
"If you don't read 0D46J data. You can connect 12V power to EWS"

Mutta, kun tuossa nyt tuli useammasta lähteestä tuo jo ladattua,
niin onpa mulle eksynyt ohjekuva 0D46J:lle, jossa lukee:
"if don't read OD46J, you can cut pin20 of MCU, recover it when finish."
ja kuvassa on lukuadapterin kohdistuksen lisäksi havainnollistettu tuo katkos levyllä.

hohhoijjaa

En saanut omaa vehjettä toimimaan. Kokeilin kaverin purkuauton boksiin myös mutta ei toiminu. Hain sitten Lahden Laakkoselta avaimen hintaan 182€.

[aae30]

En saanut omaa vehjettä toimimaan. Kokeilin kaverin purkuauton boksiin myös mutta ei toiminu. Hain sitten Lahden Laakkoselta avaimen hintaan 182€.

Aww, jotain tälläistä vähän pelkäsinkin, mutta en nyt aio kyllä vielä tähän luovuttaa.
Pin20 katkaisun testasin, mut se nyt ei kaiken järjen mukaan pitänytkään auttaa,
kun ei EWS autossa/virroissa nyt ollut. Ei sentää hajonnu (vielä ainakaa, yks startti vast takan).

btw. muistatko muuten piippasiko sinun AK90+?
Omassa on kyllä piirilevyllä selkeä paikka jollekin buzzeril/piipille,
mutta sekin puuttuu, ja google kääntäjän avustuksel löysin jonku .ru tyypin,
joka harakanvarpail totes et 0D46J kans toimivat AK90:set piippaa:think

Pari pv jos nyt etsis piippaavaa viel täält, ennenku tilaan EWS editorin tjsp..

[Wildchild]

Aww, jotain tälläistä vähän pelkäsinkin, mutta en nyt aio kyllä vielä tähän luovuttaa.
Pin20 katkaisun testasin, mut se nyt ei kaiken järjen mukaan pitänytkään auttaa,
kun ei EWS autossa/virroissa nyt ollut. Ei sentää hajonnu (vielä ainakaa, yks startti vast takan).

btw. muistatko muuten piippasiko sinun AK90+?
Omassa on kyllä piirilevyllä selkeä paikka jollekin buzzeril/piipille,
mutta sekin puuttuu, ja google kääntäjän avustuksel löysin jonku .ru tyypin,
joka harakanvarpail totes et 0D46J kans toimivat AK90:set piippaa:think

Pari pv jos nyt etsis piippaavaa viel täält, ennenku tilaan EWS editorin tjsp..

Se muistaakseni piippas aina kun luki avainta. Avain laitteeseen -> lue -> piipaus. :think Mikäli oikein muistan.